中國汽車工業協會公布數據顯示，今年上半年汽車銷量1,335萬輛，較去年同期僅成長3.8%，相對於往年動輒兩位數百分比的成長，今年上半年大陸車市被業界稱為是近十年來最差開局。專家表示，未來汽車市場的走勢不容樂觀，上半年的低迷狀態有可能會延續至下半年。
經濟參考報報導，今年上半年汽車銷量不佳，主因是汽車購置稅從5%提高到7.5%，7月汽車銷售數據尚未公布，但根據中國汽車流通協會發布的「中國汽車經銷商庫存預警指數報告」顯示，7月經銷商庫存預警指數52.5%，仍處於警戒線之上（警戒線以50%為界）。
中國汽車工業協會的最新統計數據顯示，今年上半年汽車生產及銷售年增率皆放緩，其中乘用車（意指小客車）產、銷增速下滑明顯。1到6月，汽車產銷增速繼續低於去年同期。其中，乘用車上半年的產銷分別低於汽車總體1.4和2.2個百分點。
除了SUV（俗稱休旅車）仍然保持增長外，轎車、MPV（多用途車）、交叉型乘用車（俗稱廂型車）產銷繼續下降。其中，轎車產銷分別下降1.8%和3.2%。
乘聯會秘書長崔東樹表示，廣義乘用車今年上半年陷入負成長，這也使得今年上半年成為本世紀表現最差的上半年。
銷量低迷伴隨而來的是庫存增加。汽車行業經銷商上半年的庫存量一直處於高點，數據顯示，6月經銷商庫存預警指數一度高達60%。究其原因，6月部分車企因未能完成半年目標，加大經銷商提車的任務量，再加上6月是車市傳統淡季，市場需求下降，造成庫存升高。
7月庫存指數仍然位於警戒線之上，說明現階段經銷商庫存壓力仍大。
中國汽車流通協會產業協調部主任樊宇表示，從最新調查數據來看，情況依舊不太樂觀。
7月和8月是車市的傳統淡季，加上一些地方出現極端天氣，一定程度上影響新車銷量，而未來車市也不樂觀，汽車銷售價格將進一步下滑。
中國汽車工業協會預估今年全年汽車銷售成長目標是5%，下半年的表現至關重要。而從目前的情況來看，下半年的車市並不樂觀。
明年汽車購買稅將從7.5%提高至10%，中國汽車流通協會相關負責人表示，接下來雖然有「金九銀十」拉動，但時間有限，整個第3季車市很有可能觸底。
雖然第4季車市可能會出現一波新的消費需求，但下半年車市「微增長」的整體趨勢仍難突破。
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