2023年3月27日 星期一

IMF:今年中國經濟將貢獻世界三分之一


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2023/03/28 第5391期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 IMF:今年中國經濟將貢獻世界三分之一
隔1152天 上海母港郵輪常態化
美企在陸製品 77%賣大陸市場
大慶油田累計生產破25億噸
漳州古雷石化廠 首批丙烯回銷台
陸首座深遠海浮式風電平台 啟航
綠色低碳轉型 廣西打造海上風電
成都天府機場 國際線首航

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編輯小語
IMF:今年中國經濟將貢獻世界三分之一
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國發展高層論壇2023年年會25日至27日在北京舉行,國際貨幣基金組織(IMF)總裁格奧爾基耶娃出席會議時稱,1月份IMF預測今年中國經濟增長為5.2%,這不光對中國意義重大,對全球也同樣重要。這意味著,2023年中國經濟復甦反彈會使其對世界經濟的貢獻將達三分之一,甚至超三分之一。

中新社報導,格奧爾基耶娃說,「中國經濟深度融入全球經濟,我們的分析表明,中國GDP每增長1%,會帶動亞洲經濟增長0.3%,中國經濟復甦現在非常穩固,而且也有非常強勁動能」。

她說,中國當前正面臨兩個重要機遇。一是通過提高生產率,推動經濟再平衡,從過去投資驅動增長轉向更多倚重消費拉動增長,這樣的增長趨勢會更持久、更少依賴債務,且可以應對氣候危機。二是綠色增長,IMF樂見中國提出到2060年實現碳中和的目標,這一承諾顯示了應對氣候變化對於長期發展的重要性。

格奧爾基耶娃認為,從全球角度來看,「真正的春天」還沒有到來,2023年依然充滿挑戰。疫情、烏克蘭危機、貨幣政策收緊等都在抑制經濟發展,基於這些因素,中期經濟展望仍舊疲弱,且金融穩定的風險已經增加,在高負債水平及經濟從長期低利率轉向高利率情況下一定會帶來通脹,同時會對整個金融系統產生衝擊。

格奧爾基耶娃直言:「我們最近看到在發達國家銀行業發生了危機,同時也看到政策制定者快速採取行動,來阻止金融風險傳導,各國央行也在增加美元流動性,這些行動部分地緩解了市場的壓力,但不確定性依然很高,所以需要繼續保持警惕。我們也在密切關注事態的發展,並評估對全球經濟展望和金融穩定的影響」。

 
隔1152天 上海母港郵輪常態化
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
高端郵輪「招商伊敦號」26日自上海市虹口區北外灘國客中心啟航。時隔1152天,上海再次迎來母港郵輪的常態化運營。   

中新社報導,上海港國際客運中心開發有限公司總經理徐玨慧表示,「招商伊敦號」的啟航意義是非凡的,這意味著上海郵輪母港常態化運營在時隔三年多之後再次重啟。同時對於遊客來說,航次的重啟也代表著美好郵輪生活的重啟。

位於上海市虹口區的北外灘國客中心是大陸國內最早的郵輪母港,多年來致力打造高端郵輪樞紐港,助推中國郵輪產業的發展進程,北外灘也吸引了全球知名郵輪總部集聚。   

「虹口區郵輪經濟高質量發展三年行動計劃(2023-2025年)(徵求意見稿)」於26日正式對外發布。

該計畫立足虹口航運底蘊、區位稟賦和時代機遇,開展郵輪經濟高質量發展探索,以高端郵輪樞紐港建設帶動產業鏈發展為主線,吸引郵輪高端要素資源高度集聚,構建現代化郵輪產業服務體系,打造具有國際影響力的郵輪總部基地和郵輪經濟中心。   

徐玨慧說,今天雖然只是國內航線的重啟,接下來國際航線的重啟都在計畫之中,他們也做好了充足的準備。上海市交通委表示,下一步將努力成為全國率先復航國際航線的郵輪港口,力爭在今年三季度正式推出,為各地遊客提供更豐富的航線產品,使郵輪產業成為展示上海城市發展成果的國際化窗口。

 
美企在陸製品 77%賣大陸市場
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國發展高層論壇2023年年會經濟峰會25日在北京召開。美中貿易全國委員會會長克雷格.艾倫在會上透露,美國公司在中國製造的產品中有77%銷售給中國當地市場,只有7%出口回美國。

中新社報導,艾倫表示,儘管存在挑戰,美國公司和中國公司的貿易仍表現出了韌性。美國對中國的出口在2022年達到歷史最高水平,中國是美國農業、食品、化學品出口商的重要目的地。美國商務部的數據表明,對華出口支撐了美國近100萬個就業崗位。   

他認為,除貿易外,美國在中國的投資也非常重要。美國公司在中國製造的產品中有77%銷售給中國當地市場,只有7%出口回美國。他說「我認為,這打消了美國公司僅僅是為了供應美國市場,而把工作交給中國的常見看法」。

此外,艾倫表示:「中國已經承諾進一步降低外國投資市場准入風險,我們認為,有些領域可考慮進一步開放,比如雲計算、互聯網服務、農業生物技術、人類遺傳物質等」。

 
大慶油田累計生產破25億噸
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國石油大慶油田26日發布消息,大慶油田累計生產原油突破25億噸,佔中國陸上原油總產量的36%,創新形成了領先世界的陸相砂岩油田開發技術,走出了一條高質量發展的新型工業化道路。   

中新社報導,大慶油田是1959年發現、1960年開發建設的,在極其困難的條件下,僅用3年多時間生產原油1166.2萬噸,改變了中國石油工業的發展布局,甩掉了中國貧油落後的帽子。  

從1964年開始,大慶油田進入快速上產階段,1976年到2002年,實現5000萬噸以上連續27年高產穩產,創造了世界同類油田開發史上的奇跡;2003年至今,大慶油田油氣當量始終保持在4000萬噸以上。   

 
漳州古雷石化廠 首批丙烯回銷台
記者陳政錄/綜合報導/聯合報
據大陸福建漳州出入境邊防檢查站披露訊息,由台聚轉投資在漳州設立的古雷石化,在去年底投入商業化量產後,近日完成首批丙烯產品回銷台灣,共計約1650公噸。據先前台聚方面表示,古雷產品除滿足大陸內需市場,回銷台灣亦可補足集團進口需求,助產品進一步往高性能、高質量方向發展。

中新社報導,漳州出入境邊防檢查站披露的訊息指出,3月24日,古雷石化公司首船丙烯產品共計約1650噸,歷經了20小時的裝載輸送作業後,啟程銷往台灣,這也是漳州市首船丙烯產品對外銷售。

大陸邊撿訊息指出,負責運送的船隻是大陸籍液化汽船「平安源」輪。漳州出入境邊防檢查站相關負責人表示,該站第一時間為該船開通「綠色通道」,減少船舶候檢時間,提供「零待時、零距離、零障礙」的出入境服務,保證化工原料高效通關、順利出口。

丙烯是重要的基礎化工原料,被用以生產多種重要有機化工原料、生成合成樹脂、合成橡膠及多種精細化學品。

去年底,兩岸企業家峰會理事長劉兆玄率團赴陸訪問時,曾由峰會台灣方面秘書長陳瑞隆率團到福建漳州,見證古雷煉化一體化項目宣布投入商業營運正式量產。

該項目由台聚透過子公司旭騰,與大陸中石化旗下公司合資建設,總投資人民幣278億元(約新台幣1225億元),是目前兩岸最大的石化合作項目,按一期工程建設規劃,可年產乙烯百萬噸,為下游客戶提供近20種產品。

 
陸首座深遠海浮式風電平台 啟航
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
由海油工程負責工程總承包的中國大陸首座深遠海浮式風電平台「海油觀瀾號」,在海油工程珠海場地碼頭啟航前往海南文昌海域,標誌著中國深遠海風電關鍵技術取得重大進展,海上油氣開發邁出進軍「綠電時代」的關鍵一步。

中新社報導,據介紹,「海油觀瀾號」裝機容量7.25兆瓦,由浮式基礎和風機組成,整體高度超200米,吃水總重達11000噸。

底部則是一個三角形浮式基礎,由30個鋼結構模塊組裝而成,包括3個邊立柱和1個中間立柱,整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。   

在浮式基礎的上方,是高約83米、相當於30層樓高的圓筒形狀柱子,柱子的上方則裝有重達260噸的機艙,可以指揮風機進行轉動和變槳操作,被譽為風機的大腦。

機艙前部是直徑達158米的葉輪,也就是人們熟知的大風車,轉動一圈的掃風面積近20000平方米,約等於2.7個標準足球場的大小,帶動3隻大葉片使機艙中的發電機轉動,生成源源不斷的綠色電力。   

「海油觀瀾號」是中國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平台,它的建成投用使中國海上風電的自主開發能力從水深不到50米提升至100米級以上,為中國風電開發從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。   

「海油觀瀾號」將安裝於距海南文昌136公里的海上油田海域,投產後,風機年發電量將達2200萬千瓦時,可滿足3萬中國人一年的用電需求,所發電力通過1條5公里長的動態海纜接入海上油田群電網,用於油氣生產,每年可節約燃料近1000萬立方米天然氣,減少二氧化碳排放2.2萬噸。

 
綠色低碳轉型 廣西打造海上風電
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
3月25日,由廣西投資集團控股建設的廣西海上風電示範項目啟動。該項目是廣西首個海上風電項目。

中新社報導,廣西海上風電示範項目分為防城港海上風電示範項目和欽州海上風電示範項目。其中防城港海上風電示範項目規畫裝機容量180萬千瓦,預計投資245億元人民幣,建成後年上網電量超50億度,可滿足500萬戶居民家庭基本用電。 

廣西北部灣擁有1628公里海岸線,風能資源富集。目前,廣西共規畫9個海上風電場區,總規畫裝機容量2350萬千瓦。防城港海上風電示範項目將為廣西積累海上風電開發、項目投資等方面經驗,以點帶面推動廣西海上風電產業實現高質量發展,進一步推動廣西能源產業全面綠色低碳轉型。   下一步,廣西將以風電開發和配套產業鏈建設為重點,布局海上風電配套產業,打造形成北部灣千萬千瓦海上風電基地和千億級海上風電產業集群,促進廣西向海經濟高質量發展。

 
成都天府機場 國際線首航
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
26日凌晨3時11分,成都天府國際機場(簡稱天府機場)首架國際進港航班—柬埔寨航空KR961(金邊—成都)平穩降落在天府機場東跑道上,標誌著天府機場國際航線正式通航。   

中新社報導,26日零時起,原在成都雙流國際機場運行的國際客運航班全部轉場至天府機場運行,港澳台地區客運航班也臨時轉場至天府機場運行。

26日當天,天府機場計畫執行航班900架次,其中國際航班30餘架次;預計保障旅客約12萬人次,其中國際旅客超3500人次。

「非常高興能在今年3月將服務拓展至天府機場。成都是中國連接非洲和南美洲的重要航空樞紐。我們將以最新、最舒適的機型服務於成都至阿迪斯阿貝巴的航線」。衣索比亞航空(簡稱衣航)西南地區總經理 Samuel Girma表示,衣航在2017年開通了成都航線,至今運營穩定,從成都出發至阿迪斯阿貝巴的航線已增至每周4班,今年衣航還計畫在成都開通全貨機服務。

報導稱,轉場初期,天府機場開通國際(地區)航線達30餘條。目前,天府機場正加快復航、加密、新開國際航線。近期,中國國際航空將復航倫敦航線、加密法蘭克福航線,四川航空將復航甲米、大阪航線,浙江長龍航空將復航塔什干航線。

 
有潛規則 存股族要降低期待值
金管會給了明確的指引:「金融機構財務健全攸關社會大眾權益,股利政策應採穩健原則,要符合可持續發展需求。發放現金股利原則上應以當年度獲利為基礎,金控若打算用法定盈餘公積或資本公積發現金,應『詳實分析』未分配盈餘不足支應現金股利的原因……。」到此,相信主管機關的態度很明確了,存股族今年要降低期待值。

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