1天2度出手 人行急降息救經濟

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2023/06/14 第5443期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 1天2度出手 人行急降息救經濟 小米踩印度反洗錢地雷 重慶無水港 主體建設完工 大連-印尼、大馬 新航線開通運營 航協專家：陸將更快成最大民航市場 性價比高、車型多樣 陸新能源汽車在歐受青睞 光電發展快 陸開啟儲能元年 前5月消費品進口 上海口岸增17% ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 1天2度出手 人行急降息救經濟 記者林茂仁、黃雅慧／綜合報導/聯合報 中國人民銀行（大陸央行）降息救經濟，出手一波接一波。昨天意外調降七天期逆回購利率（ＯＭＯ）十個基點，七天期逆回購操作利率是短期政策利率，此次下調意味政策性「降息」啟動。不到半天，人行昨晚再宣布，下調常備借貸便利（ＳＬＦ）十個基點。 分析師表示，接連降息來得有點快，卻不意外，顯示人行急於應對經濟下行的急迫性。 東方金誠首席宏觀分析師王青分析，這是人行十個月來首次調降政策利率，將有助於刺激信貸需求，尤其第二季以來經濟修復力度偏弱，房市再現低迷，政策利率下調，釋放明確的穩增長訊號，將有效提振消費和投資信心，推動房地產行業盡快實現軟著陸。 王青表示，人行意外降息，預計十五日中期借貸便利（ＭＬＦ）操作利率也將下調○點一個百分點，至百分之二點六五。鑒於ＭＬＦ操作利率是貸款市場報價利率（ＬＰＲ）的定價基礎，廿日將公布的一年期ＬＰＲ報價和五年期以上ＬＰＲ報價也將下調，一年期ＬＰＲ報價可能下調五個基點，五年期以上ＬＰＲ報價下調十五個基點。 一財網報導，人行公告表示，為維護銀行體系流動性合理充裕，以利率招標方式展開人民幣廿億元（約新台幣八十七億元）七天期逆回購操作，中標利率下降十個基點至百分之一點九，為去年八月中旬以來首次調降。逆回購相當於人行釋出短期貸款資金，有助於市場流動性。 緊跟降息之後，人行再宣布下調常備借貸便利（ＳＬＦ），隔夜期下調十個基點至百分之二點七五，七天期下調十個基點至百分之二點九，一個月期下調十個基點至百分之三點二五。 ＳＬＦ利率為人行創設的流動性調節工具，為滿足金融機構短期的大額流動性需求，對象主要為政策性銀行和全國性商業銀行。一般而言，七天ＳＬＦ利率通常為「利率走廊」的上限。而下調ＳＬＦ意味利率天花板再降，縮窄利率區間，有助於引導市場利率中樞適度下移。 小米踩印度反洗錢地雷 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 大陸手機品牌小米集團在印度遭遇「殺豬盤」，該集團被印度官方以涉嫌違反《外匯管理法》，「向外國實體非法轉移資金」，因此沒收人民幣48億元（約新台幣206.4億元），小米集團2022年經調整淨利潤為人民幣85億元（約新台幣365.5億元），這筆資金相當於小米去年淨利潤的57%。意味著小米去年一半多的淨利潤付之一炬。 綜合陸媒報導，印度官方已經向小米技術印度私人有限公司、小米印度分公司、部分高管，及花旗、匯豐、德意志等三家銀行發出正式通知，通知顯示，它們涉嫌在未進行盡職調查和獲取必要文件的情況下，允許作為專利費支付的境外匯款。 印度反洗錢執行局在去年5月指控小米及其旗下印度子公司自2015年開始以「支付版權費」的名義向小米集團等三家海外實體進行匯款，該行認為「違反」印度的《外匯管理法》，因此執法部門扣押了小米子公司約人民幣48億元資產。 而小米曾對此提出申訴，因為小米需要向美國晶片公司高通進口晶片，所以向高通等三家外國實體支付金額，而執法局扣押的數目中有超過84%是支付給高通公司的特許專利費。所以要求印度法院推翻這決定。不過，當地卡納塔克邦高等法院在今年4月21日駁回小米的要求。小米的處境也被業界視為陸資進軍印度市場標誌性的「滑鐵盧」事件。 界面新聞報導，其實小米與印度的稅務問題，根源在於雙方對進口商品的價格認定存在分歧。對包括專利許可費在內的特許權使用費是否應該計入進口商品的價格，這在各國都是個複雜的技術性難題。 重慶無水港 主體建設完工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 陸海新通道重慶無水港一期項目12日通過竣工驗收，標誌著該項目工程主體建設已全部完成，距離正式投用又近了一步。 　　 中新社報導，竣工驗收會上，驗收專家組對項目進行資料審核和實地查看，一致認定該項目建設符合程序，滿足竣工要求，驗收合格。 陸海新通道重慶無水港一期項目占地面積269畝，建築面積約10.8萬平方米，依托智慧集裝箱堆場、冷鏈倉庫、冷凍品加工區、普通倉庫、辦公用房、配套用房及相關附屬設施，搭建陸海新通道運營中心、國際海運箱共享調撥中心、進出口冷鏈集散分撥中心及進出口普貨集散分撥中心，實現國際集裝箱儲存轉運、進出口冷鏈儲存加工、展示交易、大宗貨物集散分撥、現貨及期貨交割、供應鏈服務及金融服務平台七大功能。 陸海新通道重慶無水港項目是中國相關省區市合作共建西部陸海新通道的標誌性項目。項目建成後，將成為提升西部陸海新通道沿線國家互聯互通水平的無水港建設先行示範項目。 大連-印尼、大馬 新航線開通運營 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 隨著「地中海尼米莎三號」輪12日靠泊大連港集裝箱碼頭，地中海航運（MSC）大連—印尼、馬來西亞航線在遼寧大連口岸正式開通運營。 　　 中新社報導，「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）目前已對15個簽署國全面生效。作為中國東北地區最大的開放口岸，大連港在東北地區與RCEP國家經貿合作中發揮了重要的通道作用。 遼寧港口集團大連集裝箱碼頭有限公司市場部經理吳忠海表示，該航線計畫投入6條2500TEU（集裝箱計數）—3500TEU集裝箱船舶，每周一班，沿途掛靠印尼、馬來西亞等RCEP成員國的主要港口。 該航線還可提供大連口岸至印尼第三大港—三寶隴港的直航服務，這也意味著大連至三寶隴港的直航航線正式恢復。 　　 吳忠海說，該航線覆蓋區域廣，連接中國華北地區、韓國，以及馬來西亞、印尼等東南亞國家，可有效緩解東北腹地客戶的貨重限制問題，有助於提高腹地與東南亞地區間水果、橡膠、化工品、礦產品等貨源的流通效率，加強大連口岸面向東南亞區域的海上貿易聯動。 　遼寧港口集團方面表示，新航線的開通使大連口岸至東南亞航線服務網絡日趨完善，將有效助推中國東北地區與RCEP國家的經貿合作往來。 未來遼寧港口集團將繼續加強航線網絡建設，為地區間經貿往來注入新的動能。 航協專家：陸將更快成最大民航市場 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國自主研發的大型客機C919問世，常駐瑞士的航空業顧問菲利普．邁耶表示，C919折射出中國民航市場的巨大潛力，「中國將比我們預想中更快成為全球最大民航市場」。 新華社報導，邁耶是國際航空運輸協會（IATA）航空公司營銷和機場業務管理教授。他表示，由中國商用飛機有限責任公司製造的C919客機「在乘客舒適度方面取得了成功」，中國製造商「已經證明他們可以設計飛機」。 5月28日，C919完成從上海到北京的首次商業航班飛行，標誌著該機型正式進入民用航空市場。 根據「中國商飛公司市場預測年報（2021-2040）」，未來20年，中國航空市場將接收9084架新機，價值約1.39萬億美元，其中單通道噴氣客機6295架。到2040年，中國的機隊規模將達到9957架，成為全球最大單一航空市場。 邁耶對中國民航市場的活力和潛力充滿期待。他認為，中國遊客的出行需求未來將呈現爆炸式增長，到2035年，中國每年將有10億人次乘坐飛機旅行。 「我們必須在世界各地為再次迎接大量中國遊客做好準備。」邁耶說。 據IATA報告預測，2023年全球有43.5億人次乘飛機出行，與2019年相差無幾。 邁耶認為，與西方相比，中國具有勞動力成本優勢，這是中國製造民航飛機的競爭力所在。他說，C919客機的誕生將給國際民航客機製造領域帶來多樣化選擇。 性價比高、車型多樣 陸新能源汽車在歐受青睞 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「畢馬威（KPMG，台灣譯：安侯建業）中國」與「畢馬威歐洲成員所」12日聯合推出「中國新能源汽車築夢歐洲」報告，該報告稱，高性價比使中國新能源汽車在歐洲受青睞。 中新社報導，畢馬威是當日在上海舉辦的「2023上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會」上正式發布。 報告表示，全球新能源汽車銷量從2018年的211萬輛增加到2022年的1044萬輛，同期全球新能源汽車滲透率則從2%提升至13%。2022年，中國、歐洲和美國在全球新能源汽車銷量中的分額分別為64%、22%和9%，總共占全球新能源汽車銷量的95%。 歐洲已成為中國新能源汽車「出海」的重要目的地。畢馬威中國海外投資併購交易咨詢主管合夥人、畢馬威全球中國業務發展中心負責合夥人李瑤在報告發布會上表示：歐洲發展低碳經濟信心堅定，其日益廣闊的新能源汽車市場吸引愈來愈多的中國車企進入，有助於中國新能源汽車深度融入全球產業鏈和價值鏈。 報告稱，中國新能源汽車對歐洲出口量占其全部新能源汽車出口量近半。2021年歐洲成為中國新能源汽車出口的第一大區域，2022年中國對歐洲新能源汽車出口持續領先其他區域。從具體國家來看，2022年中國新能源汽車對歐洲出口前三的國家為比利時、英國、斯洛維尼亞，出口數量分別為19.8萬輛、10.9萬輛、4.7萬輛。 「中國新能源汽車已經連續第8年生產量、銷售量和保有量全球第一，規模優勢明顯。雄厚的生產基礎和豐富的人力資源，使得中國新能源汽車的性價比更高，贏得了歐洲消費者的青睞」。報告說，中國新能源汽車市場的規模優勢使得企業可以提供更多車型，涵蓋從低端到中高端的多種市場區間，滿足歐洲消費者的不同需求。例如，2022年中國有136款新能源汽車車型可供消費者選擇，其中純電動汽車車型110個，位居世界第一。 中國新能源汽車行業在歐洲市場擁有廣闊的發展空間，不過畢馬威中國首席經濟學家康勇指出，中國新能源汽車產業鏈上下游企業要持續深耕歐洲市場，仍需面對諸如市場門檻較高、歐洲當地法律法規的變化、構建品牌認知度等一系列挑戰。 光電發展快 陸開啟儲能元年 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國光伏（太陽能）龍頭企業創維光伏總經理馬龍表示，當前全球競逐「碳中和」，碳排放的核心是在發電側，火力發電的二氧化碳排放量占比巨大。新能源尤其是光伏發電是推動能源結構改變，改善人類生活環境的必選項。 中新社報導，十多年來，中國光伏產業飛速發展。中國光伏新增裝機容量連續十年位居全球首位，光伏累計裝機規模也連續8年位居全球首位。如今中國已是全球光伏產業發展最快、產能最大、技術水平最高的國家，光伏產能占世界比重超過80%。 馬龍表示，中國光伏已經處於一個高速發展的時期，但也要考慮到，光伏發電是間歇式的，具有不確定、不穩定的特點，且消納問題也制約著光伏的發展。在此背景之下，唯有儲能才能破解新能源發展瓶頸。他判斷，今年是儲能「元年」。 馬龍進一步分析，相較國外的儲能產業來說，中國儲能起步較晚但發展迅速，隨著光伏系統成本的降低以及相關利好政策的出台，儲能在今年應該會迎來一個快速發展期。 　　 今年以來，中國持續出台多項政策支持儲能產業發展。在地方層面，多省份已發布支持儲能相關政策。例如，在儲能規畫方面，山東計畫，到2025年，新型儲能設施規模可達到500萬千瓦左右。 廣東計畫，到2025年，全省新型儲能產業營業收入達到6000億元人民幣，年均增長50%以上，裝機規模達到300萬千瓦。 　　 在新能源配儲方面，河南出台政策推動新型儲能規模化應用，支持企業實施「分佈式清潔能源+儲能」項目。雲南發佈「關於進一步規範開發行為加快光伏發電發展的通知」，提到光伏發電項目按照裝機的10%配置調節資源，可通過自建新型儲能設施、購買共享儲能服務和購買燃煤發電系統調節服務等方式實現。 馬龍表示，在全球能源轉型的背景之下，儲能已在電力企業新業務中居於重要地位，加大儲能研發投入、探索儲能的多種應用模式，尤其是大力推動儲能的商業化應用已是大勢所趨。 前5月消費品進口 上海口岸增17% 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 上海海關13日發布的統計數據顯示，今年前5個月，上海口岸消費品進口3261億元（人民幣，下同），同比增長17%，已恢復至2021年同期水平，消費品進口額占全國總額超4成。 　　 今年前5個月，上海口岸進口消費品中肉類、水產品、乾鮮瓜果增幅明顯，進口值分別為360億元、109.5億元、100.5億元，同比增長11.6%、41.9%、28.7%。 中新社報導，在中國最大的貨運空港上海浦東國際機場，來自法國、紐西蘭、印度、巴基斯坦、泰國等國的龍蝦、螯蝦、珍寶蟹、青蟹、草蝦、生蠔等鮮活水產品，絡繹不絕地從貨運機坪運往庫區。據統計，今年前5個月，浦東機場海關累計監管進口鮮活水產品2.2萬噸，同比增長1.2倍。 水產品進口不僅空運，還有海運。在上海洋山港，大西洋鮭魚、南美白蝦、格陵蘭比目魚等來自全球各地的水產品通過遠洋航線匯聚於此。今年前5個月，洋山海關累計監管進口水產品近1萬噸，主要來自智利、厄瓜多爾、冰島等國家。 「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）生效實施以來，東盟國家新獲准入中國市場的水果品種已包括柬埔寨龍眼、越南榴蓮等8種，帶動上海口岸東盟水果進口持續火熱。今年前5個月，上海外高橋港區海關累計監管自東盟國家進口水果48.8萬噸，貨值9.76億元。 「為保障進口東盟水果的安全、新鮮，我們在落實嚴格檢疫措施的同時，實時跟進貨物到港時間，及時協調監管場所各環節無縫銜接，不斷壓縮水果在口岸的停留時間」。上海外高橋港區海關查驗十科副科長羅臻說。 •走自己的路 藝術電影稱霸奧斯卡 A24是奧斯卡金像獎舉辦九十五年來，第一個一口氣奪下六項最大獎的電影公司，包括四項最佳演員獎、最佳導演以及最佳影片獎。A24一共累積十八項入圍，最終抱回九座獎盃，單是「媽的多重宇宙」便拿下最佳影片獎在內的七項大獎。這意味著文藝電影可能將改朝換代。 •乳房痛就是得乳癌嗎？定期做1件事比基因檢測更重要 為避免發現乳癌時已經是晚期，定期做乳癌篩檢是預防並早期發現乳癌的關鍵，常見篩檢有乳房X光攝影和乳房超音波兩種。其中乳房X光攝影可以用來偵測乳房鈣化點或初期乳癌，政府目前部補助45歲∼69歲婦女每兩年一次乳癌篩檢。

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