2020年10月18日 星期日

川普密集造勢 拜登在家開砲


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焦點新聞 川普密集造勢 拜登在家開砲
菅義偉訪越 強化防務經濟合作
特斯拉21日公布Q3財報 可望連五季賺錢
國際要聞 日首相出訪/對內更民粹 對外聯美抗陸
千禧世代...僅持有不到5%的美國財富
充電站商機大 兵家必爭
Fed官員:防企業舉債過多
全球油田一哥 展望黯淡
OPEC+減產保價 壓力大
美X世代好苦 人均負債13萬美元

焦點新聞
川普密集造勢 拜登在家開砲
國際組/綜合報導/聯合報
距離美國總統大選只剩半個多月,總統川普十七日馬不停蹄到三個州造勢。他在首站密西根州抨擊對手拜登是「罪犯」,還猛批民主黨人反美,但刻意避談新冠病毒疫情。民主黨總統候選人拜登當天待在家中無公開行程,但發表聲明抨擊川普防疫不力。

法新社報導,川普在密西根州摩斯奇岡集會上拿文化戰大作文章。他對現場大批歡呼民眾說,民主黨想要「消滅美國歷史、清除美國價值、摧毀美式生活」。

川普也使勁塑造拜登貪腐的形象,再次推銷導致自己去年被彈劾的陰謀論,以及「紐約郵報」聲稱揭露拜登兒子韓特貪腐證據的最新報導。

川普表示:「拜登是貪腐政客,拜登家族是犯罪企業。他是罪犯,是國安風險。」群眾報以熱烈歡呼。

川普曾被控濫用職權企圖挖掘拜登醜事,去年遭眾議院彈劾,但參院判他無罪。

勤跑行程的川普接著前往疫情復燃的威斯康辛州,然後再赴內華達州拉斯維加斯結束這一天。他十八日預定在內華達州卡森城舉行集會。

川普本月初確診新冠病毒,兩周前出院。他打算在最後階段加緊腳步,幾乎天天都有造勢活動,希望催出基本盤出面投票。

法新社說,川普在造勢演說中似乎有意避談新冠疫情,儘管美國目前已有八百多萬人感染、近廿二萬人病故,而且近來疫情又再度升高。

至於低調造勢且在多項民調領先的拜登,十七日待在德拉瓦州家中,無公開行程。但他當天發表聲明抨擊川普刻意淡化病毒危險性,「他只會恐慌,希望病毒自己消失,而非努力控制疫情」。拜登十八日將到北卡州拉票。

雖然拜登十七日休兵,但民主黨支持者十七日在華府及全美數百個城市發起「婦女大遊行」,總計約十萬示威者走上街頭,抗議參院共和黨人在選前加速確認最高法院大法官提名人巴瑞特。

婦女大遊行首度舉行始於川普二○一七年就職典禮的第二天。儘管因疫情等因素影響,十七日的示威人數比當年的歷史性大遊行來得少,但全美各城市都有婦女權益倡導者響應,華府的活動獲准一萬人參與。

   
菅義偉訪越 強化防務經濟合作
編譯李京倫/綜合報導/聯合報
日本首相菅義偉十八日起先後訪問越南及印尼,這是菅義偉擔任首相後首度出訪。

菅義偉出發前在東京羽田機場說:「日本的願景是自由開放的印度太平洋,而東協國家是我們達成這個目標極其重要的夥伴。日本是印太國家的一分子,承諾對這個區域有所貢獻,我會把這個願景清楚傳達給國內外人士。」

越南今年是東協輪值主席國,當地有不少日本企業;印尼則是東協人口最多國家和東協總部所在地,也是廿國集團成員國。日本輿論認為,菅義偉將透過這次訪問,強化日本與東協國家的關係,特別是在安全合作方面,會繼續拉攏東協國家加入「印太戰略」框架。

菅義偉十八日傍晚六時許抵達越南首都河內,定十九日與越南總理阮春福會面,並計畫發表演說,向國內外介紹外交政策基本方針。他將於廿日前往印尼首都雅加達,與印尼總統佐科威舉行會談,廿一日返國。

日本媒體報導,菅義偉將在與越南和印尼領袖的會談中,就所謂中國大陸加強在南海部署等問題與兩國交換意見。隨著大陸在南海等區域問題上愈來愈強勢,菅義偉此行料將強化與越南的防務合作。在菅義偉訪越前一周,日本海上自衛隊三艘軍艦十日、十一日才在中部慶和省面臨南海的金蘭國際港停靠與補給。

受大陸勞動成本增加與政治因素影響,日本試圖減少對大陸的經濟依賴,並將生產基地遷回日本或移至東南亞,促使供應鏈多元化,因此外界預期,菅義偉有望在訪問期間宣布擴大補貼日企在東南亞生產。

從經濟上來看,日本除了是越南最大的政府開發援助供應國,也是越南第二大投資來源國,及第四大商業夥伴。日本去年援助越南總額約兩百四十億美元,今年一月至九月,兩國貿易額達兩百八十六億美元。

菅義偉夫人真理子此次也隨行。由於疫情蔓延,日本大幅減少隨行人數,包括菅義偉在內所有人在離開及返回日本時,都須接受病毒篩檢。與日本一般人員不同,菅義偉等人回國後將不必居家隔離兩周。

菅義偉還將參訪越南革命領袖胡志明故居,並走訪越日大學與學生對話,接著前往越南英雄烈士紀念碑以及胡志明陵寢敬獻花圈。

   
特斯拉21日公布Q3財報 可望連五季賺錢
編譯王巧文/綜合外電/經濟日報

特斯拉(Tesla)預定在21日盤後發布第3季財報,華爾街關注這家美國電動車大廠是否能繳出連續第五季獲利的成績,以及是否能實現全年銷量50萬輛的目標。

根據FactSet訪調,按照通用會計準則(GAAP)計算,分析師預估特斯拉第3季調整後每股盈餘為54美分,遠高於去年同期的33美分,且將是連續第五季實現獲利。特斯拉連續締造強勁獲利,先前被看好將納入標普500指數成分股,但最終落選。

群眾外包平台Estimize集結華爾街分析師、基金經理、企業高層及學者等專家的估計,預測特斯拉上季調整後每股盈餘是65美分。

FactSet訪調分析師預估,特斯拉第3季營收將有82.5億美元,優於去年同期的63億美元;另據Estimize預測,特斯拉上季營收將多達83.8億美元。

華爾街將分析特斯拉全年銷量50萬輛的目標是否達陣,並關注任何獲利前景更新。該公司本月稍早表示,第3季電動車的銷量為139,300輛,遠高於分析師預期。

特斯拉執行長馬斯克14日宣布,調降旗下豪華轎車Model S在美國的起始價格,從之前的底價71,990美元降至69,420美元,以與電動車的新創公司Lucid汽車較勁。

此外,馬斯克在9月的特斯拉「電池日」大會上宣布,明年將推出Model S的新型頂級車款,以及一款未命名、價格在2.5萬美元以下的新款電動車。

   
國際要聞
日首相出訪/對內更民粹 對外聯美抗陸
編譯李京倫/綜合報導/聯合報
美聯社報導,日本首相菅義偉首度出訪選擇越南和印尼,可見在外交上承襲前首相安倍晉三的路線;至於在內政上則更加民粹。

分析人士指出,按慣例日相首次出訪大多會選擇關係密切的盟國美國,不過,由於美國臨近總統大選,不太適合作為菅義偉首訪的目的地。值得注意的是,安倍二○一二年第二次上台後首次出訪目的地中也包括越南和印尼,菅義偉複製安倍的做法,被視為有意沿襲安倍的外交政策。

菅義偉訪問東南亞,凸顯日本想抗衡中國大陸的影響力,並與東南亞國家建立更深的經濟與防務關係,這與安倍和美國共同推動的「自由開放的印度太平洋」願景大致相符。

安倍曾矢言透過民族主義色彩濃厚的政策,恢復日本的外交地位和民族光榮,如宣揚傳統家庭價值觀、修改和平憲法使日本自衛隊在海外扮演更大角色等。菅義偉料將與越南簽署一項防務設備與技術轉移協議,以促進日本製軍事設備出口。這表示菅義偉確定會繼承安倍的外交路線。

至於在內政方面,菅義偉似乎會比安倍更民粹。他推出一項項對消費者友善的政策,意在表現自己務實高效率。

菅義偉責令內閣快速通過幾項政策,如終結文件必須蓋章的「印章文化」、調降手機通信費、推動政府行政數位化等。為了解決日本出生率低、人口萎縮的問題,他要求大幅擴充不孕治療的補助制度。

東京工業大學社會學家西田亮介說:「菅義偉到目前為止推動的政策都容易理解而且很受歡迎,他的政府顯然以維持高支持率為目標。」西田說,菅義偉「似乎沒有意識形態和政治願景,也沒制定中長期目標,看來他所做的一切都是為了勝選」。由於安倍任期未滿,菅義偉將完成其剩餘任期至二○二一年九月,但有日本自民黨高層表示,新政府可能會解散眾院,提前大選。

   
千禧世代...僅持有不到5%的美國財富
編譯陳律安/綜合外電/經濟日報
根據美國聯準會(Fed)的數據,儘管千禧世代在美國勞動人口的占比最高,但截至今年上半年為止,這個年齡層僅持有美國4.6%的財富,不到「嬰兒潮世代」的十分之一。雪上加霜的是,新冠肺炎疫情重創這個族群的財務狀況,進一步擴大世代間的財富差距。

財經網站CNBC引述Fed數據報導,嬰兒潮世代掌控美國逾53%的財富,之後的X世代則持有逾25%財富,比嬰兒潮世代更年長的沉默世代則持有約17%。Fed今年初從年齡、階級及種族等層面分析美國民眾的財富。

較年長的世代通常比年輕世代更富有,畢竟長者有更長時間賺錢和累積資產,然而Fed的資料更顯示,千禧世代握有的財富,比嬰兒潮世代在他們這個年紀時還少。

在1989年,嬰兒潮世代約莫與現今的千禧世代同齡,但當時嬰兒潮世代掌管全美21%的財富,比現今的千禧世代高出近四倍。

許多先前發布的報告都顯示,儘管千禧世代教育程度更高,但若以人生階段為比較基準,千禧世代的財務狀況,比他們的父母和祖父母都差。

新冠肺炎疫情更擴大了貧富差距,儘管美國經濟各領域都飽受疫情衝擊,但其中又屬零售、教育及旅宿等低薪產業受創最深,工作機會流失最多,而這些產業的人力又以千禧世代、女性、及少數族裔為多數。此外,過去幾個月美股大漲,千禧世代並未雨露均霑,千禧世代僅持有約2%的股票和共同基金等資產。

   
充電站商機大 兵家必爭
編譯陳律安/綜合外電/經濟日報
在電動車成為汽車產業未來趨勢的情況下,可能會逐步取代加油站的充電站,近年來已成為兵家必爭之地。

華爾街日報報導,Exelon、南加州愛迪生等電力業者已尋求監管機關核准,以投資數千萬美元升級旗下基礎設施,為提供充電電力以及經營充電站做好準備。

廣設充電座將帶來龐大商機,伍德麥肯錫能源顧問公司預估,未來五年內充電基礎設施的投資額將超過130億美元,足以設置320萬座充電站。Exelon電力事業主管小巴特勒說,許多州對於電力業者在充電領域扮演更大角色,抱持比以往更開放的態度,因為美國目前難以掀起電動車熱潮,電動車銷售目前僅占新車銷售約2%比重。

儘管通用、福特等主要車廠正加速生產電動車,也有幾個州訂定野心勃勃的電動車目標(例如加州日前已宣布在2035年前將完全禁止銷售燃油車),但充電站網路零散,仍是電動車普及的重大阻礙。

近十年前,加州禁止電力業者擁有多數充電設施,認為這可能阻礙競爭。但加州在2014年改弦易轍,目的是要帶動電動車風潮。

但這正引發許多爭議,消費者團體擔憂電價提高,石油業者批評不該補貼其競爭對手,新創公司也抨擊,充電站應開放民間部門競爭,而非由獨占的電力業者把持。儘管電力公司需在不具經濟效益的地方或是偏鄉設點,但部分充電業者仍認為,政府不該給予電力公司獨占地位。

   
Fed官員:防企業舉債過多
編譯任中原/綜合外電/經濟日報
美國聯準會(Fed)多位決策官員主張採取更嚴格的金融法規,包括防止家庭及企業舉債過多,提高大型銀行的資本適足率,甚至完全禁止大銀行今年發放股利,以免目前的超寬鬆貨幣政策導致市場風險承受意願過高,並形成資產泡沫。

波士頓區聯邦準備銀行總裁羅森格倫(偏鷹派)表示,Fed缺乏足夠的工具來阻止廠商及家庭承受過高的負債,並呼籲各界重新思考美國的金融穩定問題。

他表示,「如果要長期維持低利率,就需要強有力的金融監督機制,以限制風險承受意願,否則只會陷入利率長期偏低,但無助於經濟成長的困境」。

明尼亞波利區聯準銀行總裁卡西卡利(大鴿派,今年有投票權)也表示,需要更嚴格的法規,以避免Fed須一再干預市場運作;「每當風險來襲,大家都四處逃竄,Fed必須進場紓困,這實在瘋狂」。他建議提高大型銀行的資本適足率。

Fed官員也擔心如果未妥善控管金融產業,又出現危險的資產泡沫,Fed可能被迫提前升息。

Fed理事布蘭納德之前表示,市場預期低利率將維持更久,會「導致風險胃口、追求報酬率及借債誘因都擴大」,從而使美國金融體系更加「失衡」。她認為需優先使用能夠抑制風險的「宏觀審慎」工具,「讓貨幣政策仍聚焦於達成最大就業及2%通膨目標」。

Fed今年已對大型銀行的股利發放及庫藏股買回金額設定上限,但布蘭納德表示這還不夠,應該完全禁止大型銀行發放股利。

目前Fed主席鮑爾及主管金融監理業務的副主席夸利斯都表示,對目前的金融法規相當放心。

   
全球油田一哥 展望黯淡
編譯黃嘉洵、林奕榮/綜合外電/經濟日報
在全球最大油田服務業者斯倫貝謝(Schlumberger)正持續縮減北美頁岩油事業之際,該公司預測獲利至少還要一年才能恢復至新冠肺炎疫情爆發前的水準。

斯倫貝謝表示,力拚稅前息前折舊攤銷前獲利(EBITDA)到明年底回到去年的水準;斯倫貝謝已連續三個季度出現虧損,時間至少是1990年以來最長。

斯倫貝謝第3季財報表現是該公司逾十年來最差,調整後每股盈餘為16美分,高於分析師預估的13美分。斯倫貝謝上季淨損8,200萬美元,營收下滑逾三分之一,降至53億美元。

斯倫貝謝高層警告,本季展望黯淡,且主要業務難以在2022年以前成長。

   
OPEC+減產保價 壓力大
編譯任中原/綜合外電/經濟日報

油國組織與夥伴國(OPEC+)將於19日召開聯合部長級監督委員會(JMMC)會議,雖不會做出新的產量決議,但面對新冠肺炎疫情再度升高與利比亞增產,使OPEC+「減產保價」行動承受重大壓力。

這次會議不會做出新的產量決議,要等到12月1日時才會決定。OPEC+已經從10月起增加原油供給量每天200萬桶,且依照減產協定明年元月起將再增加190萬桶。

OPEC秘書長巴金多承認目前需求「貧血」,因此OPEC+將採取行動以防止「舊病復發」。OPEC內部報告顯示有可能再度出現供給過剩,各國代表私下也承認在12月初的決策會議上,不排除延後增產。但多個產油國需靠增產來增加收入,因此延後增產也不容易達成協議。

最近油價出現一些曙光。國際能源總署估計,全球原油需求量已經回升到疫情之前94%的水準,庫存量正在下降。中國大陸從夏季就開始增加採購量,印度煉油廠也在加緊開工中。

摩科瑞能源集團、摩根大通及IEA等機構都提醒OPEC+不要輕易增產,強調油市仍然脆弱,不易吸收新增的供給量。

維多集團與托克集團兩大原油貿易商指出,需求要回到之前的水準,可能需要兩年;OPEC+還須繼續壓低全球原油庫存,避免油價再度崩跌。

另外不受減產協定約束的利比亞最近幾周的產量便增加四倍,達到每天50萬桶,IEA預估年底前日產量還會再增加20萬桶,則是OPEC+應延後增產的另一項原因。

在庫存方面,OPEC+目前預測明年每天將減少190萬桶;但貢沃爾貿易公司表示,如果明年元月如期增產,全球原油庫存便不會進一步減少。OPEC+內部報告也指出,如果肺炎疫情對需求的衝擊超出預估,且利比亞產量強勁回升,明年庫存將不減反增。

   
美X世代好苦 人均負債13萬美元
編譯林聰毅/綜合外電/經濟日報

財經網站CNBC報導,去年美國人的平均債務為90,460美元,其中又以40到55歲的X世代平均負債最高,達到135,841美元。

在美國,借錢通常是長期財務計畫的重要組成部分,無論是為了受教育、獲得工作機會、為上班通勤而買車,或是找個可遮風避雨的家,債務儼然已成為美國民眾日常生活的一部分。

CNBC Select運用信用機構Experian的2019年數據,檢視美國人在其人生各階段的平均債務後發現,美國人的平均債務為90,460美元,這涵蓋了所有類型的消費者債務商品,從信用卡到個人貸款、抵押貸款和學生債務等。

在各年齡層的平均債務餘額方面,Z世代(18至23歲)為9,593美元、千禧世代(24至39歲)是78,396美元、X世代(40至55歲)135,841美元、嬰兒潮世代(56歲至74歲)96,984美元、沉默世代(75歲及以上)為40,925美元。

根據Experian的調查,自2015年以來,兩個最老年齡層的消費者債務已顯著減少,例如,嬰兒潮世代的債務減少7.5%,沉默代的債務總額減少7.7%。

此外,千禧世代在過去五年的債務增加幅度最大:在2015年,千禧世代的平均債務約為49,722美元,到了2019年,平均債務總額為78,396美元,增加58%。

最年輕消費者Z世代的總體債務餘額平均最低,但他們在還款方面最吃力。在2019年,12.24%的Z世代信用卡帳戶逾期30天或更長時間還款。在貸款細項,除了個人貸款,X世代在卡貸、車貸、房貸及學貸平均餘額高居所有世代之冠。嬰兒潮一代個人貸款餘額最高。

   
隱蔽於帝王谷中的埃及武則天——古都盧克索
阿蒙意味「隱藏者」,叱吒風雲的哈特謝普蘇特從未有過「隱蔽法老」的想法。而1997年於停靈廟發生恐攻、造成62人不幸喪生的悲劇,更增添了這位被刻意除名隱沒於歷史中數千載埃及武則天的淒美哀愁。

李登輝「戒急用忍」 蓋棺難論定?
故總統李登輝,12年任內做過許多重大決策。特別是1996年的「戒急用忍」,被視為中華民國近代經濟史的重大轉折,有著兩極化評價。是非對錯,仍難隨著他的辭世,一錘定音。
 
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