2021年8月11日 星期三

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2021/08/12 第640期  |  订阅/退订  |  看历史报份
  科技新知 元宇宙正在实现!? VARJO共享实境成为超越真实的虚拟
E-PALETTE自驾小巴将在东京奥运公开运行
MATTERNET用无人机让未来物流MATTERS TO YOU
浅谈5G时效性网路(TSN)的技术和应用领域

元宇宙正在实现!? VARJO共享实境成为超越真实的虚拟
FIND研究员∶赖育琳

随著疫苗施打及城市禁令的开放,世界已逐渐迈向期待已久的後疫情时代。但在这依然充满剧烈变动的时期,产业走向及民众需求也因此受到深刻影响,却也成为生活模式改变的契机。

【案例简介】

被号称为「视网膜级VR」的芬兰知名沉浸式体验开发商Varjo,一直以来凭藉著高人眼解析度、低延迟Pass-through、眼球追踪和光达LiDAR等技术,打造出强大的VR/XR头戴式装置Varjo XR-3。

而日前Varjo推出的Varjo Reality Cloud平台,则可透过Varjo XR-3装置对使用者周遭进行3D动态扫描,建构虚拟场景後并邀请其他使用者同步共享视觉空间,让使用者感受到被传送至另一个空间般的体验,也打造出远距互动的新模式。

【使用情境】

Varjo透过头戴式装置Varjo XR-3上的摄像头捕捉周遭环境,进行3D空间的影像扫描,并将环境数据透过Varjo Reality Platform平台传送给其他使用者,使其进入3D场景进行互动。

Varjo透过VR/XR的空间传送,搭配AR扩增实境的虚拟体验,让使用者在真实空间进行虚拟互动,使用者可以在自己选择的空间中与其他使用者的虚拟分身进行交流互动,以突破性的方式混合现实。

Varjo也提供了新工作使用模式的可能性,透过Varjo XR-3装置将零件或设备进行建模後,在虚拟空间进行检修、测试与模拟,让工作模式不再局限於实际现场或电脑萤幕,透过3D建模技术来打破空间的限制。

【应用效益评析】

Varjo共享实境技术未来将大量运用在远距互动上,在未来的办公情境中,员工可以将会议室建构成虚拟场景,并邀请会议成员进入共享空间,来进行远距会议的讨论,成功串联真实办公室与远距工作者的交流。而除了远距办公与会议的使用外,未来在工厂进行检修或开发时,也能透过共享空间来与技术人员谘询测试,以及快乐的社交互动、游戏及培训也是未来朝向的应用场域。

Varjo的共享实境预期将成为超越真实的虚拟,改变人们工作、互动及娱乐的方式,打造共享实境的愿景并开启未来虚拟空间的协作新时代。

参考来源∶

Varjo-https://varjo.com/

Varjo Reality Cloud lets you virtually experience a real place via 'teleportation'- https://venturebeat.com/2021/06/24/varjo-reality-cloud-lets-you-virtually-experience-a-real-place-via-teleportation/

Varjo沉浸式技术进步�@共享空间仿若瞬间移动-https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=80&id=0000613841_t9i9kstq3c6njk2y8coc4

VR Varjo元宇宙计划的第一步∶Varjo Reality Cloud-http://vr.sina.com.cn/news/hot/2021-06-25/doc-ikqcfnca3142668.shtml

电影场景复现,远程传送人与空间投影,完美利用AR与LiDAR-https://www.sohu.com/a/474059244_549351

Varjo发布Workspace全新MR空间交互体验-https://news.nweon.com/70013

 
E-PALETTE自驾小巴将在东京奥运公开运行
FIND研究员∶林于婷

东京奥运将於2021年7月盛大开场,丰田汽车(Toyato)宣布将在东京奥运会及残奥会期间,提供十多辆电动自驾小巴e-Palette在选手村来回转折,为运动员及工作人员提供自动化接驳服务。

【服务说明】

e-Palette为前後对称的箱型设计,并搭配较小的轮胎,以最大化车内空间。此外,车辆整体有许多通用设计,包含∶低底盘、无障碍电动坡道等,以符合多元轮椅者、高龄、行动不变者的需求。

在车辆系统部分,由於观察到乘客对於运输服务的最大幻想是「在需要的时候,准时地抵达旅客的目的地」,丰田分别开发自动运输管理系统(AMMS, Autonomous Mobility Management System),和任务分配平台(e-TAP, e-Palette Task Assignment Platform)两套系统,逐步朝向更便利的运输服务迈进。

AMMS系统强调即时提供服务(Just-in-time),车辆首先会根据事先排定的时间运行,当侦测到月台的候车人数增加时,系统会根据人数灵活调整车辆运行计画,并依照整体运行情况调整车间距,以确保不会有连班、等候时间过长等情况。当发生车辆故障时,系统可自行调度新的车辆替换,同时行控中心的人员亦可於远端操控车辆,藉由系统和人工两种方式双重保障服务的安全性。

e-TAP则透过视觉化管理的方式,让远端监控的行控人员可一人同时监管多台车辆。此外,系统亦可对车辆运行人员、维修人员自动发出工作提示,以提升管理效率。

在车辆内装部分,e-Palette将「调色盘」可以自由组合不同颜色的概念融入车辆中,主打可以客制化、提供多种用途的无人运输服务,车内可依照用户的需求安装不同设备,例如∶大众运输设备、旅馆房间、零售购物设备等,将自驾小巴打造成行动旅馆、行动商店、行动会议室,促使商业活动与自驾车连结,创造新的商用价值。

【应用效益评析】

除了奥运场域之外,丰田於2020年底也计画了下一步的实验,将以造镇的规模打造未来城市原型Woven City,除了持续验证自驾巴士的技术之外,更将测试MaaS、机器人、智慧家庭、人工智慧等相关应用服务,并预计将在2022年在多个地区的打造商业应用。

参考来源∶

Toyota官网∶https://global.toyota/en/newsroom/corporate/34527341.html

Toyota 官方Youtube∶https://www.youtube.com/watch?v=L4WqsKSKpGk

 
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