陸油價2連跌 92汽油重回7元

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2022/12/07 第5322期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 陸油價2連跌 92汽油重回7元 快遞量回溫 重回日均3億件 惠譽 下調大陸明年經濟增長預測至4.1％ 橫琴減稅優惠奏效 4大產業亮眼 惠譽 調降陸明年GDP至4.1% 減碳發電 陸首台G50燃機運行 陸跨省旅遊鬆綁 機票飆漲 陸加速開放 48城免查核酸 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸油價2連跌 92汽油重回7元 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國大陸成品油價二連跌。中新社報導，大陸國家發展和改革委員會5日消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年12月5日24時起，大陸國內汽、柴油價格每噸分別降低440元（人民幣，下同）和425元。 　　 折合升價，大陸全國平均來看，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別下調0.35元、0.37元和0.36元。這是今年下半年以來，大陸成品油價的最大降幅。調價後，多數地方92號汽油將會重回（每升）7元時代。 卓創資訊成品油分析師徐娜指出，本輪成品油零售價格下調政策落實之後，居民消費用油成本將小幅下降。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前減少約17.5元左右。 油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗8L的小型車為例，到下次調價窗口開啟（2022年12月19日24時）之前的時間內，消費者用油成本將減少26元左右。 物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少638元左右。此次調價落地後，2022年大陸成品油零售限價共歷經23次調整，其中13次上調，9次下調，1次擱淺，漲跌互抵之後，汽、柴油價格累計每噸分別上漲1030元、990元，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油每升累計上漲0.81元、0.85元和0.84元。 卓創資訊成品油分析師鄭明亞指出，後期國際油價或寬幅波動為主。下周期原油變化率仍處於負值區間，成品油零售限價可能三連跌。 快遞量回溫 重回日均3億件 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據大陸國家郵政局監測數據顯示，11月27日以來，大陸全國快遞日均業務量連續穩步增加，特別是12月2日至4日，連續三天日均超3億件，實現迅速反彈。 新華社報導，大陸國家郵政局有關負責人介紹，從部分快遞網點暫停運營、快件積壓，到迅速反彈、復甦提速，郵政管理部門推進保通保暢工作，發布系列政策，持續跟蹤調度，分級分類分區推進，有效推動解決了多地幹線不暢、末端梗阻等問題。 在新疆烏魯木齊，郵政、順豐、京東、德邦、韻達、極兔、菜鳥等企業的省級分撥中心已正常運轉，加班加點處理分撥中心滾存郵件快件，超過271處快遞網點恢復運營，日均投遞郵件快件超過8萬件；在內蒙古呼和浩特，9個省級郵政快遞分撥中心全部恢復運行，超過245個郵政快遞網點恢復營業，超過3300餘名郵政快遞從業人員陸續返崗，將積壓的160餘萬件快件處理完畢；在西藏拉薩、廣東廣州、河南鄭州、重慶、北京等地，除部分未解封高風險區域仍無法派送快件外，主要品牌寄遞企業的營業網點已陸續恢復正常運轉，運力正在逐步恢復。 寄遞企業也積極加大基礎能力建設，提升服務能力，滿足商家和消費者的不同寄遞需求。順豐開通了「杭州—安克雷奇—紐約」國際貨運航線，進一步拓寬杭州至北美的航空物流渠道，穩定國際物流供應鏈；圓通速遞貴州智創園全面啟用，引進7套自動化快遞分揀設備，單日處理量達250萬件，提高了貴州及西南地區的物流運輸效率。 當前，快遞業仍處於旺季，在即將到來的「雙12」和年貨節等促銷活動的推動之下，快遞業務量有望持續增長。 惠譽 下調大陸明年經濟增長預測至4.1％ 記者葉文義／即時報導/聯合報 國際評級機構惠譽（Fitch）表示，隨各國央行加大力度對抗通膨，加上大陸房地產市場前景惡化，因此再度調低2023年全球經濟增長預測，由9月時預計的增長1.7％，下調0.3個百分點至1.4％。 惠譽同時調低主要經濟體2023年經濟增長預測，對美國經濟增長調低0.3個百分點至增長0.2％，主要由於貨幣政策收緊力度上升。同時，因中國大陸新屋動工復甦緩慢，惠譽下調中國明年經濟增長預測0.4個百分點至增長4.1％。 在歐元區方面，歐洲天然氣危機雖略為紓緩，但歐洲央行大幅升息或壓抑需求，故惠譽將歐元區明年經濟增長預測下調至收縮0.1％。 惠譽首席經濟學家Brian Coulton表示，壓抑通膨較預期更難，因物價上升壓力越趨擴大，而且變得更持久，導致各國央行不得不大幅升息，這將不利於經濟。 此外，瑞銀投資銀行亞洲經濟研究主管暨首席中國經濟學家汪濤發布最新報告指出，在今年12月和明年第1季度初，中國大陸依然存在的部分防疫管控措施會使得大陸消費和服務業活動繼續承壓。出口增長或將隨著全球需求放緩而走弱。 因此，瑞銀預計今年大陸今年第4季和明年第1季GDP增速將保持低迷，瑞銀原本預估今年大陸第4季GDP增速增長3.3％或面臨更多下行風險。不過，瑞銀維持2023年GDP增速為4.5％的預測。 橫琴減稅優惠奏效 4大產業亮眼 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 根據大陸國家稅務總局橫琴粵澳深度合作區稅務局消息，2021年度橫琴企業申報享受15%企業所得稅優惠金額達9.46億元（人民幣，下同），同比增長2倍，約八成來自橫琴四大產業。其中，科技研發和高端製造業企業數量最多，約占享惠企業總數的一半。 中新社報導，據悉，《橫琴粵澳深度合作區企業所得稅優惠目錄（2021版）》覆蓋科技研發和高端製造、中醫藥等澳門品牌工業、文旅會展商貿和現代金融等四大產業，並將享受企業所得稅15%稅率優惠的主營業務收入占比下限下調至60%，讓橫琴粵澳深度合作區內更多企業能享受政策紅利。 位於橫琴國際金融中心大廈的澳資企業珠海橫琴路坦信息服務有限公司，主要為澳門及國外企業客戶提供信息技術支持管理等服務。 該公司財務負責人鍾夏菁介紹說：「在橫琴辦公的員工約500名，公司每年創造離岸服務收入超1.2億元。2021年度享受15%企業所得稅優惠政策減免130萬元，橫琴產業導向和政策環境讓我們更加堅定發展信心。」 金融業方面，橫琴不斷創新跨境金融業務，數據顯示，2022年前三季度，橫琴金融業約占地區生產總值的四成，金融業稅收同比增長22.9%，成為拉動橫琴粵澳深度合作區經濟增長的重要引擎之一。 位於橫琴總部大廈的大西洋銀行股份有限公司廣東自貿試驗區橫琴分行，是大陸首家澳門銀行營業性機構，也是大陸首家以「准入前國民待遇加負面清單」模式設立的外資銀行。 「目前主要服務的客戶來自港澳，長遠來看，橫琴稅收政策對於我分行業務擴展和橫琴金融業發展都將起到積極作用。」大西洋銀行股份有限公司廣東自貿試驗區橫琴分行負責人雷聲說。 在中醫藥產業方面，越來越多粵澳兩地的中醫藥企業選擇落戶橫琴。廣州醫藥集團有限公司早在2015年與粵澳合作中醫藥科技產業園、澳門大學簽署合作協議，並在澳門設立了國際總部。 惠譽 調降陸明年GDP至4.1% 記者葉文義／綜合報導/聯合報 國際評級機構惠譽（Fitch）表示，隨各國央行加大力度對抗通膨，加上大陸房地產市場前景惡化，因此再度調低2023年全球經濟增長預測，由9月時預計的增長1.7％，下調0.3個百分點至1.4％。 惠譽同時調低主要經濟體2023年經濟增長預測，對美國經濟增長調低0.3個百分點至增長0.2％，主要由於貨幣政策收緊力度上升。同時，因中國大陸新屋動工復甦緩慢，惠譽下調中國明年經濟增長預測0.4個百分點至增長4.1％。 在歐元區方面，歐洲天然氣危機雖略為紓緩，但歐洲央行大幅升息或壓抑需求，故惠譽將歐元區明年經濟增長預測下調至收縮0.1％。 惠譽首席經濟學家Brian Coulton表示，壓抑通膨較預期更難，因物價上升壓力趨擴大，而且變得更持久，導致各國央行不得不大幅升息，這將不利於經濟。 此外，瑞銀投資銀行亞洲經濟研究主管暨首席中國經濟學家汪濤最新報告指出，今年12月和明年第1季初，中國大陸依然存在的部分防疫管控措施，使消費和服務業活動繼續承壓，出口或將隨著全球需求放緩而走弱。 因此，瑞銀預計今年大陸今年第4季和明年第1季GDP增速將保持低迷，原預估今年大陸第4季GDP增速增長3.3％或面臨更多下行風險，不過仍維持2023年GDP增速為4.5％預測。 減碳發電 陸首台G50燃機運行 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 近日，在位於四川省德陽市的東方電氣集團東方汽輪機有限公司（簡稱「東方汽輪機」）燃機總裝車間內，大陸首台自主研製F級50兆瓦重型燃氣輪機（G50）正式完工發運，即將進入工程應用階段。 此舉標誌著大陸在重型燃氣輪機領域，完成從「0」到「1」的突破。重型燃氣輪機是發電和驅動領域的核心設備，被譽為裝備製造業「皇冠上的明珠」。2009年，東方電氣匯聚優勢資源、組建科研團隊，聯合產業鏈上中下游近百家單位，率先開展具有完全自主知識產權的F級50兆瓦重型燃氣輪機研製。 據悉，「G50」整機由2萬多個零件組成。其工作壓力18個大氣壓，相當於海底180公尺深度的水壓，工作溫度超過1300攝氏度。 在這樣的高溫高壓條件下，還要以6000轉／分鐘的轉速高速旋轉，線速度超過大型客機飛行速度的2倍。 相較於同功率的火力發電機組，「G50」一年可減少碳排放超過50萬噸，聯合循環1小時發電量超過7萬千瓦時，可以滿足7000個家庭1天的用電需求。 此外，「G50」研製項目聯合高校、科研院所、產業鏈上中下游近300家企業，共同致力於打造安全可控、自主可靠的燃機產業鏈，力求實現主機自產化率100%。 項目還培養了一支高素質的燃氣輪機研發人才隊伍，團隊平均年齡34歲，團隊累計獲得授權發明專利136項，發表論文300餘篇，形成企業標準1000多項。 陸跨省旅遊鬆綁 機票飆漲 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 大陸多地優化疫情防控措施，同時放寬跨省流動限制，不少機場航班量連續多天增長，機票和火車票預訂量倍增，過去一周以來，機票平均價格也水漲船高，甚至比大陸十一黃金周假期價格上漲16%。反觀國際航班增加，票價雖然仍高，但平均價格持續下降。 大陸地方政府近日陸續調整跨省遊限制，海口、三亞先後發布調整省外來（返）人員的管理措施，不再實施分類管控，外省人員抵達三亞後未滿三天如想進景區或三天堂食，只需按照三亞市常態化核酸（三天一檢），72小時內陰性即可；此前，杭州市、山東省等多地為跨省市流動「鬆綁」，「落地檢」由強制改為「願檢盡檢」自願檢測。 從需求端看，平台機票預定量明顯增長。去哪兒數據顯示，12月3-4日相較一周前（11月26-27日），廣州進出港機票預訂量均有170%增加；從鄭州出發的機票預訂量增長二倍，到達鄭州的機票預訂量增長近四倍。 需求增長帶動機票價格上漲，同程旅行數據顯示，過去一周機票平均價格較上周上漲30%，含稅價達人民幣750元；攜程數據顯示，1日至4日，大陸國內機票單程均價（含機建燃油）比上周同期增長15%，比去年同期上升近40%。 在國際航班部分，自10月底開啟冬春航班以來，國際航班持續增開。航班管家數據顯示，第48周（11.28-12.4），國際航班架量1001架次，較上周提升10.4%，較去年同期增長35.5%，較2019年同期下降93.5%。另據飛常準數據，11月國際航線（含港澳台）較上月增長9.97%，年增14.5%。 這次疫情以來，國際航班首次出現年增率正增長，同為今年以來最高值。 另，航旅縱橫的最新數據顯示，截至目前，11月出入境航線平均支付票價（不含稅）已跌破萬元，約為人民幣8,783元，比上月同期下降約18%。 不過目前大陸內部有更多地區仍在對外省抵達人員實施「三天三檢三不」，因此總航班量仍在低位。航班管家數據顯示，今年第48周，大陸民航執行客運航班量超2.2萬架次，日均航班量3,269架次，較上周下降18.8%，較2021年同期降61.5%，較2019年同期下降77%。 陸加速開放 48城免查核酸 記者陳言喬／綜合報導/經濟日報 大陸放寬防疫措施，多地宣布不再展開常態性化核酸檢測，陸媒統計已有北京、上海、深圳等至少48個城市不再查驗核酸證明。 大陸媒體人胡錫進稱，開放速度超出預期，這也意味著大陸全國範圍內的完全流動自由和進入公共場所的自由。 北京昨（6）日宣布：辦公及各類公共場所皆不再查驗核酸證明；進入首都機場航站樓可不查驗核酸檢測陰性證明，不過，餐飲（堂食）須掃碼並查驗48小時核酸檢測陰性證明。包括台資企業呷哺集團在內，證實旗下品牌陸續接到北京餐廳開放堂食通知。 北京青年報統計，大陸目前至少有48個城市宣布，除養老院、醫院等特殊場所，其他公共場所均不再查驗核酸檢測證明，一些城市的公共交通工具不再查驗核酸證明甚至不查健康碼、不掃場所碼，多個城市也宣布不再展開常態化核酸檢測。 環球時報前總編輯胡錫進在微博表示，各地調整大刀闊斧，全國自由流動和當地自由進入呼之欲出形勢真是發展得很快。這樣的變化速度超出了很多人的預期，正所謂形勢比人強。南方市場經濟發達，組織規範的防疫行動尤其困難，浙江省是中國民營經濟的重鎮，南方採取的開放措施更加徹底，這顯然是實際形勢使然。 他說，中國是統一大市場，內部人員流動頻密，當一些省市已在大刀闊斧重塑防疫邏輯時，其他地區固守過去的老作法已無可能。新冠病毒的毒性有所降低，這是真實的，放開封控的種種好處也是人民群眾真正渴求的。 •碳化矽應用成長快速 2027年產值挺進60億美元 全球碳化矽（SiC）元件市場成長超乎預期，將從2021年的10億美元成長到2027年的60億美元以上。隨著SiC的應用範圍不斷擴大，將伴隨新一輪產能擴張和供應鏈整合浪潮，而全球主要競爭廠商的新產品應用，也將進入汽車、工業和能源等各大領域，SiC元件更扮演著推動電動車走向未來的關鍵角色。 •面試一開口說 Nice meeting you 就尷尬了！ Jack去應徵一個工作，英語面談那一關，遇見面談主管，他很熱情地開口打招呼："Nice meeting you."沒想到這樣簡單的招呼居然錯很大。Jack 說，連事後想起，都覺得尷尬。"Nice meeting you."是在和人說再見。而這時面試都還沒開始呢，怎麼就道別了。

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