陸2022新能源獨角獸 20家領風騷

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2022/12/28 第5337期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 陸2022新能源獨角獸 20家領風騷 陸四省市動員 領頭拚經濟 陸新能源投資熱 催生獨角獸 京廣高鐵10周年 載客16.9億人次 渝廈高鐵常德至益陽運營 湖南環省高鐵完成 國機重裝 獲大陸質量「奧斯卡」獎 長慶蘇里格天然氣田 年產衝第一 陸國內市場手機出貨量降27.5% ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸2022新能源獨角獸 20家領風騷 記者葉文義／綜合報導/聯合報 新能源成為2022年大陸投融資市場熱詞，不僅是二級市場相關公司股價連創新高，一級市場中更是誕生了20家獨角獸企業，包括9家動力電池產業鏈研發企業，4家新能源汽車研發公司，以及3家儲能領域的公司，和其他專注於太陽能、清潔能源的公司。 據科創板日報，資料顯示，今年以來，大陸一級市場新能源行業共計發生285起投融資事件，融資總規模突破千億，達到人民幣1,077.73億元。一位新能源領域投資人指出，市場之所以如此熱，原因是投資人找不到其他賽道可投。新能源成了市場唯一、持續聚焦的行業，相關獨角獸企業大批出現。 可供查詢的資料顯示，大陸今年新能源領域一級市場平均單筆融資金額達到人民幣3.78億元，高於2021年的人民幣3.6億元，更顯著高於2020年的人民幣1.3億元。平均單筆融資金額的升高，是各路資本的殺入。特別是10月，廣汽埃安完成人民幣182.94億元融資，直接拉高了整個行業的平均融資水準，也讓廣汽埃安成為今年最兇猛的獨角獸企業。 上述新能源的投資人表示，由於雙碳戰略推進能源向低碳的轉型，給行業帶來巨大的投資機會。供給側領域的動力電池產業鏈，是機構關注的重點。這其中，動力電池公司也是今年新能源領域，誕生獨角獸最多的領域。 具體來看，鋰電池企業萬向一二三，電池模組公司欣旺達EVB、固態鋰電池公司衛藍新能源，正極材料企業融通高科，鋰電材料公司杉杉鋰電，鋰電三元前驅體材料企業蕪湖佳納能源，以及聚焦負極材料的坤天新能源，主攻膜電極領域的鴻基創能，關注隔膜賽道的厚生新能源，均是其中的佼佼者。 在新能源領域20家獨角獸中，雖然多為動力電池產業鏈企業，但儲能公司也占三席。資料顯示，今年晉升為獨角獸的海辰儲能、巨彎技研、德蘭明海，均為提供儲能產品研發的公司。而與動力電池相比，儲能公司是提供電能的存儲及電能輸出，而前者是新能源汽車等需要消耗電力的移動物體。 值得一提的是，儘管在新能源前20名獨角獸公司中，沒有電池回收公司出現，但這一領域已走線投資人視線。天眼查顯示，動力電池回收相關企業的註冊量超過2,000家，而進入工信部白名單的企業僅有45家。 陸四省市動員 領頭拚經濟 記者林茂仁／綜合報導/經濟日報 中國大陸解封後全力拚經濟，將由北京、上海、廣東及安徽等經濟大省市帶頭衝，大陸國家發改委昨（27）日表示，已召開穩住經濟大盤影音連線會議，並聽取四個經濟大省市的工作情況。 中新經緯報導，大陸國家發改委指出，為落實12月20日大陸國務院常務會議精神，根據國家發改委主任何立峰重要指示要求，已於26日召開穩住經濟大盤督導服務影音連線工作會，聽取北京、上海、廣東、安徽等四省市相關工作情況介紹，協調解決政策落實中遇到的困難和問題，做好督促和服務工作。 大陸國家發改委副主任胡祖才出席該會議並講話，大陸國家發改委副秘書長楊蔭凱主持會議，並以影音連線到北京市、上海市、廣東省、安徽省，由當地發改委部門官員匯報相關工作情況。 大陸國家發改委要求，四省市要加大工作力度，抓住時間窗口，扎實推動政策性開發性金融工具專案形成更多實物工作量，同時，狠抓任務落實，統籌推進保交樓、穩就業、保供穩價等穩經濟一籃子政策措施落地見效，全力以赴做好歲末年初各項工作，促進經濟進一步回穩向好、實現明年好的開局。 據了解，大陸國家衛健委宣布進一步解封後，各個部會就動起來拚經濟，尤其負責經濟規劃事務的大陸國家發改委，立即動員旗下各省市的發改委部門緊盯各項工作進度，希望在最短的時間內，穩住宏觀經濟局勢，並讓各個投資案動起來，帶動經濟成長。 大陸國家發改委昨天並公布「浙江、安徽、湖北、四川等省深化投資專案審批制度改革促進投資高品質發展典型經驗的通知」指出，為進一步加強經驗交流，決定對浙江、安徽、湖北、四川等四省深化投資項目審批制度改革的典型經驗做法予以推廣。 《通知》提出，著力推進簡政放權，促進投資便利化水準不斷提升，大力推進企業投資專案承諾制、區域評估、標準地等改革舉措，進一步激發企業投資活力，依託全國投資專案線上審批監管平台，優化涉企審批服務，持續推進投資審批「一網通辦」。 大陸國家發改委強調，為促進重大專案加快落地，透過部門集中聯合辦公、審批手續併聯辦理、開闢重大專案綠色通道等，持續提升專案建設便利化水準，並研究建立與金融機構的投融資資訊對接機制，為重點專案快速落地投產提供綜合金融服務。 陸新能源投資熱 催生獨角獸 記者葉文義／綜合報導/經濟日報 新能源成為2022年大陸投融資市場熱詞，不僅是二級市場相關公司股價連創新高，一級市場中更是誕生了20家獨角獸企業，包括九家動力電池產業鏈研發企業，四家新能源汽車研發公司，以及三家儲能領域的公司，和其他專注於太陽能、清潔能源的公司。 據科創板日報，資料顯示，今年以來，大陸一級市場新能源行業共計發生285起投融資事件，融資總規模突破千億，達到人民幣1,077.73億元。一位新能源領域投資人指出，市場之所以如此熱，原因是投資人找不到其他賽道可投。新能源成了市場唯一、持續聚焦的行業，相關獨角獸企業大批出現。 可供查詢的資料顯示，大陸今年新能源領域一級市場平均單筆融資金額達到人民幣3.78億元，高於2021年的人民幣3.6億元，更顯著高於2020年的人民幣1.3億元。平均單筆融資金額的升高，是各路資本的殺入。特別是10月，廣汽埃安完成人民幣182.94億元融資，直接拉高了整個行業的平均融資水準，也讓廣汽埃安成為今年最兇猛的獨角獸企業。 上述新能源的投資人表示，由於雙碳戰略推進能源向低碳的轉型，給行業帶來巨大的投資機會。供給側領域的動力電池產業鏈，是機構關注的重點。這其中，動力電池公司也是今年新能源領域，誕生獨角獸最多的領域。 在新能源領域20家獨角獸中，雖然多為動力電池產業鏈企業，但儲能公司也占三席。資料顯示，今年晉升為獨角獸的海辰儲能、巨彎技研、德蘭明海，均為提供儲能產品研發的公司。 而與動力電池相比，儲能公司是提供電能的存儲及電能輸出，而前者是新能源汽車等需要消耗電力的移動物體。 值得一提的是，天眼查顯示，動力電池回收相關企業的註冊量超過2,000家，而進入工信部白名單的企業僅有45家。 京廣高鐵10周年 載客16.9億人次 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「G71次列車請關門。」26日上午7點05分，隨著值乘列車長孫夢楠的電台呼叫，G71次復興號智能動車組駛出北京西站，經由京廣高鐵，奔向千里之外的西南城市昆明。站台上，「熱烈慶祝京廣高鐵全線貫通10周年」的標語，提示這是一個特殊的日子。 新華社報導，2012年12月26日，京廣高鐵京鄭段開通，標誌著京廣高鐵全線開通運營。京廣高鐵全長2298公里，縱貫大陸南北，跨越長江黃河，是世界上運營里程最長的高速鐵路。列車駛出北京西站時河流冰凍，經過武漢東湖時已是碧波蕩漾，抵達廣州時更是一派不一樣的南國風光。 作為大陸中長期鐵路網規劃中「四縱四橫」高速鐵路的重要「一縱」，京廣高鐵與石太、石濟、徐蘭、鄭渝等12條高鐵線路聯通，形成了跨越南北、貫通東西的客運大通道。 10年來，京廣高鐵全線累計發送旅客16.9億人次，成為大陸最繁忙客運線路之一。北京西站每日圖定始發的京廣高鐵列車從60對增加到107.5對，武漢站單日發送旅客由幾千人次增長到最高逾14萬人次，京廣高鐵廣鐵管內共開行60多萬趟動車組、最短髮車間隔僅5分鐘。 京廣高鐵開通後，北京至廣州40多小時的旅程壓縮到約8小時，北京與武漢、石家莊、重慶等城市之間的旅行時間進一步壓縮。 「從武漢出發，高鐵3個多小時就能到達北上廣，讓雙城生活成為現實。」家住武漢、在北京工作的彭先生說，10年前，他到北京坐Z38要10個小時左右，現在不僅時間短了，電子客票、WIFI信號、網上訂餐、靜音車廂等服務，讓旅途更舒適了。 「京廣高鐵在沿線國土空間開發、產業梯度轉移、城鎮佈局優化、經濟貿易交流中起到先導作用。」北京工業大學城建學部交通運輸所副所長韓艷說，這促使沿線城市群成為大陸經濟最具活力、人口最為密集的區域。 渝廈高鐵常德至益陽運營 湖南環省高鐵完成 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 12月26日，渝廈高鐵湖南常德至益陽段開通運營，常德至長沙實現高鐵全線貫通。自此，湖南實現「市市通高鐵」目標，三湘大地形成高鐵大環線。 中新社報導，渝廈高鐵常德至長沙段全長154公里，設計時速350公里，分段建設開通。其中，益陽至長沙段長63公里，已於2022年9月開通運營；此次開通的常德至益陽段長91公里，自已開通運營的黔張常高鐵常德站起，經常德市、益陽市，引入益陽至長沙段益陽南站，共設常德、漢壽、益陽南3座車站。 項目開通運營初期，鐵路部門安排開行動車組列車29.5對，湖南張家界、常德至長沙首開動車組列車，兩地至長沙最快分別1小時52分鐘、59分鐘可達。 大陸國家鐵路集團有限公司副總經理李文新介紹，渝廈高鐵常德至益陽段是大陸八縱八橫高速鐵路渝廈、呼南通道的重要組成部分，開通後補上了湘北高鐵的最後一段，與已開通的黔張常高鐵、張吉懷高鐵、滬昆高鐵等緊密銜接，組成湖南環省高鐵運營網，將極大方便民眾出行，加強區域間經濟聯繫。 國機重裝 獲大陸質量「奧斯卡」獎 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 前不久，大陸第二十屆「全國質量獎」卓越項目獎獲獎名單在北京揭曉，國機重裝的「華龍一號示範工程福清6號機組ACP1000主管道專案」榮登榜單，是10個獲獎項目之一，也是四川唯一獲得該獎項的項目。 國機重裝總部位於四川省德陽市。該企業自主研製的ACP1000主管道是核島關鍵主設備之一，是連接反應堆壓力容器、蒸汽發生器和主迴圈泵的大型厚壁承壓管道，也是核蒸汽供應系統輸出堆芯熱能、形成封閉回路的「大動脈」。在研發過程中，國機重裝形成授權專利8項，制定並發布大陸國家標準1項、行業和企業標準3項。 近年來，國機重裝完成了大陸三代核電主管道全系列產品研製，獲得了主管道全技術鏈系列專利，產品技術、質量處於國際領先水平。繼「華龍一號」ACP1000主管道之後，2019年，他們又成功研製大陸三代核電自主化標誌性成果「國和一號」CAP1400主管道，是目前全球尺寸規格最大、技術要求最高、製造難度最大的不□鋼管道，代表了機械設備熱加工製造技術的最高水準。 「全國質量獎」是大陸質量界的最高獎項，被譽為大陸質量界的「奧斯卡」，是與美國波多裡奇國家質量獎、歐洲EFQM全球卓越獎和日本戴明獎齊名的全球四大質量獎項。 長慶蘇里格天然氣田 年產衝第一 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據長慶油田消息，截至當日，位於鄂爾多斯盆地的長慶油田蘇里格氣田，今年生產天然氣達到300.4億立方公尺，成為大陸第一個年產突破300億立方公尺整裝大氣田，這個數字標誌著中國大陸致密氣開發取得重大突破。 中新社報導，蘇里格氣田是迄今為止大陸探明儲量規模最大的整裝氣田，也是國際上典型的三低（低滲、低壓、低產）氣田。 近10年來，科技人員持續挑戰致密氣開發極限，將水平井、體積壓裂技術規模應用到蘇里格氣田，按照大井叢混合井型、小井眼完鑽方式部署產能建設，攻克了水平井優快鑽井、水平段分級體積壓裂等關鍵核心技術，建成了30億立方公尺高效開發示範區，拉動蘇里格氣田由規模有效開發轉入高效開發。 　　 蘇里格氣田創造了大陸非常規氣田開發奇蹟。作為保障京津地區、內蒙古周邊區域的主力氣源地，今年實現多項歷史性突破：日產天然氣突破1億立方公尺，年產天然氣跨越300億立方公尺，累計生產天然氣突破3000億立方公尺。 據介紹，蘇里格氣田的成功開發，探索形成的致密氣成藏理論與勘探方法對推動大陸致密氣發展具有重大意義，創新集成的主體技術和低成本開發模式，為大陸非常規天然氣資源的有效開發積累了豐富經驗。 陸國內市場手機出貨量降27.5% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國信息通信研究院26日發布的數據顯示，2022年10月，大陸國內市場手機出貨量2435.6萬部，同比下降27.5%。 中新社報導，數據顯示，2022年10月，大陸市場手機出貨量2435.6萬部，同比下降27.5%，其中，5G手機1951.7萬部，同比下降26.6%，占同期手機出貨量的80.1%。大陸市場手機上市新機型33款，同比增長26.9%，其中5G手機20款，同比增長25.0%，占同期手機上市新機型數量的60.6%。同期，大陸市場國產品牌手機出貨量1680.7萬部，同比下降26.3%，占同期手機出貨量的69.0%；大陸國產品牌上市新機型30款，同比增長20.0%，占同期手機上市新機型數量的90.9%。 　　2022年1至10月，大陸市場手機總體出貨量累計2.20億部，同比下降21.9%，其中，5G手機出貨量1.73億部，同比下降17.7%，占同期手機出貨量的78.4%。上市新機型累計338款，同比下降11.1%，5G手機176款，同比下降6.4%，占同期手機上市新機型數量的52.1%。 大陸市場國產品牌手機出貨量1.86億部，下降24.5%，占同期手機出貨量的84.6%；上市新機型308款，下降10.7%，占同期手機上市新機型數量的91.1%。 •深遊日本三重「紅葉鐵道」秘境必收藏 沿線山巒溪谷絕景相伴 這條紅葉鐵道你收集過嗎？JR名松線全線行駛在三重縣境內，串聯中部松阪站至伊勢奧津站之間，沿線只有15個車站，全長約43.5公里。列車大多由1輛車廂編成，僅有在學生們的通勤時段、春季或黃金週才會看到2輛車廂。秋季期間，這裡是不被打擾的紅葉秘境。 •2歲童頻尿、口渴，竟患糖尿病！3症狀須留意 嬰幼兒也有可能患上糖尿病，且因為有時病程進展快、症狀容易被忽略，更需要小心謹慎。日前國外一名媽媽Ashley Henschen就分享自己2歲女兒的故事，希望藉此提醒父母不要忽略孩子的異常。

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