|  行車∼安啦！眾護駕車神靈驗再升級、法力更無邊，只要供奉擋風玻璃前，包準開車出遊一路順暢又心安，沿路庇護玩樂冒險攏免驚！
基隆廟口有豆花三兄弟，行車安全也有護駕三兄弟∼大哥「GPS導航」專司帶路，二弟「行車記錄」擅長監控，小弟「胎壓偵測」即時預警！秉持著出入平安、車主至上原則，今年這三兄弟不分藍綠，齊心協力大玩「整合」趨勢，滿足車主們「一機搞定」快樂出門、平安回家需求。
另一方面，兄弟爬山嘛要各自努力，三兄弟們各司其職暗地裡較量、拼人氣。邁入成熟期的GPS導航大哥，要用更智慧升級圖資系統，加碼駕駛專業路導愜意感受。而幾乎每車必備，讓人心安又可舉證的行車記錄二弟，喊出監控更廣、夜視電眼更威，還加碼主動式安全與獨家犀利功能力保銷售旺盛，就連賽車族也一併照料；特別是初出茅廬，最關乎生命安全的胎壓偵測小弟，在政府法規撐腰下，加上各家新品積極佈局，一躍成為未來最具發展潛力一員！
到底這三兄弟將如何齊心？如何各顯神通讓行車安全掛保證！立馬就由情報誌帶領著業界總字輩、經字輩與行銷正妹替各位車主們一一解惑！坐穩囉、上路GO∼
「智慧導航篇」 導航機大玩「整合風」 一機滿足所有需求  GPS導航機的價值，可不只表面上報路、帶路指引迷途這麼簡單！特別是針對週休二日時常帶著家人或女友驅車旅遊或品嚐下午茶的駕駛朋友，它能讓你賺到時間、金錢與面子，甚至大幅減少事故發生的風險喔！
話怎說？當你到不熟的鄉間景點，無須多花時間做功課找地圖，一輸入立馬導航目的地；相對的，這也減少你繞路找路所花費的油錢與精力；重點是無須擔心迷路被車上乘客嫌路癡、給漏沒面子，更不會因開錯路緊張影響正常駕駛行為。
雖然有這麼多好處，但或許受到手機導航影響，更或許本身產品已進入成熟期，GPS導航機就像中年大叔好用歸好用，但就是失去「小鮮肉」的話題與風采，導致銷售呈現趨緩！
俗語說你有張良計，我有過牆梯！聰明的廠商們積極幫大哥找出路，開始朝「整合」方向走，一機賦予駕駛人更多所需行車安全與便利性功能，讓導航機價值翻升，連帶刺激銷售買氣！
誠如導航龍頭品牌Garmin主力高階系列nuvi 4695R/4592R，在6吋大螢幕下整合了「GPS導航機＋行車紀錄器」，並支援WiFi無線&胎壓偵測功能，甚至4695R還內搭HD數位電視…推出至今備受市場與車主青睞！
Garmin台灣國際航電行銷部資深經理林孟垣指出：「導航市場確實愈來愈孤單，不管是品牌商還是數量。自家上半年卻逆勢成長3-4%，很大原因跟二合一整合機有關。有些人想買記錄器，又考量導航很久了，會一起入手或換掉，一機享有雙重行車導錄需求！」穩定、安全、車主便利性是Garmin著墨重點，尤其是安全性！未來系列會持續與記錄器、胎壓偵測等做更深更進化結合，Garmin林經理強調！
「整合機是趨勢，整個市場都會朝這方向走！」Trywin基碩實業總經理林棟樑聊到：「我們早在3、4年前就搶先業界推出超薄三合一導航機，隨著時間演進目前已進入第五代，各項功能更專精，整合型態更精闢！這塊是Trywin凌駕市場很大優勢！」目前主力五代超薄機3DX 捌，帶來導航、記錄、胎壓、WiFi、倒車顯影支援等強大功能性整合，甚至另款DTN-3DX Mirror還突破工藝，巧妙將這多合一功能與後視鏡結合，做到市場唯一5吋導航＋1080P記錄器後視鏡機創舉，好處讓擋風玻璃無雜亂線材，Trywin林總經理表示！
確實，這類整合機的好處，就是一兼兩顧，前擋擺上一台機器即可，甚至獨特的後視鏡機型直接套在既有後視鏡上，彷彿隱形般賦予車內環境與駕駛視線簡潔化，對於挑剔型駕駛或新車車主有高吸引力！
豈止Garmin、Trywin動作積極，另一傳統導航大廠Papago!同表態不錯過這場導航整合盛會，打出相對應俗擱大碗的WayGo!800整合機，訴求輕薄機身中給予導航、記錄、聲控、藍牙、測速…等八合一功能！
可預見的是，未來導航市場將由多合一整合機來主宰，且機種、類型愈來愈多元，各式1＋1型、超薄一體型、後視鏡型等競相角逐爭寵。加上入門低階純導航機售價持續破底下探3千以下，在此M型雙箭頭利基，可望讓這中年導航大叔重新變回小鮮肉！
圖資介面續升級 導航感受再智慧  用過導航機的車主應可深深感受，GPS導航機最大的核心價值「靈魂」，就在於「圖資系統」，它涵蓋了詳盡地圖、路導規劃速度、介面視覺呈現、輸入操作…等。不但是手機導航無法望其項背，更是各家導航業者關鍵的「口碑評價」差異化特性！好消息是，下半年車主們將擁有更棒更好用「升級版」導航感受&智慧圖資系統！
縱橫導航業界20多載，憑藉著「規劃路線最快」&「圖資最精準」擄獲眾多車主芳心的導航一哥Garmin，近期將有大動作，宣佈推出新一代「Hydra九頭龍」導航系統引擎，要讓整個UI、速度、畫面、圖資與情境感受都「耳目一新」！
Garmin林孟垣笑談，導航最重要的就是「地圖」，自家優勢在軟硬體與圖資都自己做，擁有自己路勘車團隊，每天派出6台車探勘全省大小道路，平均一天跑超過2百多公里，光一年投資地圖經費就超過1億元，這是競品所無法企及。尤其Garmin堅持帶給車主最佳「全面性」導航感受，在既有好評「進化導航Garmin Guidance 3.0」系統引擎後，9月將續推新版「Hydra九頭龍」，賦予更多實用特點，包含導航畫面裡加入「情境式偵測」、複雜路口「3D空拍實景圖」、進階版「Micro Map」、快速「門牌報路」、「智慧搜尋」、「生活語音導航」…等，地圖呈現也將給予更多豐富資訊與更漂亮視覺感喔！
哇、難怪取名為「九頭龍！」據瞭解Garmin新系統強調的「情境式偵測」：讓高速公路上駕駛人更心無旁騖開車，會以更明顯圖示提醒下一交流道或加油站等資訊。「3D空拍實景圖」：將現有複雜路口分割實景圖「動起來」，呈現如空拍機飛到前方俯瞰畫面，車動時3D畫面也會跟著動。「Micro Map」：快到目的地時會提供更細緻地圖，例如開進大型購物百貨，會有內部停車場細部地圖資訊。「門牌報路」：沿著路走無須導航，畫面下方會即時秀左右邊門牌號，對於司機找路很實用。「智慧搜尋」：提供單一搜尋列，就像Google搜尋一樣，輸入關鍵字就可快速找地址、景點、餐廳，無須再層層點入選單。「生活語音導航」：導航時語音不再制式講前方300公尺右轉，會以很生活化方式播報前面7-11右轉或過麥當勞後左轉。這全新系統9月會導入國民玩樂升級機Nuvi 57/47，11月全面內建中高階整合機，Garmin林經理透露！
 「我們是軟體圖資起家，提供地圖每月更新與最棒視覺導航經驗！」Papago!研勤科技台灣區產品經理羅文邦談到：「系列機搭載的新版S1圖資，搶先納入國道里程計費，並新增智慧輸入法搜尋、關聯式景點搜尋、時間禁轉等功能，且BOX縮在上下端讓視覺更簡潔，還賦予多車種汽車/重機/機車/自行車/行人導航模式與更多3D實景圖！」未來我們會持續針對S1圖資系統再精進，真正依車主需求導入更多助於行車與導航功能模式，並讓視覺畫面更立體精緻，PAPAGO! 羅經理預告。
至於Trywin導航機則表示採中華電信子公司新推的「導航王K4 Plus HD圖資」，同樣標榜月月軟體更新，內置千棟3D立體實景圖、5千張以上複雜路口擬真圖與多車種導航模式！Trywin林棟樑聊及，這導航王圖資市場評價很高，尤其新版K4 Plus HD畫面與視野比過去更突破、更漂亮，重點還導入更多生活、餐廳資訊，甚至拿機器到店家會幫你做打折，加上有中華黃頁等龐大資料庫，對於生活應用及實際導航皆更愜意好用。
Android系統趨主流 WiFi連線智避塞車 然而，這導航機哥不但「精」守圖資本分，還迎合潮流與Android系統結連理！從去年底開始，市場漸漸出現Android導航機，好處讓觸控操作更靈敏好輸入，使用感受就像手機、平板，且連帶支援WiFi無線，可即時連線高公局道路攝影機迅速掌握前方路況影像，智慧避開塞車窘境。
諸如Trywin主打的後視鏡整合機DTN-3DX Mirror，就前所未見在鏡中嵌入大型5吋電容螢幕與GPS模組，下方鏡頭配置可360度旋轉的1080P記錄器，同時支援胎壓偵測、倒車顯影功能，還內搭Android系統＋WiFi連線機制…簡直將嶄新工藝技術&功能智慧系統集大成！
Trywin林棟樑笑談，Android好處可藉由WiFi連網輕鬆更新圖資，並即時觀看前方道路影像規避塞車，且能結合Google行事曆App雲端同步，若想到下個行程在欄目上一按地址即導航，相容性與可擴充性較現有WinCE高很多。我們除這款DTN-3DX Mirror外，計畫Q4新機也大幅改採Android系統，包含下代超薄旗艦機3DX Pro與大眾導航機X66，特別是屆時整合型記錄器的鏡頭也將全面升級到1080P高畫質，請拭目以待。
豈止Trywin，動作快的Garmin目前高階導航機上已皆導入Android系統＋電容式螢幕，帶來智慧WiFi連網應用與絕佳人性操作感，原廠並預告接下來中階系列也將導入Android系統！至於Papago!同樣推出了自家首款可WiFi連網的Android系統機WayGo!260！
Papago!羅文邦不諱言指出，未來Android系統是主流，WinCE機種將愈來愈少，主因上游廠商也漸漸往A系統押寶，我們計劃年底前續推5吋、7吋Android系統＋電容式觸控新機，明年整個Android機型佔比可望再擴大！這告訴我們，未來的導航機玩整合、尬圖資，還要用更智慧好逗陣的Android系統跟大家搏感情，讓導航應用操作雙加分！ 「胎壓．記錄篇」 胎壓法規年內上路 內外胎測掀熱潮  有了「GPS導航」大哥這好榜樣，想當然「行車記錄」二弟與「胎壓偵測」小弟也不至於太漏氣，甚至青出於藍，比大哥更有「好梗、好戲」可瞧！特別是新同學「胎壓偵測」小弟，可是最關乎你我「生命安全」，甚至背後還有政府法規撐腰，明年你愛車沒有它還將觸法呢！
記得前些日子，高速公路上發生一起大學同學南下參加同窗婚禮，因輪胎老舊爆胎而墜落高架橋下的悲劇！根據調查，高速公路上重大事故多來自「爆胎」，很大問題在於輪胎滲漏、老舊及胎壓不足引起。有鑑於歐美等國早已立法規定將胎壓納入檢驗，政府也在101年修正「車輛安全檢測基準」，強制規定103年11月起新車都需安裝「胎壓輔助偵測系統」，105年7月所有新舊車也需全面安裝受檢。換句話說，明年7月你車上若沒有胎內或胎外輔助胎壓偵測系統，將吃上罰款，算一算時間已不到一年，這也讓眾家廠商們積極備戰，瞄準這「胎壓安全」商機與熱潮。
「我們提供業界最齊全的胎壓偵測系列產品！」Trywin林棟樑談及，「胎壓」相較於導航與紀錄更是行車安全必需品！因沒導航機頂多找不到路，無記錄器發生事故會很麻煩，但胎壓是保障自身與車上乘客安全的重要配備，更缺之不可。對此自家近期續推一系列外接、藍牙、獨立式新品，甚至帶來業界首款「太陽能」偵測器，滿足專業、安全、便利需求，Trywin林總經理強調。
誠如所言，Trywin近日新發表TPMS BT100/200/300Sollar三款胎壓新品，其中BT100可透過藍牙與手機螢幕/App溝通，即時監控各輪胎溫與胎壓，一有異常立即示警；200為無線獨立型產品，主機訴求小巧易擺放，並內建鋰電池，充滿電後可用20天；尤其300Sollar更內建市場首見太陽能蓄電技術，讓用家一勞永逸無須充電，更無需接駁線材，並賦予最高支援大卡車7輪同時偵測特性；加上既有專供整合導航機使用的TPMS MS胎壓模組，產品線可謂完備。
 輸人不輸陣啦！在行車記錄器領域表現強勢的Papago!，同樣很積極佈局胎壓偵測產品，現階段除主打胎外型TPMS-100/300/500BT、胎內型TireSafe S10I外，還將在9月底祭出新一代體態、性能更犀利新品！
Papago!羅文邦堅決談到，反是有關行車安全的都是自家所主打！我們計劃在9月再推2款新品TireSafe S60I、TPMS-201。比較特別是這款胎內式TireSafe S60I，將導入最新太陽能蓄電技術，可連續供電30天；另款胎外式TPMS-201則會搭更袖珍感測器探頭，目前胎外感測器普遍重12克，這款僅5.5克，賦予業界最小、最輕體型。從下半年起到明年自家胎壓攻勢將不停歇，請拭目以待，Papago!羅經理預告。
不僅Trywin、Papago!，諸如Garmin現階段主攻胎內式產品GTP 400KIT，並與汽車百貨合作安裝，整合顯示於系列nuvi2557/2567T/4590/4592R/4695R多款導航機上，輔以語音示警，原廠預告未來連低階入門導航機都會支援！只能說，在法規與安全兩大利基推動下，這胎壓偵測小弟將成為日後每車必備新寵，發展潛力、話題與銷售力道全數可期。
記錄器戰國時代 畫質夜視上道安
 「胎壓」新寵固然值得期待，但默默守護在旁一路庇護監視動「像」的摯愛「記錄器」，也要持續用那提升行車保險與安心魅力，讓車主們緊緊擁抱它！今年，這類「獨立型記錄器」依舊強強滾，各品牌紛紛針對主動式安全、高畫質、夜視能力、WiFi無線/雲端功能…下猛藥、大尬場，精采可期！ | 
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