2024年9月15日 星期日

大陸鐵路營業里程 突破16萬公里


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2024/09/16 第5750期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 大陸鐵路營業里程 突破16萬公里
北京老字號糕餅店 中秋熱賣
四川廣漢打造食材之都 舉辦三星堆火鍋文化節
陸首架載人飛艇 將商業運營
中秋偏好短途 鐵路旅客估7400萬
大陸金融監管又加大力道
技術突破 陸成功自製DUV曝光機
i16搶爆 陸電商1小時補貨15次

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編輯小語
大陸鐵路營業里程 突破16萬公里
大陸中心/綜合報導/聯合報
9月14日11時30分,G8491次(梅州西至廣州東)、G8494次(廣州東至梅州西)、G8496次(深圳北至梅州西)三趟復興號動車組,分別從梅州、廣州和深圳三地同時發車,標誌著龍川至龍岩高鐵梅龍段(梅龍高鐵)正式開通運營,大粵東地區增添一條往返粵港澳大灣區的高鐵大通道。

中新社報導,隨著梅龍高鐵開通運營,中國大陸鐵路營業里程突破16萬公里,其中高鐵超4.6萬公里,分別較2012年底增長64.2%、392.2%。大陸鐵路的路網規模、質量和現代化水平顯著提升,客貨運輸、科技創新、節能環保、安全業績等主要指標穩居世界前列。 □  梅龍高鐵是大陸中長期高速鐵路網八縱八橫主通道區域連接線和《國家綜合立體交通網規劃綱要》長三角至粵港澳主軸的重要組成部分,是廣東省首條全額投資建設、自主審批的時速達350公里的高鐵項目。其正線全長98公里,途經梅州市、河源市,全線設梅州西、興寧南、五華、龍川西四個車站。   

「以前每次從廣州回梅州都要繞道潮汕,全程需要四個小時左右,現在梅龍鐵路開通了,最快不到兩個小時就可以回到梅州了。」帶著家人回梅州過中秋節的熊小姐表示,自己在廣州工作,這次非常開心能坐上梅龍鐵路首發列車,回梅州時間大幅縮短,以後可經常回家看看,家鄉也將迎來更多遊客。  

中國鐵路廣州局集團有限公司深圳工程建設指揮部黨委副書記龍建霞表示,梅龍高鐵開通後,梅州到廣州、深圳等地通行時間都縮短一半以上,極大提高了旅客輸送能力和鐵路運輸組織效率,進一步完善了廣東省綜合立體交通運輸體系,對推進梅州、河源對接融入粵港澳大灣區、推動海西經濟區與粵港澳大灣區互聯互通具有重大意義。

據瞭解,梅州位於粵東偏北地區,是革命老區。同時,梅州被譽為世界客都,是客家文化集大成的城市。未通鐵路前,梅州曾是廣東最偏遠的地區之一。 □     梅龍高鐵通車後,鐵路部門計畫開行兩條高鐵環線列車。雙環線高鐵列車輻射廣州、深圳、東莞、惠州、河源、梅州、揭陽、潮州、汕頭、汕尾等10座城市,將大大縮短粵東與粵港澳大灣區時空距離。   

按照規畫,在未來幾年內,梅州將成為廣東境內比肩廣州和深圳的鐵路大樞紐。它連通梅汕、漳龍、佘汕、瑞梅和龍龍等鐵路線,加上原來過境的廣梅汕和梅坎鐵路,可銜接四方通達大陸各地。屆時梅州將迎來新一輪發展良機。

 
北京老字號糕餅店 中秋熱賣
大陸中心/綜合報導/聯合報
花好月圓糕點、現烤北京福餅、特色養生月餅……,中秋佳節臨近,北京不少老字號和網紅店的中秋限定款產品上線。

在東城區東四北大街的北京稻香村第一營業部,糕點區各個視窗都張貼著中秋新品點心的海報,顧客排起了長隊。椰奶流心乳酪餡的「花好餅」、芒果芋泥餡的「月圓餅」、薄荷味的綠豆冰酥、酸梅冰糕、山楂餡的「頤和雅色」、棗蓉餡的「棗滿福枝」……,新品糕點的出貨速度最快,口感香甜、花紋精美的「棗滿福枝」一整筐都見了底。

「這幾款時令糕點賣得特別好,一天能賣出好幾箱。」店員說。除了新口味的糕點,為了迎中秋特別印製的祥雲花紋山楂鍋盔、棗泥方酥等經典產品也受到顧客青睞。

家住北新橋的韓女士打了一份點心匣子,特意把每樣新品都拿了幾塊。「排隊時看著海報就想嘗一嘗,這幾種點心的寓意都很好,拿回家吃圖個好彩頭。」劉阿姨則是來回購「棗滿福枝」的:「上周買點心的時候搭了一塊,沒想到這棗蓉餡特別可口,不甜不膩。這次再買幾塊給家裡人都嘗嘗!」

同樣是老字號,位於王府井的同仁堂知嘛健康咖啡&養生BAR也有了新變化。店門口精心布置的「中藥健康月餅」櫃檯,吸引了眾多市民關注。青提茉莉鐵皮石斛月餅、五仁枸杞人參月餅……,這些餡料獨特的月餅融合了五行養生理念,也照顧到消費者的口味傾向。「我們每年都出月餅禮盒,今年的禮盒特別受歡迎。」店員說。

在網紅甜品店「紅星前進麵包牛奶公司」,新上市的「北京福餅」成了搶手貨。這款中秋限定的現烤福餅共有兩種尺寸、3種口味,其中玫瑰味月餅使用的是門頭溝妙峰山的玫瑰,最受顧客喜愛。

 
四川廣漢打造食材之都 舉辦三星堆火鍋文化節
大陸中心/綜合報導/聯合報
逛完三星堆,吃新鮮毛肚火鍋……。近日,「2024中國·廣漢三星堆火鍋文化節」新聞發布會舉行,宣布該文化節將於9月28日至10月6日在四川德陽廣漢市舉辦。期間,將舉行第20屆中國火鍋產業大會、第5屆中國火鍋出品大賽-特色火鍋出品賽、中國(廣漢)火鍋食材博覽會和廣漢三星堆火鍋文化美食季等活動。

據悉,中國火鍋產業大會將匯集眾多大陸知名火鍋品牌領軍人物,並邀請多名經濟學家和行業專家深入分析市場趨勢,提供市場動態的洞察。第5屆中國火鍋出品大賽特色火鍋賽(廣漢站)將吸引來自四川省及西南周邊省市的逾30多家企業、40多個隊伍參賽,在「火鍋宴席比賽」和「火鍋套餐比賽」兩個賽項中展開角逐。此外,中國廣漢火鍋食材博覽會也將在廣漢航展會展中心舉行。

近年來,廣漢積極打造「中國火鍋食材之都」,2023年產值達155億元人民幣,實現進出口總額12.7億元。在廣漢,三星堆文明與火鍋這一美食的奇妙聯繫,正等待更多遊客前來體驗。此前,三星堆遺址出土的「陶三足炊器」曾引起專家和遊客的注意,該器物呈三足鼎立之狀,下部可生火加溫,上部可分內外兩層,其設計與現代火鍋的鍋狀設計頗為相似。經鑒定,這件器物製作於商代。不少專家認為,它很可能是最早期的火鍋原型。

 
陸首架載人飛艇 將商業運營
大陸中心/綜合報導/聯合報
根據中國航空工業集團有限公司消息,首架由中國航空工業集團自主研製的載人飛艇「祥雲」AS700於14日正式交付先鋒客戶,並現場簽署12架購艇訂單,標誌著大陸國產載人飛艇的研製、生產、取證、交付全面貫通,即將開啟商業運營。

中新社報導,當天活動現場,在廣西桂林陽朔,一架祥雲AS700輕盈騰空,經過多個標誌景點後穩穩降落,圓滿完成演示飛行。 □ □  AS700載人飛艇最大航程700公里,最大航時10小時,最大設計飛行時速100公里,最大飛行高度3100公尺,一次最多可搭載10人。  據介紹,AS700載人飛艇在產品研製、結構設計、技術攻關等方面,實現了三個首次,即首次實現飛艇主要材料國產化,完善了載人飛艇供應鏈體系;首次突破輕質低成本囊體結構設計,增強了載人飛艇市場競爭力;首次實現飛艇推力矢量同步伺服控制關鍵技術,提升了載人飛艇對起降條件的適應性。   

當日,祥雲AS700載人飛艇研製單位中國航空工業集團中國特種飛行器研究所(中國航空工業集團特飛所)向先鋒客戶廣西桂林方舟通用航空有限責任公司移交飛艇交付紀念鑰匙,並與中國康輝旅遊集團有限公司等簽訂購艇訂單。該艇交付後主要應用於低空觀光旅遊領域。中國航空工業集團特飛所有關負責人表示,載人飛艇作為低空經濟裝備的新成員,未來將實現高端化、智能化、綠色化的全譜系發展模式,有望成為低空經濟新增長極。 □ □   

據悉,後續研製團隊將把低空觀光旅遊作為典型示範場景,打通載人飛艇商業運行的各個環節,延伸應用場景至空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多領域,構建低空經濟新業態。

 
中秋偏好短途 鐵路旅客估7400萬
大陸中心/綜合報導/聯合報
為期5天的鐵路中秋小長假運輸14日啟動。中國大陸國家鐵路集團有限公司(下稱大陸國鐵集團)發布消息稱,9月14日至18日,大陸全國鐵路預計發送旅客7400萬人次,日均發送旅客1480萬人次。

中新社報導,大陸國鐵集團客運部負責人稱,今年中秋小長假旅遊流、探親流、學生流交織,鐵路客流總體將保持高位運行,9月15日為客流最高峰日,預計發送旅客約1680萬人次。   

從鐵路12306預售情況來看,北京、廣州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武漢、西安、鄭州等城市和北京至上海、長沙至廣州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至鄭州等區間客流較為集中。

為此,大陸全國鐵路實行高峰線運行圖,日均計劃開行旅客列車11100餘列,較日常增加590餘列,安排加開跨鐵路局集團公司直通旅客列車244列。   

在線旅遊平台同程旅行數據顯示,今年中秋假期出行市場以中短途出行為主,繼續呈現出行高頻化、需求多樣化的特點。長三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、中原城市群等城市群的中短途出遊需求旺盛,3小時以內的高鐵出遊市場最為活躍。

民航方面,據航旅縱橫大數據,截至9月11日,中秋假期大陸國內航線的機票預訂量超280萬張,比一周前增長約50%,出入境航線的機票預訂量超57萬張,比一周前增長約15%。

 
大陸金融監管又加大力道
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
繼「限金令」後,陸監管單位將陸續推出和資本市場、上市公司有關新政,包括央企出售金融資產售後出現虧損,可能會受到相應限制措施、鼓勵上市公司併購與就央企市值管理提出新要求等。分析認為監管層盯著金融、高風險與非主業等三關鍵字。

大陸國資委6月3日規定,大陸央企原則上不得新設、收購、新參股各類金融機構,對服務主業實業效果較小、風險外溢性較大的金融機構原則上不予參股和增持,該規定被視為「限金令」。

目前金融資產在央企中占有相當大的比率;尤其是上市央企,其資產80%以上涉及金融領域。

報導引述國資人士說法稱,聚焦央企參股、控股金融機構的監管背後是日趨明顯的金融風險。而大陸優質企業多是上市公司,或是由國資委管理的央企,但這些企業的收入和利潤正在下降,意味經濟面在承壓。想要應對風險,就得從金融先入手,從央企先入手,並讓央企回歸主業。

報導指出,「限金令」推出後,包括中化資本、中國保利在內的數家央企,陸續開始售賣手中的金融機構股權。截至目前,相關央企掛牌出售的金融股權,均屬於「非主業」。

 
技術突破 陸成功自製DUV曝光機
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
中國大陸工業和信息化部(工信部)近日公布一項通知顯示,大陸已取得技術突破,研發出深紫外光曝光機(DUV),可生產八奈米及以下晶片,目前正在推廣應用。

中美近年掀起科技戰,美國積極防止大陸取得先進晶片製造設備,但圍堵成效未見討論,有消息顯示大陸已在相關技術取得重要突破,引起科技圈關注。

大陸工信部官網九日公布「首台(套)重大技術裝備推廣應用指導目錄(二○二四年版)」通知,下發地方要求加強產業、財政、金融、科技等國家支持政策的協同。工信部稱,重大技術裝備是國之重器,事關綜合國力和國家安全。「首台(套)重大技術裝備」是指國內實現重大技術突破、擁有智慧財產權、尚未取得明顯市場業績的裝備產品,包括整機設備、核心系統和關鍵零組件等。

未提及製造良率

這份目錄顯示,在積體電路生產裝備,其中一項是「氟化氬光刻機」(DUV曝光機),核心技術指標為:「晶圓直徑三○○公釐,照明波長二四八奈米,分辨率小於等於六十五奈米,套刻小於等於八奈米」。這也代表,這台大陸國產DUV曝光機可生產八奈米及以下晶片。至於國產DUV曝光機的(製造)良率則未有提及。

大陸科技媒體「科學科技說」轉發上述內容稱,大陸自己的DUV曝光機終於來了,雖與晶片製造設備龍頭艾司摩爾(ASML)曝光機存在代差,至少已填補空白,可控可用,期待之後能研發出更先進的極紫外光曝光機(EUV)。

陸獲策略主動權

報導指出,這次突破主要集中在廿八奈米節點,這一節點在半導體製造上具有舉足輕重地位。這項突破的意義不僅在於技術層面的進步,更在於它為大陸帶來策略上的主動權。這意味著在未來面對外在挑戰時,大陸將能夠更從容地應對並保持自身的獨立性和自主性。

美國本月初才收緊製造先進半導體設備所需機器的出口管制,荷蘭政府隔天跟進,擴大限制半導體製造設備出口。路透報導,ASML的1970i和1980i深紫外光曝光機(DUV)輸出大陸會受到影響,兩款機型大約是ASML所屬DUV產品線的中階位置。有分析指,大陸若實現國產八奈米及以下製程DUV,未來絕大多數晶片製造將不用受制於ASML。

僅落後台積三年

此外,日經中文網上月底報導,日本半導體調查企業TechanaLye社長清水洋治表示,儘管良率上仍存有差異,但是大陸晶片的技術實力,目前僅落後台積電三年的水準。他是在比較台積電二○二一年量產的五奈米「KIRIN 9000」及二○二四年中芯國際量產的七奈米「KIRIN 9010」後作出這項結論。

 
i16搶爆 陸電商1小時補貨15次
記者謝守真/綜合報導/經濟日報

蘋果iPhone 16系列手機在大陸的電商預售成績單陸續出爐,大陸蘋果用戶依舊搶購,iPhone 16 Pro Max更是該系列「斷貨王」,多家網路電商平台開賣即罄,天貓還連夜追加補貨,1小時內補貨高達15次。

第一財經指出,iPhone 16全系列於13日晚間8時開啟預售,大陸電商平台為這場預售大戰使出各種招數。天貓此前在宣布9月13日晚開啟iPhone 16預售時稱,天貓Apple Store官方旗艦店將領先其它電商平台7日現貨預售,作為Apple的全球唯一電商平台官方旗艦店家的特殊待遇,與蘋果官網共享庫存、貨量充足,且能享有與官網同等的售後服務。

然而,實際查看,發現9月13日當天包括京東、拼多多、抖音等大陸電商平台全在同一時間開啟iPhone 16預售。不僅如此,餓了麼、美團等包括京東秒送、淘寶小時達等即時配送玩家也參與此場iPhone 16預售「盛宴」。

值得注意的是,瀟湘晨報提到,iPhone16系列手機開始預售1分鐘內,在官方AppleStore管道不論是App還是網頁,一度被消費者買到當機,都出現卡在「歡迎頁」的情況。「蘋果官網崩了」相關話題也一度衝上微博熱搜。不少大陸消費者在微博上說道,「嘴上說不買,結果比去年難買多了」。

分析認為,大陸電商為iPhone 16新系列預售下足「血本」的背後,顯示「新品」對各平台蘋果銷售的帶動效應仍可觀。餓了麼數據顯示,預售開啟僅10分鐘,蘋果整體銷售額已超去年9月全月銷售。預售開啟半小時,銷售額已超平日單天銷售額41倍。京東預售開賣10分鐘成交額超過去年28小時。目前,天貓官方旗艦店粉絲量從新品發布到預購,3天內增粉達42萬人。

此外,經統計,iPhone 16 Pro Max在大陸各平台均成「斷貨王」。在天貓官方旗艦店上,比起iPhone 16標準版,iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max更為搶手,特別是沙漠金版本,首批貨源開賣即秒罄。預售當晚,天貓連夜追加補貨,1小時內多達15次,才能一直維持貨源充足狀態。在Apple中國官方網站,iPhone 16 Pro Max送貨時間則延後到10月10日至10月17日。

同時,餓了麼亦表示,iPhone 16 Pro Max為最熱銷型號,開售後快速售罄,新增配色沙漠金人氣最高。在京東平台,iPhone 16 Pro Max亦為最先出現「缺貨」的型號。

 
全美校園相繼禁用智慧手機 加州跟進
州長紐森周二呼籲,就加州校內使用智慧手機制定全州禁令,加入愈來愈多全國性作為,藉限制使用裝置,抑制網路霸凌跟課堂分心。紐森說,他將在今年夏季跟州議員合作,在全國人口最多的加州,大幅限制學校上課期間的手機使用。在他發出指示幾個小時前,全美第二大學區、洛杉磯聯合學區的教育委員會委員投票決定,推行自己的智慧手機禁令可以在一月開始。

谷歌壟斷搜尋廣告市場
本月初,美國哥倫比亞特區地方法院法官梅塔,裁定谷歌的確濫用非法的反競爭手段鞏固其搜尋引擎市場的壟斷地位。這是自一九九八年美國政府成功定罪微軟獨占個人電腦市場以來,規模最大也最有影響力的反壟斷訴訟。
 
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雲林為綠電槓中央 暫緩發設廠同意函


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雲林為綠電槓中央 暫緩發設廠同意函
記者陳熙文、侯俐安、林海/台北報聯合報
雲林縣政府日前發函經濟部,希望中央綠能政策能從長計議,要求納入總量管制,並希望有統一的審查作業規範;在中央改進前,縣府將暫緩核發再生能源發電廠設立同意函。

雲林縣政府七月卅一日發公函給經濟部能源署,指再生能源發電廠、升壓站及儲能系統的申請建置,對環境生態及農業常有影響,請能源署擬訂總量管制作為,並擬訂主管機關同意函審查作業規範,讓地方政府有所依循。雲林縣政府強調,在能源署尚未公布實施前,縣府暫緩核發主管機關同意函,或請能源署自行核發。

雲林縣政府表示,中央能源政策須從長計議,針對環境生態及農業發展等方面多重考量,才能符合國家政策及民眾需求,不應過度集中開發設置,認為各縣市應有總量管制的規定。

影響生態農業 雲林常見陳抗

雲林縣政府指出,近年地面型太陽能發電大量設置於農牧用地,對在地居民、環境生態及農業發展常有影響;且發電業建置升壓站及儲能系統,無須辦理環評,導致申請案常見陳抗。

縣府指出,按現行規定,各縣市政府核發太陽能發電站、儲能系統與升壓站的主管機關同意函審查標準不一致,要求能源署針對不同申請樣態擬訂主管機關同意函審查表及流程,以利地方政府業務推動。

對於雲林縣政府槓上中央,經濟部長郭智輝昨天表示,綠電是大家努力的方向,「應該是有誤會,大家要共同為產業努力」。

經長挺綠電:能源署再溝通

郭智輝昨天陪同行政院長卓榮泰參訪七股漁電共生案場前受訪表示,中央與地方都應該為台灣發展共同努力,雲林縣政府與經濟部能源署可能有互相不熟悉的地方,多溝通都是好事,而產業要發展,綠電就一定要大力發展,因此會要求能源署與地方政府多溝通、協調。

有綠能業者透露,雲林縣政府在綠能政策上槓上中央的消息在八月底的時候就開始在市場傳出,第一時間聽到時感到非常錯愕,沒想到中央與地方長年來的對抗竟會浮上檯面。

業者表示,地方與中央在綠能政策上意見不合已不是一天兩天的事情,現在愈演愈烈,由雲林率先公開抵制中央的綠能政策,就怕未來會產生連鎖效應,讓原本就對中央政策不滿的縣市政府也群起仿效,呼籲中央應該盡快有所作為,解決地方政府的不滿,否則可能衝擊綠能廠商接下來的布局。

 
冷眼集/綠能政策 逼地方當冤大頭
本報記者陳熙文聯合報
雲林縣政府發函經濟部要求改善綠能政策,不惜要脅不再核發綠能設廠許可,槓上中央的火藥味十足,其實,雲林縣府此舉不無自清意味,特別是雲林縣無黨籍議長黃凱涉弊,縣府似有意劃清界線,但這也反映地方政府對中央積怨已久。

民進黨政府大力推動綠能政策,在審核上因地制宜,表面上是體恤地方政府,實際上沒有統一流程和作業規範作依歸,長期讓地方政府感到無所適從,甚至只能土法煉鋼,自行摸索。

相關審核在中央是跨部會、在地方是跨局處,須經過層層關卡,出現業者在申請上有一關被卡住即可能功敗垂成的困境,也更讓有心人士有操作空間,令弊案叢生。

面對中央積極推行綠能,地方政府不但要處理地方民怨和陳抗、執行審核程序,一但爆發弊案,地方政府還得背上黑鍋遭撻伐,多數時候無疑是得不償失,自然不願繼續配合中央當冤大頭。

此次事件也再度反映綠能政策缺失。在中央與地方溝通不足、對地方居民衝擊影響評估不足情況下,政府缺乏完整的政策配套和監督措施,只有一再加速,演變成摸著石頭過河的窘境,那麼走到一半摔進水裡也怨不得人。

新政府上台,能否一改過去高歌猛進的盲目做法,好好傾聽地方政府、業者和居民三方的真實想法,盡可能完善配套和審查機制,甚至傾聽民意,適度調整國家能源政策方向,相信才是民眾對政府的真正期待。

 
卓揆喊農漁優先 抓綠能蟑螂
記者謝進盛/台南報導聯合報
行政院長卓榮泰昨天下午帶著經濟部長郭智輝、法務部長鄭銘謙、調查局長陳立白等人到台南七股參觀漁電共生場,除宣示農漁優先綠能的政府立場,也強調若有不法幫派勢力或公務員介入綠能,一定徹底查辦,沒有上限。

「無論怎樣發展綠能,也不能影響、剝奪、傷害農漁民基本權益。」卓榮泰表示,政府責任就是掃除障礙、建立透明回饋機制,讓農漁民及光電業者都很清楚,不能讓地方惡勢力有機會向業者予取予求。

卓榮泰還說,經濟部指稱目前清查約二萬多公頃面積用來設置地面型光電,其實可再進一步檢討是否全部都合理,找出最需要做、最可以做、可快速做的土地,透過透明機制合理規劃,將流程簡化後讓廠商進駐,並與農民取得協議,創造農漁民、業者、政府多贏局面。

卓榮泰昨率部會官員由台南市長黃偉哲及民進黨籍台南市立委郭國文、賴惠員、陳亭妃等人陪同,參訪七股大亞電纜公司旗下志光能源漁電共生案場,聽取郭智輝、鄭銘謙等人掃除「綠能蟑螂」簡報。

郭智輝說,再生能源對台灣企業相當重要,目前已有卅五家企業響應百分百再生能源倡議,綠能對企業需求會持續成長,光電更是綠能推動重點,至今年七月已累積併網十三點五百萬瓩。

鄭銘謙則說,針對部分不肖公務人員、黑道分子介入綠能牟利或阻擾推動案,二○二一年迄今已查緝一百廿多件,羈押廿多人,查扣現金八千多萬元;其中,近三個月押了九人,查扣二千多萬元現金,宣示不容貪腐介入綠能發展,也會要求檢察機關、調查局、廉政署拜訪廠商,相關犯罪行為一定會繩之以法。

黃偉哲表示,綠能產業發展有其必要性,對各界可能有疑慮地方回饋制度或與民爭地等問題,市府會比照法規辦理,全力配合中央把關綠電發展。

 
張麗善澄清 談制度非槓中央
記者蔡維斌/雲林報導聯合報
雲林縣政府籲請中央針對綠能申請建置擬訂總量管制作為,縣長張麗善昨進一步表示,能源司法案一樁接一樁,公務員人人自危,期待中央制訂完善平台、建立明確申請程序,「這是制度問題,縣府沒有槓中央的意思,請別誤解」。

張麗善表示,地方執行綠能遇到許多實務上問題,常有申請案一切合法,縣府審核後發給同意函,業者再向中央能源署申請開發核可,法定程序完成後,開發前須依規定到地方開說明會,結果地方反彈而開發不了,一切回到原點,公務員不知如何是好。

她說,縣府核發同意函時自行訂定三不三要原則,即不影響農漁業權益、不妨礙環境景觀及觀光產業、不違反國土計畫目標及有秩序發展、要充分就業及繁榮地方、要尊重民意及保護縣民,不違反上述原則才放行;業者合法申請、縣府核發同意函卻被說是不是拿人好處,否則怎會不經村民同意,結果又是一連串抗爭,不核發被說縣府借勢故意刁難,搞得公務員左右掣肘、人人自危,相當困擾。

「地方沒有槓中央啦!」張麗善說,能源主管權責在中央,為防止合法程序走完卻又開發不了,也不要讓公務員窒礙難行,且能明哲保身,降低地方抗爭阻力,業者能順利開發,期待中央能盡速制訂完善平台和務實程序規範供地方依循,期待中央和地方共同面對解決。

 
業者憂綠能前景 盼政府多扛點責
記者陳熙文/台北報導聯合報
雲林縣政府要求中央檢討綠能政策,並揚言在改進前暫緩核發綠能電廠許可,有綠能業者因此對綠能政策的前景大感憂心,但也同情地方政府,呼籲中央應有擔當、多扛點責任。

綠能業者指出,過去就深知地方和中央有角力對抗,甚至有地方暗卡情況,萬萬沒想到會公開浮上檯面。他表示,八月底雲林縣政府發公函一事就在業界傳得沸沸揚揚,惹得業界普遍非常憂心。

他說,國內綠能電廠的審核手續本來就錯綜複雜,比國際更繁瑣,過去兩年因綠能弊案頻傳,又碰上選舉年,除了少數縣市,相關審核幾乎停擺,他的公司先期投資數十億元,不可能突然抽身,現在只能乾著急,眼睜睜看著資金成本不斷增加。

業者表示,遭遇這樣困境的業者不只他們一家,不少大型外資私下聊天都只能苦笑說「今年就去放假好了」,如今再遇地方槓中央只有更悲觀。

不過,他對地方政府持同情態度。他說,這是中央綠能政策,地方根本分不到好處,審不好只會釀民怨,加上現在弊案不斷,負責的公務員變得過度小心,都是力求自保。

業者表示,據了解雲林縣政府不但發函中央還發函其他縣市,就怕未來如果中央對此仍毫無作為,其他縣市會相繼仿效。他強調,這畢竟是中央的政策,中央應該要有擔當、多扛一些責任,盡快提供對策。

 
藍籲中央順應民意 綠批雲林
記者張睿廷、黃婉婷/台北報導聯合報
雲林縣府盼中央綠能政策納入總量管制,統一審查規範,揚言未改進前暫緩核發執照給再生能源電廠。藍營認為,中央既要發展綠能應從善如流,邀地方縣市政府共同討論如何制定一致標準;綠營則認為,雲林縣此舉是政治動作,意義不大。

國民黨立委張嘉郡表示,綠能發展至今仍無法成為穩定的基載電力,新政府上台後責無旁貸,應有明確能源發展方針,而非讓地方政府與能源業者自生自滅,呼籲新政府要順應民意,檢討並擬定可長可久的能源政策。

國民黨立委洪孟楷指出,能源政策方向應全國一體,不同縣市應有相同能源標準。國民黨立委謝龍介認為,實施總量管制有難度,能源政策不調整,綠能怎樣做都遠遠不足;他認同應訂定綠能細則與規範,避免業者透過民代、縣市政府「上下其手」。

民進黨雲林立委劉建國認為,推動綠能是台灣行之有年的重要產業策略,中央和地方應攜手合作,但雲林縣長張麗善執政六年,如今才說沒有一套審查標準、難以依循,那過去又是如何核定?難道過去審查都不嚴謹?是否為政治動作,相信外界內心有一把尺。

民進黨嘉縣立委蔡易餘認為,雲林縣府此時發函意義不大,因為依既有規定,綠能業者設廠要取得能源署籌設許可,再由地方政府核發使照,若雲林縣府審查時有疑慮,大可依現行權限拒發使照,更遑論雲林縣府所謂的統一標準、總量管制概念也不明確。

 
國際財經要聞
主要央行利率決策關鍵36小時…Fed篤定降息 日將按兵不動
國際中心/綜合外電經濟日報

全球金融市場本周將迎接主要央行決策的關鍵36小時,從聯準會(Fed)於台灣時間19日公布利率決策揭開序幕,接著巴西、英國、南非、台灣、挪威、土耳其及日本都將陸續發布決策,其中又以美日央行最受矚目,Fed幾乎篤定降息,日本銀行(央行)則可能按兵不動。

Fed預定美東時間18日下午2時(台灣時間19日凌晨2時)宣布利率決策,市場預期降息1碼與2碼的機率各為50%。英國金融時報(FT)與芝加哥大學布斯商學院訪調的90%以上經濟學者都預測,Fed將降息1碼。

不過,彭博經濟學家認為,Fed主席鮑爾支持降2碼,儘管Fed內部意見分歧,降息1碼遭遇的內部阻力也最小,但華爾街日報日前的報導暗示,鮑爾說服其他官員似有進展,且在當前經濟狀態下,降息2碼更合理,也更符合最新經濟預測與利率點狀圖所透露的政策訊息,有助捍衛決策可信度。

巴西央行19日可能升息1碼至10.75%,為三年半來首度升息。英國央行則可能維持利率不變於5%,並且縮減資產負債表1,000億英鎊。挪威央行同日預料也將按兵不動於4.5%,土耳其央行也將維持利率於50%。南非央行19日可能降息1碼至8%,為2020年來首度調降政策利率。

本周壓軸重頭戲為日銀20日公布決策,同日出爐的8月核心消費者物價年升率預估將攀升至2.8%,日銀可能維持基準利率於0.25%,重點在總裁植田和男的發言,透露10月是否升息的線索。

 
緬甸內戰擴大 仰光房價飆
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
隨緬甸內戰擴大,導致許多鄉村地區居民逃往仰光,這座緬甸最大城市的房價正持續飆漲。

緬甸房仲業者報告指出,仰光每戶標準公寓的8月平均售價約為5億緬幣(Kyat,以街頭匯率換算約為9.1萬美元),比軍方2021年2月接管政府時的水準,躍漲逾70%,光是今年6、7月間就大漲約30%。

隨緬甸軍政府和少數民族武裝團體間的交戰範圍擴大,從陷入戰亂城鎮逃出來的民眾,正湧往緬甸第二大城市曼德勒,促使了愈來愈多曼德勒的居民搬到仰光。

緬甸民眾正將投資從金融資產轉往房地產,也導致房價高漲。他們擔心緬甸貨幣會進一步貶值,他們的銀行存款也可能不保。

高漲的房價已嘉惠許多緬甸當地的大企業,例如知名集團Yoma集團。在頂級公寓StarCity的強勁銷售支撐下,Yoma旗下核心成員Yoma戰略控股,在止於今年3月底的去年度轉虧為盈。

當地商家親眼也目睹大量民眾湧入仰光。一名企業主管推測,基於經濟成長緩慢、通膨居高不下,該國沒有其他能推升業績的基本面利多,客流量和銷售的好轉是受到消費者增加帶動。

 
歐州各國減碼銀行持股
國際中心/綜合外電經濟日報
歐洲政府在金融海嘯和歐債危機期間大舉紓困銀行業,過去一年已減持超過160億歐元的銀行持股,未來幾個月也將繼續處分這些資產,以甩脫這些危機十多年來的影響。

英國金融時報(FT)分析企業申報資料與監管當局聲明後發現,歐洲政府過去一年來已利用股價上漲的機會,加速出脫先前以紓困取得的銀行業持股。最大賣家為英國,去年12月來已脫手55億英鎊的NatWest股票,持股比率從38.5%降至不到18%;英國2008-2009年挹注455億英鎊到前身為蘇格蘭皇家銀行的NatWest。

荷蘭政府2008年以220億歐元紓困荷蘭銀行(ABN Amro)後,近來已出售12億歐元股票,仍保留40.5%股權。愛爾蘭過去一年出售愛爾蘭聯合銀行(AIB)股票後,進帳26億歐元,持股比率從46%降到22%。義大利去年11月來已減碼西雅那銀行持股,從64%降至27%,賺進16億歐元。

各國未來幾個月料將進一步減持,希臘和義大利政府年底前將讓接受龐大紓困的銀行業回歸民營,英國和愛爾蘭明年將繼續減少持股。但各國政府回收的資金仍只有當時投入紓困的一部分。

政府減碼持股,也帶給歐洲銀行業併購的機會,例如裕信銀行(UniCredit)在提高德國商業銀行(Commerzbank)持股至9%後,上周以7.02億歐元向德國政府買下德商銀的4.5%持股,且不排除完全收購。

 
馬來西亞攻晶片業 搶6萬人才…拚2030年前市場規模倍增
編譯任中原/綜合外電經濟日報

馬來西亞靠著政府獎勵及經營成本低廉,已成為晶片業發展的理想場所,但人才奇缺。為促進晶片產業擴大發展,除了既有的9萬名相關人力之外,還亟需6萬名工程師,馬國已實施三項長期計畫,以爭取及訓練人才,分別是召募、留才及回流。

馬國晶片業市場總額達5,754.5億馬元(約1,740億美元),出口額占全球7%,計劃在2030年前擴大市場規模一倍到1.2兆馬元,提高出口額占比到15%。

馬國已招徠到英特爾、英飛凌等晶片大廠進駐半導體產業中心檳城,但目標是提升馬國在全球半導體供應鏈的地位,將發展重心從目前的封裝測試,轉型到高價值的晶圓製造及IC設計領域。

位於雪蘭莪州蒲種鎮的整合式晶片設計中心,已於今年8月啟用,號稱為東南亞最大的設計中心,需要400名在地工程師,目前已召募到60人。有五人曾任職於台灣竹科,現在返國負責當地召募及指導IC設計人才。

馬來西亞的目標是在2029年時,提高馬國晶片總貿易額的全球占比一倍。蒲種晶片設計中心除了提供為回流人才提供適當的平台,也提供優渥起薪給剛取得工程學位的畢業生,月薪最高6,000馬元(接近新台幣4.6萬元),高於全國月薪中位數的2,600馬元(2023年第3季數字)。新加坡海峽時報指出,在台灣,工程科系畢業生起薪約相當於9,000馬元,但至少需有碩士學位。

在薪資水準上,馬國的吸引力不及新加坡。業者表示,馬國不以新加坡為競爭對手,而是要補足業者的供應鏈。馬國的優勢是經營成本低於新加坡;並非所有人才都只為爭取頂級薪資,而且未必習慣新加坡快速運作的社會;有些人想要更好的生活品質,因此蒲種是合適的場所。

馬國晶片產業得利於美中對抗,使國際大廠將營運基地及人才轉移到東南亞,以分散供應鏈。例如台灣群聯電子在雪蘭莪州投資1億馬元成立子公司,可能吸引更多人才移入。

截至去年底,台灣有超過100名的馬籍工程師,可能想要返國工作。馬國的效率雖不低於灣,但對這些人而言可能更為方便。若馬國的IC設計產業能起飛,估計群聯將至少再召募500名工程師。

檳城號稱「東方矽谷」。首席部長曹觀友對吸引及留住人才相當樂觀。他表示,馬國有30家以上的IC設計公司,其中有28家都以檳城為基地,當地人才庫已經建立;優勢包括待遇良好,工作前景穩健,且工作和生活更為平衡。

 
咖啡豆短缺 行情攀新高
編譯易起宇/綜合外電經濟日報

氣候變遷干擾全球咖啡豆供應,已帶動全球咖啡豆價格飆漲,也讓長年習慣喝超便宜咖啡的義大利人開始擔心,每天喝的濃縮咖啡或卡布奇諾價格可能上漲超過六成。

英國金融時報(FT)報導,由於全球主要產區的惡劣氣候,全球咖啡豆價格近來已飆漲至紀錄新高。

在紐約交易的阿拉比卡咖啡豆期貨價格13日收盤上漲4%至每磅2.5945美元,為2011年來最高收盤價;在倫敦交易的羅布斯塔咖啡豆期貨也上漲3.7%至每公噸5,267美元,達到2008年有紀錄來最高。

全球最大咖啡豆生產國巴西正面臨史上最嚴重旱情,農業學家表示,即便10月恢復降雨,咖啡樹也很難結果。第二大咖啡豆生產國越南則遭遇魔羯颱風帶來的豪雨,可能導致即將收成的咖啡樹大量落果,傷害咖啡豆品質;反聖嬰現象預料將使這兩國未來幾個月的天候更糟。

除了天候因素,咖啡豆供應鏈也正面臨葉門叛軍組織「青年運動」(又譯胡塞)攻擊紅海商船的影響。去年11月來,往返歐亞的船隻都被迫繞道到南非好望角,以取代行經蘇伊士運河的路線。

義大利人向來享有全西歐最便宜的咖啡價格,一杯濃縮咖啡只要1.2歐元、一杯卡布奇諾只要1.5歐元,當地許多人因此有飲用大量咖啡的習慣。Assoutenti消費者協會估計,義大利民眾和外國遊客每年在公共場所消費60億杯咖啡,創造約70億歐元營收。

咖啡豆價格上漲,可能導致義大利人每天必喝的咖啡最多變成一杯2歐元;雖然這對倫敦或紐約客來說,還是會覺得很便宜,但對義大利人來說是個沉重負擔。

Assoutenti主席梅魯索表示,任何當地咖啡館價格的進一步調漲,都將威脅「數百萬國民的每日例行公事」,使在新冠疫情期間已買好咖啡機的民眾,改成在家喝咖啡。

 
FT:美經濟走向軟著陸 學者多數預期明年不會陷入萎縮
編譯任中原/綜合外電經濟日報

英國金融時報(FT)與芝加哥大學布斯商學院訪調的經濟學者認為,美國經濟正走向軟著陸,經濟持續擴張,通膨則日漸回落到聯準會(Fed)的2%目標,「平順著陸地令人震驚」。

受訪的經濟學家預測,美國今年經濟將成長2.3%,明年擴增2%;今年底個人消費支出(PCE)平減指數所代表的通膨率將降到2.2%,失業率將升到4.5%。曾在費城聯準銀行總裁擔任經濟學家14年的克勞蕭爾指出,經濟「平順著陸地令人震驚」,「情勢依然全面強勁」。

這項訪調是在9月11-13日對37位經濟學者所做,多數受訪者都預期明年經濟不會陷入萎縮。此結果也和Fed的樂觀看法相符,決策官員認為經濟在通膨回降到的目標的過程中,不會出現衰退。

調查也顯示,「薩姆法則」可能不適用於這波景氣循環。約翰霍普金斯大學經濟學者萊特指出,「這回薩姆法則可能破功;我並未看到負面回饋環的跡象,或任何消費與投資下降以及失業率上升等衰退相關動能,正在發揮作用」。

40%的受訪學者預測,Fed今年將共降息3碼以上,80%以上學者預料明年底時利率將在3%以上。

美國11月將舉行總統大選,共和黨候選人川普和民主黨的賀錦麗經濟政見截然不同,川普主打加徵關稅、調降企業稅並且鬆綁管制,賀錦麗則瞄準遭綜物價、對富人與大企業增稅、更大方的社會安全福利等。

70%受訪者指出,川普的政見更容易推升通膨,且會導致財政赤字擴大。不到三分之一的受訪者,認為兩黨候選人的政見對通膨影響的差別不大,20%認為對赤字的影響相似。

 
要聞
OBU助攻境外資產管理 規畫4方向
記者朱漢崙/台北報導聯合報
金管會日前提出「亞洲資產管理中心」計畫,其中市場關注銀行國際金融業務分行(OBU)如何作為發展境外理財的利基,銀行局副局長童政彰指出,未來以OBU強化境外資產管理將有四大發展方向,除了既有的籌資功能,也鼓勵銀行OBU發展海外資產回台管理、客戶資產的配置、家族辦公室財富傳承,及家族企業永續規畫等四大項服務。

童政彰說,台商在全球布局,相關資金不會馬上匯進台灣,有境外調度運用資產的需求,因此金管會鼓勵銀行在OBU擴大現有業務範疇,包括在發展OBU的資產管理業務時,金管會也有OAMU(境外資產管理中心)的新發想,以此介接OBU辦理資產管理業務。而且這些資金本來就是台商在境外作資金調度,未打算匯回的錢,因此也不會排擠到DBU(指定辦理外匯業務銀行)既有的理財業務,而且將成為OBU的新獲利來源。

 
央行19日召開理監事會 房市管制加大推演三劇本
記者陳美君/台北報導經濟日報

中央銀行將於本周四(19日)召開理監事會,從相關指標觀察,房市景氣火熱且價量齊漲,著眼美國聯準會9月啟動降息循環,估計央行貼放利率將「連兩凍」、是否祭房市第七波管制措施成焦點,金融圈推演房市管制三套劇本。

我國央行6月13日召開第2季理監事會,貼放利率一如市場預期按兵不動,重貼現率維持2%、為近15年半新高,但祭出打炒房「組合拳」,加碼第六波房市管制措施並調升存準率1碼(0.25個百分點)。央行上季祭出的房市管制措施為:下調「特定地區」第二戶的貸款成數,六都與新竹縣市「二房」貸款成數從原先的七成降至六成。

銀行主管強調,金融圈推演三套劇本,將視市場情況彈性調整。第一,聯準會9月降息,央行檢視銀行遞交的房市降溫報告後,研判可再給予一段時間的觀察期,9月維持管制措施不變,並緊盯銀行自主降溫的執行成效。

第二,房市雖熱,但今年第4季有機會降溫,央行維持現行管制措施,但再度調升存準率、緊縮市場資金。

第三,銀行信用資源過度集中在不動產、有必要出手調控,央行祭出第七波房市管制,例如:擴大受管制的「特定地區」範圍,或進一步緊縮「特定地區」的貸款成數與寬限期等。

近期包括六都房屋買賣移轉棟數、房貸餘額年增率、建築融資年增率、銀行不動產貸款占總放款比率及大台北房價指數等五大指標顯示,房市景氣火熱且價量齊漲。  

銀行主管表示,今年8月六都買賣移轉棟數合計達2萬4,527棟,雖月減7.6%,但年增21.4%,創近14年來同期新高,顯示房市買氣火熱。但今年6月起,政府為防範投資客炒房及人頭戶申貸,除調降特定地區第二戶房貸成數外,另要求針對炒作房價等徹底清查,且目前市場上各家金融同業已逐步調節房貸貸放量,預期央行9月暫不會推出新一波管制措施。

國泰台大產學合作計畫主持人徐之強日前指出,央行5月發布金融穩定報告,民間部門信用占GDP比重來到歷史新高166%,美國高點是在2008年第2季金融海嘯前,此數值代表一個國家的財務槓桿開到多高,因此,央行6月調升存準率及近期的房貸降溫令,是基於風險控管考量、為必要措施。


延伸閱讀

徹底解決房價高漲問題 官員:還有兩招撒手□

 
景氣回溫產業 不排除補漲電價
記者江睿智/台北報導經濟日報

經濟部月底召開電價費率審議會,將檢討過去三波電價調漲中,享有凍漲或減半調漲之優惠的部分產業,若景氣恢復、用電量轉為正成長,將不排除補漲電價。

外界點名,食品業及食品加工業、團膳業(空廚)、光學材料及元件製造業等三產業,將可能列入檢討。不過對此,經濟部官員說,全案還在檢視中,尚未定案。

官員表示,現享有優惠電價主要分兩大群。一是各級學校、社福機構及護理之家電價優惠,今年3月電價費率審議會已決議,自明年起優惠電價及電價凍漲金額回歸各目的事業主管機關辦理、自行編列預算支應,估計一年可以減少台電40億元虧損。

第二族群是過去三波電價調整時,考量個別產業景氣狀況,依用電量衰退幅度給予凍漲或減半漲之優惠電價。上次電價費率審議會已決議必須檢討。

外界點名食品業及食品加工業、團膳業等,景氣早已回升,尤其團膳高壓用電戶就是五家空廚業,在國際旅遊報復性成長下,現仍享有優惠電價,恐對其他產業不公平。

 
航空貨運三利多 運價喊漲…預期將上演搶貨機大戰
記者黃淑惠/台北報導經濟日報

航空貨運迎三利基,秋後喊漲。美東碼頭壓力爆表,貨主不敢從海運出貨,引爆新一波「海轉空」運輸訂單效應;其次,第4季貨運旺季到,手機、PC等需求爆發;第三,新飛機供應量不足,波音員工罷工或將維持高運價。□

據悉,業內擬漲秋節後空運價。對此,為了因應美東碼頭可能會出現罷工事件,航空貨運需求將跟著湧現,華航(2610)、長榮航(2618)已經啟動全面備戰機制,調度旗下客貨機運能。據悉,業界已經有包機、包艙的緊急需求釋出,雙雄可望優先接單。

另外,中菲行看好市場需求而提前布局,已跟國泰航空合作機9月到12月向國泰航空承租13班747-8貨機,預計在9月就會全部銷售一空,業績也將跟著受惠。

國內的航空業者不諱言的指出,就目前航空貨運市場需求概況已經相當吃緊,如果美東碼頭罷工,航空貨運能增加的運能不多,如果出現太多急單搶空運貨運艙位,勢必立即推升航空貨運價格向上攀升。

物流業者分析,疫情期間亞洲-北美的每公斤平均運價約在250-350元的區間,推估今年第4季就有望來到這樣的水準,較上半年每公斤平均價格約200-250元再度衝高;現在市場需求很緊,也提醒客戶要早一點規劃,否則航空貨運恐再挑戰疫情最嚴重期間,航空貨運1公斤飆出500元天價。

物流業者也進一步提醒,今年上半年在沒有任何疫情情況下,受到紅海危機急單轉單加持,再加上AI龐大的需求出籠,航空貨運當時急單價格一度衝上每公斤455元,而且以現在市況來看,下半年供給相當吃緊,航空貨運的價格波動幅度會相當大。

第4季是傳統航空貨運旺季,大陸知名電商拼多多等開始準備迎接各種年節訂單,準備包機要出貨;再加上原本第4季就有開學潮,電子新品等上市航空貨運需求,讓航空貨運市場即便在解封後,市場供給還是相當緊張,原本業界就認為,第4季勢必上演搶貨機大戰,將進一步推升航空運價上揚。

此外,市場新機供應速度緩慢,長期航空貨運市場需求會很穩定,波音今年交機速度不斷遞延,現在又面臨最大的工會「國際機械師與航空太空工會751地區分會」因對勞資協議不滿,3.3萬名成員將從13日開始在華盛頓州展開罷工,此次罷工是波音公司16年來的首次,業界推估這波罷工將使波音商業飛機生產交機的速度更慢。

 
電價月底審議 台電模擬兩情境
記者江睿智/台北報導經濟日報

經濟部9月底將召開電價費率審議會,決定10月電價。台電推演兩情境,一是立法院同意1,000億元追加預算撥補,電價可望凍漲;二是若立法院未通過,屆時將再次召開電價費率審議會,討論「台電財務」。

經濟部長郭智輝昨(15)日陪同行政院長卓榮泰參訪七股漁電共生案場時受訪表示,現在電價費率審議會外部委員已過半,希望審議委員充分了解民生需求,做出正確決定,經濟部會接受並遵照電價審議會決議辦理。

據了解,台電將於審議會上提出不同情境財務情況供審議會討論。首先是順利獲政院1,000億元撥補,將降低台電虧損,再加上台電降低營運成本,今年才能朝損益兩平的財務目標努力。

第二個情境是,若1,000億元撥補未能到位對台電財務衝擊,同時台電也會提出,若要達損益兩平,電價調幅要達多少。以目前電價推估,調幅將達13%。據悉,若未獲1,000億元撥補預算,經濟部將再召開電價費率審議會。

據透露,經濟部對爭取台電1,000億元撥補預算抱持樂觀,但因涉及朝野政治角力,現也難以斷定。據分析,若未獲1,000億元撥補預算,經濟部今年漲電價機率仍低,主要是已接近年底,即便漲電價恐也補不了台電今年的坑。很有可能延後至明年4月再檢討電價。

目前台電發電成本仍高於電價。據台電估算,依電價公式,以發電成本再加上3%合理利潤計算,目前平均一度電約3.9元。但目前平均電價為3.45元,若立法院未通過1,000億元撥補,電價平均還要漲13%。

目前工業電價平均每度3.81元,已接近台電發電成本。而民生住宅電價現為每度2.77元,低於成本超過1元,民生用電每年約900億度,經濟部官員表示,爭取追加預算千億元撥補,就是要補民生用電的虧損。

針對9月召開電價費率審議會,經濟部已召開四場會前會,台電在會中報告今年度財務、燃料成本等,儘管煤價目前在140美元左右,國際天然氣價尚稱平穩,但因4月電價平均僅漲11%,台電今年仍有鉅額虧損。

委員們認為,1,000億元補助對台電財務影響很大,因此請台電就有1,000億、沒有1,000億,提出不同情境試算,並提到審議會上討論。此外也有委員提到,目前國際油價走勢有可能比台電規劃還低,請台電研究油價趨勢。

 
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