陸首艘國產航母山東艦 專家估第二季下水

	閱讀幾米繪本，經歷心靈的旅行，再到生活的各種新嘗試，【幾米Spa電子報】將成為你最溫柔貼心的陪伴。 【讀小說•愛閱報】提供最新女性網路文學，內容涵蓋愛情、穿越……熱門排行不錯過，一同情話綿綿來說愛∼

★ 無法正常瀏覽圖片，請按這裡看說明   ★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  財經  追星  NBA台灣  udn部落格  udnTV  讀書吧

>2017/02/02 第4050期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 春運返程高峰 鐵路單日載運970萬人次 東風五Ｃ導彈 可配10枚核彈頭 陸首艘國產航母山東艦 專家估第二季下水 兩岸新聞 健身意識高 請吃飯不如請「流汗」 單日939架次 香港春節過境航機創紀錄 青島遊客逛挖寶 2公分小海參也不放過 天文專家：2月3日才是立春 和李克強打羽球 「小羽」更厲害了 四萬餘遊客 搶拍四川樂山大佛 陸最後不通公路鄉 年底通 台灣老師安徽執教 堅守十年不悔 青島造動車組 獲鐵道科技最高獎 春運返程高峰 鐵路單日載運970萬人次 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸春節後返程客流日前回升，一月卅一日（正月初四）春節假期，開始迎來返程客流高峰，昨天大陸全國鐵路預計發送旅客九百七十萬人次。 中新網昨天報導，官方數據顯示，一月卅一日全國公路、鐵路、民航等部門共發送旅客超過四千五百萬人次，客流主要以中、短途出行為主，部分車站返程客流開始回升。大陸明天恢復正常上班。 新華社日前報導，針對昨天迎來的春節假期返程高峰，大陸公安部交通管理局已要求北京、天津等地警方、交通管理部門積極應對惡劣天氣和未來兩天道路流量上升給交通帶來的影響，全力加強高速公路和主要國省道路交通秩序管理，規範檢查方法和效率，防止發生嚴重交通堵塞。 東風五Ｃ導彈 可配10枚核彈頭 記者林庭瑤／綜合報導/聯合報 美國「華盛頓自由燈塔」引述美方官員說法，指中共解放軍近期在山西太原試射東風五Ｃ型長程洲際導彈，而非早前報導的東風四一型。由於東風五Ｃ型配備十枚彈頭，又被稱為「多彈頭獨立目標重返大氣層載具」（MIRVs），顯示中共正增強核威懾力量，增加戰略籌碼。 中共軍事專家指出，值此國際局勢風雲動盪之際，美國新總統川普不斷碰觸中國的底線，南韓又堅定部署薩德對抗中國，此時中共軍方試射洲際導彈，顯示北京的戰略威懾力和示威的決心。 報導指出，導彈發射地點為山西太原衛星發射中心，目標降落範圍則位於中國西部沙漠。美國五角大廈發言人羅斯（Gary Ross）表示：「（美國國防部）定期監視中共軍事發展，並會在美國防衛計畫考慮解放軍的力量。」 東風五型是洲際彈道導彈，中共在一九八○年代發展的戰略武器，也是中共威嚇美國的主要戰略武器，二○一五年改進型東風五Ｂ彈道導彈公開亮相，東風五Ｃ再進一步改進。原本設計可攜帶一枚核彈頭，至近年中共在核彈頭小型化技術有長足發展，戰略導彈搭載核彈頭數量由一枚提升至多枚，每枚彈頭可獨立攻擊不同目標。 「華盛頓自由燈塔」報導，這次導彈試射彈頭由一枚或三枚提高至十枚，規模大增，可能反映中共所擁有核彈頭數量，遠多於此前估計兩百五十枚。該報曾於二○一六年二月引述美國情報機關消息，指中方嘗試改良舊型東風五型導彈，增加可掛載彈頭數量，而美國國防部二○一五年中共軍力報告也曾提及相關資訊。 法國軍事觀察家柯翰（Henri Kenhmann）早前曾報導，中共解放軍今年一月在山西太原試射長程導彈，但該報導指解放軍試射的是東風四一型洲際彈道導彈，而非此次美媒報導指的東風五Ｃ型長程洲際導彈。 陸首艘國產航母山東艦 專家估第二季下水 記者林庭瑤／綜合報導/聯合報 農曆新年伊始，中共省級官媒就發出重磅消息，指中共首艘國產航母已建造成形，將被命名為「山東艦」。外媒預估最快於今年第二季下水。專家分析，打造山東艦標誌中共掌握製造現代航母的能力，正走上航母設計製造大國道路。 代號「○○一Ａ型」的大陸首艘國產航母，自二○一四年在大連船廠開工以來，工程進度備受關注。大陸網絡近日流傳數張拍攝於一月廿七日的○○一Ａ型最新照片，顯示航母大致成形，但似乎尚未塗上油漆。山東廣播電視台其後報導更透露航母艦名為「山東艦」，並稱「建造成形」，但相關消息未經官方證實。 中共軍事評論員宋忠平指出，航母用省命名是解放軍海軍常規做法，並多以沿海省分命名，例如中共首艘也是現有唯一的航母命名為遼寧艦。 他還指出，首艘國產航母在大連建造，以北方沿海省分命名可能性較大，因此取名山東艦的機會較高，而未來第二艘國產航母有可能以南方省分命名，比如江蘇、海南等。 據報導，山東艦仿照遼寧艦建造，屬於中型滑躍起飛常規動力航母，雖然結構與遼寧艦基本相同，但根據遼寧艦的訓練、根據經驗部分改良，包括加裝一層艦橋，並把原本前伸的艦橋向後縮回，以便觀察艦載機起降。 此外，艦島上層的大型相控陣雷達由遼寧艦的正向四面布置變為斜角布置，改進之後艦島更為緊湊，提升甲板運作效率。 新浪軍事報導，中共軍工造船行業通過改裝維修遼寧艦，掌握修補和組裝一艘航母的作業過程。雖然山東艦並非彈射起飛，也非核動力驅動，但其建成將標誌中共完全掌握一艘現代航母設計、建造的整個流程，邁入航母大國之列。 加拿大「漢和防務評論」預測，山東艦可能在二○一七年第二季度下水，其後需時兩年進行機械、電器與電子設備的安裝，二○一九年進入海試階段，最終可能於二○二○年服役。 英國「詹氏防務周刊」指出，衛星圖片顯示，中方正在遼寧艦位於青島的軍港駐泊碼頭旁新建一個同樣的碼頭，可能用於部署山東艦。遼寧艦及山東艦起降方式相同，二者編配在一起，有利於加快航母戰鬥人員培養，也有利於山東艦更快形成戰鬥力。 山東艦的建成將大幅提升解放軍海軍戰鬥力。路透報導，美國等海軍大國的航母編隊歷經數十年演訓，中國要跟上還有一段長路。報導同時指出，雖然如此，山東艦服役仍將震撼台灣及鄰近的菲律賓與越南等南海聲索國。 健身意識高 請吃飯不如請「流汗」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 騎行、徒步、農家樂…，廣西柳州白領藍藝把小學同學聚會的地點，定在集休閒健身與觀光旅遊為一體的柳州市環江濱水大道，這一提議得到同學贊同，一場以健身為主的同學聚會，在春節期間舉行。 「吃飯、唱歌這些傳統的聚會方式沒什麼吸引力，反而呼籲大家健身，組織一些老少咸宜的體育活動更有新鮮感，」藍藝說，「畢業將近20年，同學聚會只有三、四次，而這一次人最多，心最齊」。 近年來，隨著全民健身意識的提高和體育產業蓬勃發展，人們的生活方式潛移默化發生著轉變，「請人吃飯不如請人流汗」，「同學聚餐不如一起健身」。 這些轉變的實現，離不開體育基礎設施配套支撐。廣西柳州，一座以水為媒展現中國工業城市新貌的南方小城，除連年舉辦Ｆ１摩托艇世界錦標賽、水上摩托世界錦標賽等大型國際體育賽事外，還致力打造大型城市健身綜合體。 2016年長達30多公里的環江濱水大道全線通車，同時建設了沿江自行車專用道，將健身與觀光結合，由此開啟了柳州市民家庭休閒、朋友聚會的新方式。 大年初四，在風光旖旎的柳州市環江濱水大道看到，許多遊客駐足在路旁欣賞美景，還有無數家庭、朋友在河邊聚會遊覽。最引人注目的是自行車道上往來的騎行者，有些是穿著專業裝備的騎友，有些是一家老小騎著普通自行車談笑風生；路上還有全副武裝的徒步者、相互扶攜的老夫妻、滑輪滑的孩子，「健身最怕沒有場地，學校操場是學生的，健身房、球館得花錢，老年人跳個廣場舞還得挑塊合適的地方。解決全民健身的場地問題，還得跟城市規劃建設結合起來。」一位徒步的長者說。 柳宗元筆下「江流曲似九迴腸」的柳州，有得天獨厚的自然優勢，青山環抱，流水繞城，柳江常年水量豐沛，是開展各種水上運動的絕佳水域和天然運動場。打造宜居之城是柳州的城市發展定位，在舉辦水上體育賽事基礎上，柳州建設了一批親水惠民設施和景觀，提升城市形象，推動旅遊業的發展。這條環江濱水大道串聯起柳州古八景之一的「龍壁回瀾」、百年龍眼樹林、最大的人工沙灘、靜蘭水上運動基地等景點，處處蘊藏美景，處處講述著柳州的文化故事。 單日939架次 香港春節過境航機創紀錄 香港特派員李春／香港報導/聯合報 香港機場春節前後增加升降航班，處理單日過境航機刷新紀錄。 香港民航處說，一月十九日至卅日的農曆新年航班高峰期內，香港國際機場平均每天有一千一百五十五架次航機升降，較去年同期多了百分之零點三。其間一月廿五日即農曆年廿八，處理九百卅九架次單日過境航機，刷新去年八月三日創下的九百卅六架次紀錄。 此前香港更換了新空管系統，啟用以來問題頻頻發生，曾惹起對香港航空安全的質疑。民航處表示，在剛過去的農曆新年航班高峰期，香港處理的航空交通刷新單日最多過境航機，即不在香港國際機場升降而只飛越香港飛行情報區新紀錄。 香港民航處還說，此外每天平均有九百架次過境航機，飛越香港飛行情報區，較去年同期多出約百分之八。 香港民航處指除單日紀錄外，亦創下連續十一天每天處理超過兩千架次航機的紀錄。香港的新航管系統在農曆新年航班高峰內，平均每天共處理兩千零五十五架次航機，較去年同期以舊系統處理的一千九百八十七架次，增加約百分之三。這顯示香港空管人員和新航管系統，在服務需求持續增加下仍表現優異。 青島遊客逛挖寶 2公分小海參也不放過 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 山東青島棧橋景區過年期間聚集了大批「尋寶」的遊客，他們帶著鏟子、盤子等各式各樣的小工具，到附近海域的礁石「瘋狂」摸螺、挖海參，就連只有2公分長的野生小海參和小海螺也不放過，甚至有人連淺灘上的海草也掃光。被網友稱為生態浩劫。 騰訊新聞報導，青島前海地區海產豐富，東部沙子口海灘盛產貝類，每年都吸引大量市民、遊客前去「尋寶」，因此令該片海域的海產數量逐年減少。遊客表示，挖海螺只是「圖個樂」（為開心），「能吃就吃，不能吃也無所謂。」 對於遊客濫捕，大陸網民批評「趕盡殺絕」、破壞生態，直言「（小海螺）不能吃的話，不如放回海裡更有意義」、「貪婪本性，絲毫沒有保護意識，那麼小的東西，拿回去塞牙縫？」、「世界已阻擋不了中國人的吃」。 據了解，春節期間，青島棧橋景區海灘上的遊客密密麻麻，其中眾多遊客走上裸露的礁石，粗略估計有數千人。他們三五成群地走在礁石之間，低頭尋找各種海貨，有的連海草也剷回家。人群過後，海草不見蹤影，露出光禿禿的礁石表面。 天文專家：2月3日才是立春 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 今年立春什麼時候？大陸竟傳出三個版本，有的說是二月三日立春，有的說是四日，還有的說是五日。 新華社訪問了天文專家，指按照紫金山天文台權威出版的《中國天文年曆》顯示，今年立春的準確時間為二月三日廿三時卅四分。 「寒隨一夜去，春逐五更來。」天文教育專家、天津市天文學會理事趙之珩說，立春為農曆廿四節氣中的第一個節氣，又叫「打春」，就是冬至數九後的第六個「九」開始，所以有「春打六九頭」之說。天文專家提醒說，公眾要注意防病和加強保健，不要急於脫掉厚衣服，相反要更加注意保暖。立春不僅是廿四節氣中的第一個節氣，而且是一個重要的節日。為了慶祝立春的到來，自古以來，除了要舉行一些迎春祭典外，在立春日這天，中國民間要喝春酒、吃春餅、打春牛、咬蘿蔔等習俗，俗稱「咬春」和「打春」。 和李克強打羽球 「小羽」更厲害了 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「沒錯，我就是那個和李克強總理『切磋』過的機器人。我已經長大到二代了，看我的羽毛球技術，比4月又長進了不少吧！」 中新社報導，如果「小羽」能表達，這一定是他的「心裡話」。成都電科創品機器人科技公司的室內羽毛球場上，「小羽」二代正在和研發人員較量，揮拍有力，反應敏捷，屢屢輕鬆贏球。 2016年4月李克強考察四川時，在成都菁蓉創客小鎮對這個由「90後」大學生自主研發的羽毛球機器人很感興趣，還親自下場與其過了過招。一時間，「小羽」及其創業團隊備受矚目。 隨後，研發團隊對「小羽」升級，由雙拍精簡到單拍，並優化軟體算法，使得其識別方向軌跡、預測軌跡的精準度更高，運動控制更迅捷。「沒有接受過專業訓練的人，恐怕很難打過『小羽』二代。」項目負責人說，目前他們已開始研發「小羽」三代。 半年多來，巨大的變化不僅發生在「小羽」身上，背後的團隊也由當時的10多人壯大至30多人。在CEO黃山看來，最大的變化在於知名度。「因為跟總理『切磋』後，越來越多人關注，大家差點適應不了『小羽』走紅程度。」黃山說，她從不敢想像總理會親身「力挺」年輕創客。 市場認可也隨之而來。除了有多台羽毛球機器人在大陸市場上應用，公司還把目光投向了體育機器人領域之外。指著工作台一側初具規模的「人形」機器人，黃山指出，這是他們為中國郵儲銀行上海分行訂製研發的全自主服務型機器人，「這款機器人不需要人在後台操控，能真正在銀行大廳內實現輔助工作」。 李克強的四川考察行，也鼓勵了位於成都菁蓉創客小鎮的創夢空間。時隔半年多，成都創夢空間科技公司董事長潘希鴻回憶起與李克強互動的情景，仍顯激動，「這是對我們基層草根創客們莫大的激勵。」 作為一個科技企業孵化器，創夢空間2016年4月時共有40多個項目、100多名創客入住。李克強考察後，發展更強勁，到12月已增至121個項目、300多名創客。下一步，創夢空間還將與華西證券、成都農商銀行等金融機構合作，為入住創客提供更便捷、更直接的金融支持。 四萬餘遊客 搶拍四川樂山大佛 中新社/聯合報 大年初五，四川樂山大佛景區湧入四萬餘遊客，排隊一睹大佛真容，並用手機自拍與大佛合影。景區首次在黃金周推出分時排隊措施，大幅縮短遊客下棧道觀大佛時間，乘船觀大佛遊客也明顯增多。 陸最後不通公路鄉 年底通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 位於中國西南邊陲的西藏墨脫縣的「中國最後不通公路鄉」加拉薩鄉、甘登鄉今年將完全修通公路，屆時西藏將落實所有鄉鎮通公路。 新華社報導，墨脫，藏語意為「隱秘的蓮花」，是西藏高原海拔最低、雨量最充沛、生態保存最完整的地方。然而，這朵鑲嵌於喜馬拉雅山脈南麓深山峽谷的「花」，因長期不通公路，被人稱為「高原孤島」。 2013年10月，全長117公里、總投資近16億元人民幣的墨脫公路完工通車，使這裡交通運輸逐漸告別人背畜馱的歷史。 西藏自治區交通運輸廳巡視員索朗群佩說，目前西藏只有墨脫縣的加拉薩鄉和甘登鄉沒有通公路，這也是中國最後沒有通公路的兩個鄉。 墨脫縣城至加拉薩鄉、甘登鄉的公路已於2015年開工，施工人員正奮戰在地質結構複雜的崇山峻嶺中，目前工程建設進展順利，預計今年底修通。 交通是西藏經濟發展的命脈。僅去年，西藏交通運輸投資規模達402億元，年增90.7%。全自治區通車里程達到8.2萬公里。 索朗群佩說：「我們去年公路建設項目743個，其中新建473個項目，全年新增公路通車里程4000餘公里。」 索朗群佩表示，2017年西藏將投資520億元新開工高等級公路355公里，新改建國省幹線公路5800公里、農村公路5500公里，公路通車總里程突破9萬公里，實現全區除墨脫所有縣城通油路，所有鄉鎮通公路。 台灣老師安徽執教 堅守十年不悔 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「來安徽教書十餘年我從未後悔過，從當初選擇來大陸時朋友們的不理解，到現在他們說我有遠見，十多年來，我親歷了大陸在教育、經濟、社會文化等各方面成就，我認為我的堅守是正確的。」全國台灣同學會副會長、安徽財經大學法學院副教授黃信瑜接說。 中新社報導，春節假期將盡，黃信瑜昨指出，月底他將從台灣趕回安徽蚌埠授課，一周前與他一同回台灣過春節的還有他的安徽蚌埠籍妻子和正在讀小學三年級的兒子。 黃信瑜出生於台北市，上世紀90年代畢業於台灣海洋大學的他和大多數台灣青年一樣找到穩定的工作，然而由於工作中接觸到的信息，讓他對大陸產生極大好奇心。 他坦言，「因為我的家庭是本省家庭，對大陸的瞭解除了教科書以外，基本上沒有太多的認識，對內陸省分安徽更加陌生。」 他認為，安徽就是教科書上一個地理名詞，與安徽的結緣要歸功於妻子。 2001年30歲的黃信瑜放棄了台灣的工作，決定報考北京大學法學院攻讀博士學位，同年9月，他順利地考進了北京大學，那時他的想法很清楚，就是滿足完好奇心就回台灣。 但計畫趕不上變化，黃信瑜快畢業那年，北大組織了一次高校聯誼晚會，在這次活動中，黃信瑜認識了一位安徽蚌埠女孩，很快便墜入愛河。博士畢業後的黃信瑜，開始重新規畫未來人生。 黃信瑜說，一次偶然的機會，他知道愛人老家的安徽財經大學正在招聘。「滿幸運的，剛好當時大陸出台了一些能滿足我們這些台灣畢業生想留在大陸從教的政策。」 初拾教鞭的黃信瑜對待工作兢兢業業，幽默詼諧的授課方式受到學生喜愛，很快他也成為學校裡的教學骨幹。 「每年我都邀請台商到我們學校演講，效果都非常好，因為這些台商背井離鄉來到大陸，在安徽蚌埠做生意，他們的人生經驗就是一筆寶貴的財富，台商也會為學生們提供一些實習機會。」 黃信瑜表示，在安徽從教十年的經歷，也讓他對皖台交流有了自己的心得體會，尤其是皖籍陸配子女的教育和就業方面。 黃信瑜認為，推進和深化皖台互動交流對台青年工作資源投入「要精準」，要精選來皖參訪的台灣青年，盡可能從父母一方為皖籍的高中生、大學生為主。他還鼓勵與支持台灣青年來皖實習，而非創業。 青島造動車組 獲鐵道科技最高獎 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國鐵道行業最高科技獎項—2016年度中國鐵道學會科學技術獎日前揭曉。中車青島四方機車車輛股份有限公司時速200公里CRH6A型城際動車組研製專案，獲得中國鐵道學會科學技術獎「特等獎」。 時速200公里CRH6A型城際動車組是中車青島四方機車車輛股份有限公司自主研製的大陸首款城際動車組，填補了大陸軌道交通裝備在城際領域的空白。CRH6A被稱為「都市圈裡的快捷使者」，具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降等技術特點，可有效滿足城際鐵路「快速、大運量、密集停站」的運營需求，特別適用城市群內的快速通勤客運。 與城軌車輛相比，CRH6A的最高運行速度更快。與一般的高鐵動車組相比，不但載客量更大，而且具備「快起快停」的優勢，更加適應城際鐵路短站間距密集停站的運營需求。 8輛編組的CRH6A最多可載客1488人，約為現行同編組高速動車組載客量的2倍，在滿載狀態下，以3分鐘為發車間隔，每小時輸送能力達3萬人。人均百公里能耗比現行同速度等級的動車組降低約44%。 這一青島造CRH6A城際動車組，已在廣佛肇城際和莞惠城際載客運營。 除了動車組，去年12月31日16時，停泊在前灣貨櫃碼頭的「地中海瑪雅輪」完成1377標準箱（20呎標準櫃）裝卸作業，青島港全年貨物吞吐量破5億噸，突破紀錄，年增3.3%，穩居全球第七位，同時經營績效連續三年保持兩位數增長。 2016年以來，董家口港區摩科瑞通用碼頭、45萬噸原油碼頭等6個碼頭10個碼頭正式，新增通過能力4500多萬噸。董家口港區口岸對外開放獲國務院同意，為青島港建設世界一流強港注入強力發展後勁，也進一步推動了青島港裝卸主業實現穩健、可持續的健康發展。 在乾散貨方面，因疏運、功能拓展和「全程+金融」融合發展新模式帶動下，40萬噸大礦船靠泊占了進入大陸大船總數的70%，混礦業務量位居大陸沿海港口首位。 在液體散貨方面，以山東地煉進口原油資質許可為契機，吸引新國際大貿易商、大陸國內大公司落戶青島，液體散貨吞吐量保持兩位數強勁增長，占山東口岸地煉進口油市場比重的一半。在貨櫃方面，得益於腹地外貿經濟發展的強勁支撐，青島港實施船公司總部行銷戰略，全年增開新航線20條，業績在大陸港口中首屈一指。 •趁著周休假日探索基隆去 或許，它不是你心目中小旅行的首選，但除了廟口小吃，它還有超好玩的崁仔頂漁市與無敵海景外木山。它是基隆，關於這座相鄰台北的城市你了解多少呢？走吧！趁著周休假日一起去探索。 •蒐出下一波爆發股 世界級台灣好公司 除了張忠謀、郭台銘外，台灣還有許多中小企業領袖，透過與國際大廠合作，成為關鍵供應商，在台灣挑戰世界級的舞台。這些隱含旺盛企圖心與競爭力的台灣好公司，正是慧眼獨具的投資人搶先布局的潛力股。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們 udnfamily : news | video | money | stars | health | reading | mobile | data | NBA TAIWAN | blog | shopping