大陸汽車銷量 連五月10%以上高速成長

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2020/10/14 第4791期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 大陸汽車銷量 連五月10%以上高速成長 拆解華為5G基地台 美國零組件占3成 9月大陸手機出貨量大減35.6% 防疫物資、宅經濟 拉動大陸外銷 林鄭月娥：不介意其他人說深圳GDP已超越香港 重慶兩江新區 打造創新資源高地 3年內 滬國企新增投資人民幣2000億 商情資訊 比亞迪上修財測 股價衝高 特斯拉布局海南 籌設創新中心 大陸跨境電商興盛 前3季成長逾52% 中國一汽攻智能化 2030年全自駕 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 大陸汽車銷量 連五月10%以上高速成長 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 中國汽車工業協會（中汽協）昨（13）日發布的最新銷售數據顯示，9月汽車銷量為256.5萬輛，比去年同期成長12.8%，汽車銷量已連續六個月正增長，並連續五個月增速保持在10%以上的高速成長。 中汽協預估，從行業發展態勢看，第4季商用車受政策、投資的拉動將繼續保持增長態勢；在乘用車方面，9月下旬開幕的北京國際車展推動企業新品的全面投放，加上各地促進消費政策延續，都將對市場產生利多影響。 乘用車銷售數據更能看出汽車在第3季轉好的情況，乘用車市場訊息聯席會（乘聯會）昨天發布，9月乘用車市場零售達191萬輛，年增7.3%，已連續三個月出現8%左右的近兩年最高增速，顯示行業快速回暖，第4季車市有望持續走強。 乘聯會表示，大陸全國乘用車市場7至9月增速保持強勢。首先是宏觀經濟和出口市場超預期的回暖，尤其是歐美疫情背景下的大陸出口表現較強，穩定消費信心。新能源車零售的翻倍回暖態勢明顯，推動車市走強。 不過，今年前三季累計銷量1,292.5萬輛，年減12.5%，比去年同期下降184.7萬輛，約占去年零售總量的9%。乘聯會分析，今年零售下降主要是受到春節偏早和新冠疫情因素，使得第1季銷量減少208萬輛，第2季零售比去年同期損失17萬輛，第3季的7至9月則出現增量38萬輛。 值得注意的是，9月新能源乘用車批發銷量突破12.5萬輛，年增99.6%、月增24.1%。其中插電混合動力銷量2.2萬輛，年增55%；純電動批發銷量10.2萬輛，年增105%。預計大陸新能源車市第4季將迎來全面發力的增長期。 對於未來車市的研判，乘聯會表示，因十一、中秋雙節的假日因素，10月有17個工作日，較去年10月少兩個工作日，因此車市銷量增長壓力相對較大。此外，近期國外部分地區疫情出現二次爆發現象，但大陸經濟平穩可控，居民消費信心進一步恢復，有助車市回暖。 不過中汽協也提醒，當前穩就業穩企業保民生壓力仍較大，大陸消費信心還未完全恢復。 拆解華為5G基地台 美國零組件占3成 記者林宸誼／即時報導/聯合報 美國對華為採取封鎖政策，對華為全球市占居首的通信基地台產生影響，日經中文網對華為基地台設備進行拆解後發現，按金額計算，因制裁而無法使用的美國零組件占比達到約3成，大陸生產的零組件不到1成，如果美國繼續採取強硬措施，華為很有可能會失去行業競爭力。 報導指出，在專業調查公司Fomalhaut Techno Solutions（東京都江東區）的協助下，拆解並分析華為最新5G基地台中，被稱為基頻的核心裝置。 以基地台1320美元估算成本中，大陸企業設計的零部件比例約為48%，其中四分之一是華為委託台積電（TSMC）生產，被稱為中央處理器的半導體，這是負責加密處理等的核心零部件，由台積電使用美國技術生產。 在大陸設計的零部件中，台積電參與制造的比例有可能達到6成，由於美國加強管制，這些零部件有可能無法使用；純中國製造的零部件比例則可能低於1成。 這次調查發現的一個突出問題是，華為的基地台十分依賴美國零部件，使用比例達到27.2％，華為最新的5G智慧手機將美國零部件的比例減少到了1％，但基地台的「脫美」進程卻滯後。 「FPGA」是在軟體控制下負責將內部通信方式切換至最新的半導體，這些半導體均為美國萊迪思半導體（Lattice Semiconductor）和賽靈思（Xilinx）公司的產品。 基地台不可缺少電源進行控制的半導體，也是美國德州儀器（TI）和安森美半導體（ON Semiconductor）等的產品。 此外，華為的基地台還使用美國賽普拉斯半導體（Cypress Semiconductor ）的記憶體、美國博通（Broadcom）的通信開關部件、美國亞德諾半導體（Analog Devices）的放大部件，基板電路使用的電子零部件中有德州儀器的產品。 南韓零部件的使用數量僅次於美國，記憶體由三星電子製造。日本企業的零部件只有TDK和精工愛普生等的產品。 華為自2000年代起，以3G和4G網路為立足點，在全世界拓展通信基礎設施業務。在手機基地台領域掌握30%的市佔，成為與芬蘭諾基亞和瑞典愛立信爭奪首位寶座的巨頭之一。 日本網路創研（cybersoken）的調查顯示，從5G相關必要專利的截至2019年6月底的市占來看，華為達到11％，排在僅次於美國高通的第2位。 在5G 領域華為也充分利用在4G時代建立的客戶，除了大陸之外，在非洲和歐洲等推進基地台的引進，而在日本，先前軟銀等利用華為的設備，構建了廉價的網路。 9月大陸手機出貨量大減35.6% 記者李仲維／即時報導/聯合報 最新數據顯示，9月大陸國內手機市場總體出貨量2,333.4萬支，年減35.6%；1至9月大陸國內手機市場總體出貨量累計2.26億支，年減21.5%。 中國信通院今（13）日發布9月大陸國內手機市場運行分析報告顯示，9月大陸國內市場5G手機出貨量為1,399.0萬支，占同期手機出貨量的60.0%。上市新機型5G為26款，占同期手機上市新機型數量的44.8%。 1至9月大陸國內市場5G手機累計出貨量1.08億支、上市新機型累計167款，占比分別為47.7%和46.5%。 數據顯示，1至9月上市新機型累計359款，比去年同期下降17.1%。1至9月大陸國內手機市場總體出貨量累計2.26億支，年減21.5%。 值得注意的是，9月大陸國產品牌手機出貨量為2,156.3萬支，年減29.6%，占同期手機出貨量的92.4%。1至9月大陸國產品牌手機出貨量累計2.06億支，年減22.0%，占同期手機出貨量的91.3%。 在大陸智慧手機出貨量方面，9月智慧手機出貨量2,200.1萬支，年減36.6%；1至9月智慧手機累計出貨量2.18億支，年減20.7%。 防疫物資、宅經濟 拉動大陸外銷 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 大陸海關總署昨（13）日表示，出口從4月開始，連續六個月正增長，前三季累計增長1.8%，主要支撐因素包括防疫物資和「宅經濟」商品拉動出口，加上境內復工復產有序推動出口訂單增加。 華爾街見聞報導，首先是防疫物資拉動出口增長2.2個百分點，出口包括口罩在內的紡織品、醫療器械、藥品合計人民幣1.04兆元，增長36.5%。 其次是「宅經濟」商品拉動出口增長1.1個百分點，大陸消費類電子產品產業鏈、供應鏈優勢明顯，合計出口筆記型電腦、平板電腦、家電等「宅經濟」商品人民幣8,808億元，增長17.8%。 北京商報報導，商務部研究院副研究員龐超然表示，防疫物資出口快速增長，主要得益於境內醫療物資供應能力；「宅經濟」商品需求增加，主要由於各國封鎖政策導致線上辦公、遠端協作需求增加帶動電子消費產品需求的增長。 最後是境內復工復產有序推動出口訂單的增加，海關總署發言人李魁文表示，大陸疫情防控取得重大戰略成果，生產端率先恢復，有效彌補了全球因疫情衝擊造成的供給缺口，部分企業出口訂單增加，也支撐大陸出口的持續增長。 大陸商務部研究院國際市場研究所副所長白明分析，穩外貿愈來愈到位，疫情造成其他國家產業鏈、供應鏈中斷，大陸產業鏈相對完整，也帶來一定補位機會。 林鄭月娥：不介意其他人說深圳GDP已超越香港 記者呂佳蓉／即時報導/聯合報 香港特首林鄭月娥近日被問及深圳是否會取代香港時表示，她不介意其他人經常說深圳GDP已超越香港，希望北京繼續給予深圳特區一些「先行先試」的政策，讓兩地可以在全新平台合作。 據港媒綜合報導，林鄭月娥13日接受深圳衛視訪問時指出，深圳人口與土地等各方面都比香港豐富，香港與深圳之間未必直接競爭，但有時候在某些特定的工作、企業間或專業人士間的競爭是無可避免，甚至是健康的。 林鄭月娥表示，香港目前的發展有所掣肘，包括土地的制約及較為複雜的政治環境，以及易受外圍因素影響。 他說，在香港做事困難，而每次到深圳市，深圳市領導階層都很關心與同情他的遭遇。因為在大陸說得出就會去做，期望北京繼續給深圳先行先試、突破性及創新的政策，讓港深合作可在全新的平台進行。 林鄭月娥並說，近期有少部分人太過強調本土文化，排斥中國大陸。她強調，香港需要穩定的局面，她從未放棄，也從來不會因為看到有一群部分人有排斥大陸的心態，就減少為青年提供赴陸實習、交流、工作，甚至創業的機會。 大陸國家主席習近平14日將出席深圳經濟特區建立40周年慶祝大會並將發表講話，林鄭月娥預計也將出席大會。 重慶兩江新區 打造創新資源高地 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 據中新社報導，隨著總投資約人民幣150億元的重大工程項目13日集中開工，重慶兩江協同創新區建設全面展開，將打造為全球創新資源和要素的集聚高地。　 報導稱，今年1月舉行的中共中央財經委員會第六次會議提出，要推動成渝地區雙城經濟圈建設，並明確「使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地」。　 兩江新區是中國大陸首一開發開放新區，集聚了重慶眾多創新資源。重慶兩江新區黨工委副書記、管理委員會常務副主任王志傑在此次開工活動上表示，要把兩江協同創新區建設為全球創新資源和要素的集聚高地；成為促進大學、大院、大所聯合開展協同創新的合作高地；成為促進科技創新、產業創新，以及新興產業發展的重要策源地。　　 13日集中開工13個重大工程項目，包括：北京理工大學重慶創新中心、聯合產業孵化基地及創新工坊等。此外，北京理工大學重慶創新中心在先進車輛、新一代電子信息、智能化和大數據及新材料等領域也組建院士工作室，並與長安汽車等多家單位全面合作，推進汽車雷達、三峽庫區邊坡災害監測等10多項科技成果的轉化。 中新社指出，聯合產業孵化基地作為兩江協同創新區首個聚集多個高校創新平台的物理載體，入駐主體包含長春理工大學、上海交通大學、同濟大學、吉林大學、中國藥科大學、武漢理工大學、華東師範大學、重慶交通大學等近10所高校科研實驗平台。 項目涵蓋由中國科學院院士李應紅、歐陽明高、郭萬林及趙天壽領銜組建的院士工作站，以及約40個科研團隊、近400名科研人員組成的科研力量。　　 中新社報導，截至目前，兩江協同創新區已簽約引進高校、科研院所、人才團隊等設立的研發類項目28個，共建設團隊70個，總人數800餘人，其中院士12人。 3年內 滬國企新增投資人民幣2000億 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 據新華社報導，上海市國資委12日表示，上海國資國企將實施服務長三角一體化發展行動計劃，三年內推進落實70個重大項目，新增投資人民幣2,000億元，新增信貸資金投放人民幣1兆元。 報導稱，作為地方國資重鎮，上海國資總量目前已達人民幣21兆元。長三角地區是上海國資最主要投資布局區域之一。上海國資國企服務長三角一體化發展年度論壇發布信息顯示，上海國資系統在蘇浙皖三省共有1,163戶企業，資產總量人民幣8,841億元，從業人數9.9萬人，2019年實現營業總收入人民幣3,246億元。 去年下半年，總投資100億美元的華虹無錫集成電路研發和製造基地（一期）生產線建成投片，成為滬蘇兩地合作的重大產業項目。今年年中，上海市政府宣布，將組建長三角投資（上海）有限公司。該公司定位於服務長三角一體化示範區建設的投資服務平台，代表上海參與示範區建設，共同服務長三角一體化發展。 上海市國資委黨委副書記董勤表示，上海國資國企將加快在集成電路、人工智能、生物醫藥等產業邁出實質性步伐。同時完善國資國企區域發展協調機制，率先實現長三角基礎設施互聯互通、科創產業深度融合、生態環境共保聯治、公共服務普惠共享，提高區域產業鏈、供應鏈的穩定和競爭力。 比亞迪上修財測 股價衝高 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 受到汽車銷量大增影響，比亞迪上修前三季財測數據，帶動比亞迪股價連日大漲，昨（13）日上漲0.6%，收人民幣129.3元，創上市以來歷史新高。 昨天在9月車市銷售數據利多消息激勵下，汽車股氣勢如虹，包括福田汽車、長城汽車、長安汽車都攻上漲停，小康股份上漲8.28%，東風汽車上漲4.69%，廣汽集團上漲4.11%。 比亞迪發布前三季財報預告修正公告，大幅上修財測數據。公告顯示，公司預計修正後前三季獲利為人民幣34億元至36億元，年增115%至128%。 之前比亞迪預告獲利為人民幣28億元至30億元。 對於獲利超預期增加，比亞迪表示，源於新能源汽車銷量和手機零組件及組裝業務兩塊。比亞迪9月銷量快報顯示，公司汽車銷量達4.2萬輛，其中新能源汽車銷售量為1.9萬輛，比去年同期大增45.3%，比8月增長30.1%。 第一財經援引分析師表示，近期比亞迪股價上漲與比亞迪高端車型熱銷有關，比亞迪上修獲利是由多因素組成，除汽車銷量以外，電池也會為公司獲利做出貢獻。 乘聯會稱，由於地方政府促消費熱情高，10月車市透過廠商、經銷商的地方聯展帶動新車消費。 預計第4季廠商也將持續優化經銷商的庫存結構、縮短發車周期、提供更具吸引力的汽車金融方案釋放零售潛力。 乘聯會建議，「十四五」期間推出促進新能源汽車消費的相關政策，2021至2025年期間繼續實施鼓勵新能源汽車發展的財稅政策，同時建議官方繼續推廣新能源汽車下鄉活動，以及實施淘汰老舊汽車、更換新能源汽車的「以舊換新」政策，國家和地方給予一定財政補貼。 特斯拉布局海南 籌設創新中心 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 據中新社報導，海南自由貿易港13日舉辦重點項目集中簽約儀式，美國電動汽車製造商特斯拉（Tesla）與海南簽約，特斯拉將在海南設立新能源汽車創新中心項目，並在海南進行環島超級充電樁的布局。　　 海南省委深改辦（自貿港工委辦）表示，海南特斯拉新能源汽車創新中心項目，包括開展電動汽車電池、儲能設備等方面技術研究、開發。海南可望成為特斯拉全球新能源產品研發體系的重要布局地區之一。　　 特斯拉海南地區銷售經理徐垚受訪時表示，特斯拉將在海南加密自營充電網絡設施建設，完善海南環島東、中、西線超級充電樁的線路布局。 徐垚還說，特斯拉計畫在海南加大銷售網絡和售後網絡布局，提供完全直營的一體化服務。　　 在13日的簽約儀式上，共有46個項目落戶海南，總投資額超過人民幣170億元，領域主要集中在自由貿易港建設、產業發展、民生公共服務等。　　 本次簽約是自《海南自由貿易港建設總體方案》發布後舉辦的第三批重點項目集中簽約活動。海南省省長沈曉明表示，簽約體現了海南自貿港建設階段性成果。　 當日共9個外資項目簽約。匈牙利儲蓄商業銀行公共公司北京代表處首席代表倪煥雋說，海南自貿港金融、稅收及人才政策，為外資銀行進入中國市場提供便利。他透露，該公司初期計畫在海南成立消費金融公司，中遠期將亞太總部設在海南。 大陸跨境電商興盛 前3季成長逾52% 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 疫情之下，中國大陸跨境電商反而出現高速發展。大陸海關總署13日公布，今年前三季，大陸通過海關跨境電商管理平台進出口總額達人民幣1,873.9億元，較去年同期增長52.8%，遠遠高於同期大陸貨物貿易進出口總值0.7%的增速。　　 大陸海關總署新聞發言人李魁文在當天舉行的記者會上表示，新業態發展已成為中國大陸「穩外貿」的重要力量。作為新興貿易業態，跨境電商憑藉其線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優勢逆勢上揚，為外貿企業應對疫情衝擊發揮了積極作用。　　 最近幾個月，大陸多次推出政策措施支持跨境電商發展。7月1日起，在北京等10個直屬海關開展試點，試點企業可適用「一次登記、一點對接、優先查驗、允許轉關、便利退貨」等政策利多。9月1日起，試點進一步擴展到22個直屬海關。參與的企業數、申報單量、出口貨值均在上升。　　 李魁文稱，海關正探索建立高效、安全、快捷的跨境電商出口退貨渠道，解決「退貨難」問題，支持跨境電商出口企業「賣全球」。同時，優化跨境電商零售進口退貨措施，幫助企業克服疫情導致物流延遲等影響，助力企業完善售後服務體系。 中國一汽攻智能化 2030年全自駕 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 被稱為中國大陸汽車工業長子的中國一汽集團正在全力研發自動駕駛技術。中國一汽智能網聯開發院院長李丹13日表示，一汽在紅旗全系車型上都配備了智能駕駛功能，智能化是紅旗品牌的基因之一。中國一汽智能駕駛戰略規劃是，到2030年實現全工況、全天候的自動駕駛。 2020中德汽車大會自動駕駛論壇13日在吉林省長春市舉行，多家整車企業、零配件供應商、出行平台代表及科研機構專家等與會，各自分享在自動駕駛領域取得的成果與展望，並尋找合作機遇。 據中新社報導，作為傳統的整車企業，中國一汽從2003年就已經開始關注和研發自動駕駛技術。李丹稱，2011年中國一汽就與大學合作，實現了高速公路自動駕駛，2015年自主開發實現了手機叫車、自動泊車和基於V2X的自動駕駛編隊。 李丹表示，中國一汽目前已經搭建起了L2級駕駛輔助系統（高級巡航、自動泊車、遙控泊車）、L3級有條件自動駕駛系統（高速公路和城市快速路：擁堵自行、高速代駕）的產品平台，以及L4級（高度自動駕駛）示範預研技術平台。 李丹指出，這些平台可以為紅旗系列車型提供成熟、標準的功能部件產品。「今年上市的兩款紅旗車的智能駕駛功能等級均為行業領先。」 對於尚在研發階段的L4級以上智能駕駛車輛，中國一汽主要採用小批量示範運營的方式，進行技術成熟度和商業模式接受程度的驗證，同時培育和推動智慧出行產業生態的建設。 李丹介紹，中國一汽與長春市政府正在共建「旗智春城」示範區，一期工程已完工，投入智能駕駛車輛10逾輛；二期工程規劃了近一百公里的示範道路和幾百輛台車。 「中國一汽秉承開放自主的合作路線，實行自主、組群、合群等多種合作模式，在技術與資源可控的前提下，願意與整車企業、零部件供應商、互聯網科技公司共同培育智能駕駛生態。」李丹說。 •把握「黃金治療期」 擺脫脂肪肝糾纏 脂肪肝「可逆」是一大喜訊，相信不少朋友看到這裡已在心裡偷偷鬆了口氣，不過有付出才能有收穫，想完全擺脫脂肪肝，就該好好把握您的「黃金治療期」——發現脂肪肝卻還沒進入發炎的第一階段。 •內蒙烏蘭布統 壩上金秋滿山盡帶黃金妝 烏蘭布統的森林景觀主要有兩大類型，一是常綠林帶，一是白樺樹林。每當秋風吹起，白樺葉轉為金黃，錯落著紅黃橙各色樹葉，在一年四季都鬱鬱蒼蒼的常綠林帶襯托下，更顯錯落有致、富於變化。

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