小米首款車 定價人民幣10萬起

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2021/04/08 第4908期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 小米首款車 定價人民幣10萬起 穩金融 陸限制外銀放款 截至3月末 陸外匯儲備31700億美元 中概股回歸 港首季新股集資額升逾8倍 廣西南丹 打造全球最大鉛鋅產地 成都糖酒會開幕 逾4千廠商參展 晶片短缺 上汽汽車恐減產20萬輛 赴美IPO 中概小兵變「十倍股」 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 小米首款車 定價人民幣10萬起 記者林汪靜／綜合報導/聯合報 小米日前正式宣布造車，小米董事長兼CEO雷軍6日晚間在直播中表示，三年後發布的小米第一款汽車不是轎車就是SUV，而在產品價格上，有三分之二的用戶希望在10萬元（人民幣，下同）以上，8%是30萬以上，「大家還是希望我們做中高端的車。」因此，小米汽車價格在10萬到30萬元之間。 大陸自媒體「鈦媒體」報導，雷軍表示，有關小米第一台車的形態選擇，高管們本來在開啟調研後的第一個月就有答案，卻在75天調研結束後又回到原點，目前仍懸而未決，不過，小米用戶反映，有45%的用戶希望是轎車，40%指向SUV，7%到8%想要跑車，另有5%到6%的人想要房車。「所以不是轎車就是SUV，但這個還需要再商量。」 在價格方面，雷軍指出，價格永遠是消費者最關心的問題，他一樣會傾聽用戶的聲音，三分之二的用戶希望小米定價在10萬元以上，其中有8%的用戶希望價格提高到30萬元。他說：「大家還是希望我們做中高端的車」因此，第一款小米汽車價格範圍在10萬到30萬元。 至於小米汽車是否要沿用小米品牌，雷軍表示，內部也有爭議，小米會認真思考、仔細觀察後做出決定，值得注意的是，有三分之二的用戶建議小米沿用現有品牌，另外三分之一則認為造車有風險，建議用新品牌。 而面對特斯拉等已經在行業立足的大佬，以及正在入場的科技巨頭，三年後才問世的小米汽車有何競爭力？雷軍透露，過去7、8年，小米投資了10家左右的電動汽車相關企業，在技術上也有一定積累，有幾百項在汽車領域的專利。他自信地說，「對小米汽車來說，首戰即決戰！我們三年後發布的第一款車，一定會代表那時的尖端技術和尖端水準。」 此外，新浪科技報導，雷軍設想，未來小米汽車裡可以裝入新風空調，小米的高端空調都是新風空調，甚至可以增加加濕功能、除霧霾功能，因為小米本來就在做加濕器和空氣清淨器。 穩金融 陸限制外銀放款 大陸新聞中心／綜合報導/經濟日報 紐約時報引述知情人士表示，大陸金融監理機關正對外銀在中國大陸放款「踩煞車」！繼去年12月發布新規限制跨國銀行將海外融資轉移到中國放貸，上周三生效的新規進一步緊掐銀行資產負債表，要求外資銀行減少放款外，並賣出手中債券和其他投資。 美國財政部前官員馬克·索貝爾(Mark Sobel)指出，新規意在阻止具有潛在破壞性的大規模資金流入大陸，以保護金融穩定，但「這是無異是對外資銀行歧視待遇」。 紐時質疑，大陸對外聲稱加快金融開放，放寬外資限制，顯然背道而馳，且進一步提高壁壘。 大陸對外資金融開放，去年放寬對外資購買債券的限制，外資銀行因此購買更多的債券，向外國客戶出售。據中國外匯交易中心統計，繼去年外資金融機構淨增持逾人民幣兆元中國債券後，今年1至3月外資銀行累計淨買入人民幣4946億元中國債券，年增173.41%。 報導指出，大量資金流入大陸，帶動人民幣對美元匯率去年下半年大幅上升。人民幣匯率從去年5月1美元兌換約7.15元人民幣，到年底時升至約6.5元人民幣。 匯率升值降低大陸出口的競爭力，大量資金湧入也加大通貨膨脹風險，迫使人行、銀保監會等監理機構出手介入。 截至3月末 陸外匯儲備31700億美元 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 大陸國家外匯管理局7日公布數據，截至2021年3月末，中國大陸外匯儲備規模為31700億美元，較2月末下降350億美元，降幅為1.09%。此外，截至2021年3月末，大陸黃金儲備6264萬盎司；按SDR（特別提款權）計，大陸外匯儲備為22368.14億SDR。 中新社報導，大陸外匯局副局長王春英表示，2021年3月，大陸外匯市場運行穩定，外匯供求基本平衡。國際金融市場上，受新冠疫情和疫苗進展、主要國家財政及貨幣政策預期等因素影響，美元指數上漲，主要國家債券價格有所下跌，全球股市總體上漲。匯率折算和資產價格變化等因素綜合作用，當月外匯儲備規模下降。 中國民生銀行首席研究員溫彬表示，大陸外匯儲備波動基本合理，外匯儲備規模隨估值變化而波動屬正常現象。2020年以來，大陸外匯儲備規模共有8個月環比上升，7個月環比回落，波動相對均衡。從規模上看，大陸外匯儲備規模連續11個月位於3.1兆美元之上，雖本月規模回落，但仍是近年來的相對高位。 王春英稱，全球經濟復甦和國際金融市場仍面臨不確定不穩定因素。但大陸經濟發展動力增強，有利於外匯儲備規模保持基本穩定。 中概股回歸 港首季新股集資額升逾8倍 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 會計師行德勤香港7日發布2021第一季香港及中國大陸IPO市場回顧及展望。數據顯示，香港今年第一季新股集資額同比上升842%，達1328億元（港幣，下同），快手、百度和B站貢獻近七成。 中新社報導，德勤指出，去年中概股來港第二上市的熱潮延續到今年首季，3檔超大型的新經濟股貢獻了近七成的融資總額，這三檔新股亦是同期全球十大新股集資額之中的三檔。雖然第一季新股數量從去年同期37檔下降到32檔，但1328億元的集資額世界排名第二。 德勤的報告顯示，上季共有13檔新經濟股掛牌，是去年同期3倍多，集資規模1172億元，按年急升34.5倍。德勤表示，香港股票市場對新經濟股的接受程度逐漸增加，TMT（科技、傳媒和電信行業）和醫療醫藥行業在新股數量中占比超過90%，而按融資額計算，TMT行業顯著領導新股，占83%。 德勤中國華南區主管合夥人歐振興認為，中概股回流香港的趨勢將會持續，預計今年將有超過10檔中概股在港第二上市，集資逾1000億元。歐振興表示，德勤將維持去年對今年新股集資額超過4000億元、且有機會超過4500億元歷史高位的預測，全球排名將會維持在前三名。 德勤報告亦指出，中國大陸和香港市場的不斷改革和互通將為新經濟企業上市建立更有利的生態圈。 歐振興認為，中國大陸的市場尚較年輕，經過改革，將來可能為海外企業建立上市平台。但他認為，香港的資金自由流動、互聯互通、成熟先進的配套措施等優勢，將會繼續吸引新經濟企業來港上市。 廣西南丹 打造全球最大鉛鋅產地 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣西河池．南丹工業園區管委會7日披露，該園區集結了南方公司、吉朗銦業、正華冶煉廠、高峰公司、銅坑礦等企業，年內將實現工業總產值200億元（人民幣，下同），打造成為全球最大鉛鋅生產基地。 中新社報導，河池市南丹縣有色金屬資源豐富，已探明有錫、銻、鋅、銦等20多種有色金屬，總儲量達1100萬噸。其中，錫儲量居中國大陸首位，銻、鉛儲量居中國大陸第二，享有「中國錫都」和「有色金屬之鄉」的美稱。 河池．南丹工業園區管委會指出，2006年以來，南丹縣實施420kt/a鋅氧壓浸出技術創新綠色製造、錫生產系統環境治理升級改造、廢鉛酸電池無害化處理及再生鉛深加工等系列項目，並配套陸港物流園、黔桂鐵路復線、吾隘500噸貨運碼頭等工程，已成為大陸最大的鉛鋅生產基地，也是大陸有色金屬綠色生產循環經濟示範基地。 2021年以來，南丹縣南方公司總投資39.6億元的30萬噸鋅氧壓浸出技術創新綠色製造項目，在完成前期工作基礎上，鎖定2022年底竣工投產的目標。項目達產後，鋅產能將實現翻番，產品遠銷日韓美加等國。 與此同時，南丹縣資源綜合利用及減量化無害化處置項目、鋅精礦集中配礦及沸騰焙燒系統升級等項目已在今年一季度相繼開工；總投資30億元的鋅磷鈦循環經濟產業項目和總投資20億元的東莞市五全中國大方解石百億高新材料產業基地項目已正式開工。 成都糖酒會開幕 逾4千廠商參展 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 大陸「第104屆全國糖酒商品交易會」7日在四川成都啟幕。42個國家和地區的4106家行業廠商踴躍參展，齊聚蓉城共覓發展機遇。本屆糖酒會展覽總面積21.5萬平方公尺，展覽規模創歷屆之最。 中新社報導，設置傳統酒類等六大展區以及國際啤酒等11個特色專區，其中，「茶葉專區」和「食品配料和添加劑專區」是新增特色專區。 隨著大陸消費市場復甦，大食品工業對大陸整體經濟拉動作用顯著。中國輕工業聯合會數據顯示，2020年中國大陸大食品工業營業收入達8.23兆元人民幣。 開幕當日，各品類展位前圍滿前來諮詢的客商。在「食品及飲料」展區，甘肅展商王小偉正向客商推薦一款碗裝速食牛肉拉麵。王小偉稱這款速食牛肉拉麵已能基本還原堂食口感，「這是我們首度參加糖酒會，希望招募線下代理商布局渠道，讓消費者在家也能吃上一碗正宗蘭州牛肉拉麵。」 本屆糖酒會還有來自法國、義大利、阿根廷、智利、德國、美國等國家和地區廠商參展。在「葡萄酒及國際烈酒」展區，西班牙駐陸大使館經濟商務參讚白鶴稱，有26家西班牙高品質葡萄酒企業組團亮相本屆糖酒會，「中國和西班牙保持著良好的貿易關係，近20年西班牙葡萄酒在中國增長顯著，帶動果汁、火腿等西班牙商品逐漸打開中國市場大門，期待西班牙商品在中國市場愈銷愈好」。 本屆糖酒會還同步舉辦30餘場行業活動。7日舉行的「第三屆中國火鍋爆品大賽」人氣火爆，各色涮品令人垂涎，吸引眾多觀眾駐足試吃。四川省火鍋協會執行會長嚴龍表示，「火鍋爆品大賽」是企業展示舞台，有助於對四川火鍋的了解。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 晶片短缺 上汽汽車恐減產20萬輛 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 全球晶片短缺衝擊汽車業，彭博社引述消息人士報導，晶片短缺將導致上汽集團的汽車產量減少約20萬輛。 消息人士稱，這數字相當於上汽集團今年銷售目標617萬輛的3.2%。據悉，上汽正努力獲取晶片供應，並調整生產以最大程度地減少晶片短缺帶來的影響。 汽車晶片短缺衝擊全球車企，蔚來汽車董事長李斌也表示，蔚來的產能現時每天400輛，按每月25個工作日計算，月產能可達到1萬輛，但受供應鏈影響，現在每月7500輛的產能也有壓力。 李斌又稱，目前出現供需失衡的汽車晶片多為基礎晶片，對行業構成的是短期壓力，預計對第二季的挑戰比較大，但情況在第三季料會有所緩解。 蔚來在去年10月時也曾傳出正在規畫自主研發車用晶片，並由李斌主導，不過由於仍在初期階段，因此對於外界詢問並未正面評論。 全球晶片短缺對汽車產業造成嚴重影響。另據新浪財經和財聯社報導，中國汽車製造商上汽集團表示，去年第三及第四季，上汽大眾部分車型已經因晶片短缺面臨產能緊張，而今年首季產能亦受影響，部分車型出現階段性停產。 中國汽車工業協會副秘書長李邵華李邵華表示，最早預期晶片短缺6個月可以緩解，現在來看，可能需9個月到一年時間。多重因素疊加影響致晶片供需矛盾在這段時間內集中爆發，但不必過分恐慌，要冷靜對待；今年汽車產銷將呈現前緊後鬆的狀態。 赴美IPO 中概小兵變「十倍股」 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 大陸手機和配件製造商聯代科技周二在那斯達克掛牌交易首日，股價盤中飆升達1,050%，打破美股市場21年來的紀錄，收盤上漲875%。 聯代科技是一家移動設備製造公司，主要從事手機、配件及相關消費類電子產品的設計、開發、生產、銷售和品牌營運。由於公司募集資金較小，在整個IPO的過程中並未引發太多關注。但這檔中概股一上市就以驚人的漲幅大放異彩。 中國基金報報導，聯代科技IPO定價為每股4美元，總共發行375萬股募集資金1,500萬美元，處於發行價區間低端。公司開盤價為11.4美元，與IPO定價相比上漲185%。 開盤後不久，聯代科技因上漲過快經歷至少九次熔斷，股價一度漲至46美元，漲幅達1,050%，剛上市就成為「十倍股」。 據彭博資訊的數據，在募資規模超過1,000萬美元的個股IPO中，聯代科技上市首日的盤中漲幅是1999年7月以來最高，打破美股市場21年的紀錄。之前，Freeserve Plc.IPO於1999年7月IPO，首日上漲1,261%。 截至收盤，聯代科技漲幅為875%，上市首日成交額達5,130萬美元，盤中振幅達865%，市值暴增至3.2億美元。 聯代科技的股權結構相當簡單，董事長兼CEO包旻斐上市前持有公司96.95%的股權，招股書顯示，截至去年9月底的近半年內營收為人民幣1.79億元，利潤為695萬元。 聯代科技成立於2008年6月，總部位在深圳市，公司大多數產品銷往海外，包括印度、巴西、美國、南亞和非洲、歐洲的其他新興市場國家。公司擁有UTime中高端品牌及Do中低端品牌，前者目標客戶是新興市場的中產階級消費者，後者則定位於新興市場的大多數草根消費者和對價格敏感的消費者。公司的主要終端使用者群體為南美、南亞、東南亞和非洲等地區。 •戴口罩的意外優點 不必微笑 作家麥金塔說，戴口罩真是太自在了，即使新冠肺炎出現了解藥，她還要繼續戴口罩過日子。麥金塔形容自己長著一張臭臉，在路上或逛超市時，常有陌生人對她說「笑一笑嘛」或「開心點」。 •職業媽媽的睡前談心時間 如果你是職業媽媽，你一定也有這樣深刻的感受：每天在公事和孩子之間忙得焦頭爛額，時間怎麼都不夠？來看看春樹科技發票怪獸共同創辦人Michelle，如何用專案管理的精神，有效率地經營有品質的親子關係。

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