2020年5月11日 星期一

民間武統聲浪高 港媒:北京仍盼和平解決


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>2020/05/12 第4865期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 民間武統聲浪高 港媒:北京仍盼和平解決
「兩會」顧防疫 記者會全改視訊
兩岸新聞 無人拖拉機 開進吉林省農田
上海迪士尼重開 清晨就排隊
和若鐵路鋪軌 塔里木盆地環線

今日頭條
民間武統聲浪高 港媒:北京仍盼和平解決
特派記者賴錦宏/北京報導/聯合報

近來大陸民間主張武統台灣的聲浪高漲,香港南華早報十日深夜報導,由於美軍四艘部署於印太地區的航空母艦相繼爆發疫情,部分解放軍的退將主張北京應趁此出兵收復台灣。不過,北京仍希望和平解決,因不論統一前後,維持台灣穩定繁榮是優先考量。

南華早報的說法,呼應早前中共空軍少將喬良的「台灣問題攸關國運不可輕率急進」文章觀點,即文統台灣無望,但武統不宜急進,解決台灣問題的關鍵在於中美實力對比。

此外,報導另引述歷史學者鄧濤四日在學習時報發表「清朝是如何統一台灣」的文章,借鏡歷史說明當年台灣納入大清版圖並非只有借助武統而已。

南華早報還訪問在新加坡南洋理工大學講授兩岸關係的學者李氣虹說,鄧濤與喬良的文章顯示,北京當局仍然遵照自訂的統一台灣時間表。

喬良的文章近日在兩岸引發諸多討論,不同學者有不同解讀。廈大教授劉國深表示,這只是喬良的一家之言。喬作為國防大學教授、學者,根據自己研究和觀察得到的心得和結論,並不是官方的看法。

劉國深指出,大陸對台政策是一貫的,大陸方面在台灣問題的原則立場是高度穩定的,歷屆領導集體的對台政策有著一致性和延續性。一方面,希望能用和平的方式解決台灣問題,另一方面也從未放棄以非和平方式解決台灣問題的政策選擇。

劉國深透露,現在的環境很令人憂心,未來四年民進黨政客如果繼續在「台獨邊緣政策」上食髓知味,觸碰「反分裂國家法」底線的情形將不可避免。

大陸贊成武統的學者李毅則認為,台灣問題不解決,對中國復興大業拖累巨大。他說,「現在喬良認為從島內情勢看,文統無望,只能武統,那麼根據法律規定武統台灣的時刻就已經到來了,還等什麼?」

李毅稱,台灣遲遲不統一,對內對外,代價巨大。例如,中國要耗費巨大的人力物力財力,只要各國說一句空頭話:「只有一個中國,台灣是中國的一部分」。

   
「兩會」顧防疫 記者會全改視訊
特派記者賴錦宏/北京報導/聯合報

北京即將進入「全國兩會時間」(大陸全國人大、政協會議),因疫情關係,今年兩會除會期大為縮短,還將出現許多特殊安排。大陸官媒報導,目前僅知有三家官媒獲准進入人民大會堂,並嚴控面對面採訪。同時傳出記者會將縮減至四場,全部由視訊會議進行,包括每年兩會的重頭戲-大陸國務院總理的年度記者會。

大陸「全國兩會」將於五月廿一日、廿二日陸續登場,大陸行業報協會微信公號「傳媒茶話會」稱,目前僅知人民日報、新華社、中央廣播電視總台三家官媒記者獲准進入。該公眾號早前披露,今年兩會報導的記者名額大幅減少,採訪亦將採視訊、電話等方式,包括記者會和「委員通道」都會透過視訊會議舉行。

香港明報報導,由於會期壓縮,相對於往年的十幾場記者會,今年記者會也將大幅減少,目前暫定四場,包括人大和政協記者會、大陸外長記者會以及大陸總理的年度記者會,記者會將以視訊會議形式舉行。若最後確定以視訊形式舉行總理年度記者會,將是史上首次。

報導稱,大陸全國人大代表將親自進京開會,包括江蘇、黑龍江、 青海、貴州等地已開始安排代表入京。香港區大陸全國人大代表團團長馬逢國日前透露,港區人大將於十九日集體前往深圳接受新冠病毒核酸檢測,通過後,翌日再乘坐飛機到北京。

   
兩岸新聞
無人拖拉機 開進吉林省農田
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
眼下正值中國東北鄉村播種時節。在吉林省榆樹市泗河鎮雙榆村,拓野農機專業合作社的一輛無人駕駛拖拉機牽引著聯合整地機在田裡耕作。合作社通過使用無人駕駛拖拉機,不僅節省人力,還降低糧食損耗,提高了耕作效率和效益。

新華社報導,這輛拖拉機安裝自動駕駛系統,方向盤右側屏幕顯示著規劃好的行走路線。只見方向盤自動調整前進方向。後面的聯合整地機埋茬、旋耕、起壟、施肥一氣呵成。

拓野農機專業合作社負責人李立新表示,拖拉機上裝有傳感器,自動駕駛系統連接方向盤上的電機,通過北斗導航系統控制拖拉機行進的路線。

拖拉機走過,60多公分寬的田壟筆直地向遠方延伸。李立新說,人工開拖拉機很難保持壟距不變,秋收時會影響玉米收割,增加糧食損耗。「無人駕駛拖拉機行進路線筆直,保持壟距不變,實現精準播種,秋收時一公頃地能減少1000斤玉米損耗。」

用上了這套系統,合作社人力成本降低,種地效益也提高了。「過去為了搶農時,每天三個農機手輪班幹,現在一個農機手就行,晚上農機也能進地。」李立新說。

榆樹市是中國的產糧大市。這幾年,當地農業機械化不斷提高,免耕播種機、無人噴藥機、籽粒收割機等眾多大型智能化農機不斷得到應用,覆蓋糧食從種到收的整個流程。

一大片農田裡,只看到一台農機和兩個農民。一個農民負責操控拖拉機,一個農民負責搬運化肥。拓野農機專業合作社流轉、代耕和託管的近800公頃土地,一周就能種完。

中國農業機械的普及應用,大大提高了農業生產效率。在農業大省吉林,農作物耕種收綜合機械化率接近90%,保障了糧食作物的高效種植。

   
上海迪士尼重開 清晨就排隊
特派記者賴錦宏/北京報導/聯合報

時隔三個多月,上海迪士尼樂園重新對公眾開放。昨天清早六時許,上海迪士尼小鎮已有少量遊客前來排隊,戴上口罩,準備好預約碼,等待樂園大門重新開啟。上午八時許,迪士尼樂園舉行「是時候,相約奇妙」特別儀式,正式宣告恢復營運,等待多時的遊客也陸續入園。

上海迪士尼樂園重開話題,一度上了新浪微博熱搜。門票五月八日在網上開售後,三分鐘內,重開園首日的門票即售罄。值得一提的是,這也是全球首家恢復營運的迪士尼樂園。

恢復營運初期,上海迪士尼樂園將嚴格實施限流等多項措施。遊客須經過健康檢查點量體溫,出示身分證件和當天生成的「健康信息碼」綠碼,並且要戴上口罩,部分設施乘坐也要保持社交距離。

重新開園後,上海迪士尼樂園內的大部分景點、遊樂項目,以及商店和餐廳將在控制客流量的基礎上恢復營運。一些有頻繁互動的景點和體驗,如兒童遊玩區,以及劇院演出暫時不對遊客開放。

   
和若鐵路鋪軌 塔里木盆地環線
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國鐵建股份有限公司表示,10日隨著一組25米軌排緩緩落下,和田若羌鐵路建設正式進入鋪軌階段,標誌著新疆環塔里木盆地鐵路建設取得重大進展。

新華社報導,和若鐵路位於新疆和田地區和巴音郭楞蒙古自治州境內,是南疆通往內地便捷通道的重要組成部分。線路全長825.476公里,從南疆鐵路和田站引出,途經和田、洛浦、策勒、于田、民豐、且末、若羌七縣市,最終與格(爾木)庫(爾勒)鐵路在若羌站交會,形成環塔里木盆地鐵路環線。

參與鋪軌建設的中鐵十四局和若鐵路項目負責人張剛表示,和若鐵路位於塔克拉瑪干沙漠南緣,鐵路沿線風沙天氣居多且晝夜溫差大,建設所需軌料運輸距離長達700多公里,給施工建設帶來挑戰。

面對自然環境惡劣,施工現場資源較匱乏等困難,為確保鋪軌施工順利推進,張剛表示,施工單位調集沙漠施工經驗豐富的相關人員,實行24小時輪班制,以確保實現平均每天鋪軌不低於2公里的目標。

新疆和若鐵路有限責任公司董事長王盡忠表示,和若鐵路建成之後將成為新疆東西向的第三條交通大動脈。和田地區各族群眾可以通過若羌經格庫鐵路出疆,不必再繞道烏魯木齊,出疆路程可縮短1000多公里。

   
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