海航董座王健 意外離世

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2018/07/05 第4224期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 美光在陸禁售 全球DRAM恐洗牌 海航董座王健 意外離世 南航擁547架飛機 機隊規模居亞洲第一 商情資訊 華為總裁：貿易戰打不起來 人民幣連二日回升 專家看中美貿易戰／兩隻大象互踩…痛過再談 陸擴大科研經費自主權 搶先機 百度開發AI晶片 百度自駕小巴 啟動商業化 碧桂園改變策略 搶現金流 打房 陸中央地方組合拳出擊 陸獨角獸 蜜芽最快年底IPO 陸股解碼／內需產業 可加碼 全球對沖基金一哥登陸A股 鋼企上半年獲利 大爆發 10日登陸港交所 九江銀行汽車金融潛力大 看好貴州機遇 黔台農業合作 漸入佳境 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 美光在陸禁售 全球DRAM恐洗牌 記者簡永祥／台北報導/聯合報 大陸福州中級人民法院對美光提出禁止令，要美光在與聯電專利侵權訴訟期間，停止美光半導體（西安）及美光半導體（上海）各十二項及十七項產品生產及銷售，集邦科技昨天出具報告指出，在大陸記憶體廠明年加入市場前夕，此舉將引發全球DRAM銷售版圖洗牌。 集邦更點名，從大陸福州中級人民法院釋出的相關文件來看，除部分美光以及英睿達（Crucial）產品面臨大陸禁售外，美光西安廠也將停止美光產品封測、美光半導體銷售（上海）也將停止銷售。因此，除美光以及英睿達在大陸的銷售將受影響之外，力成、南茂等台資下游封測廠，也恐蒙受相當程度衝擊。 對於福州中級人民法院提出的禁止令，美光昨表示，未收到判決書，不做任何回應。 集邦旗下記憶體儲存研究（DRAMeXchange）昨天火速出具分析報告，認為美光旗下產品包含美光（Micron）品牌、Crucial英睿達等，主要應用在筆電用記憶體模組以及固態硬碟（SSD），未來恐面臨在大陸禁售標準型記憶體（PC DRAM），以及部份快閃記憶體產品。 不過，美光仍有上訴權利，但時值美中貿易戰進入關鍵時刻，加上明年是大陸DRAM生產元年，此事發展深受業界關注。 DRAMeXchange預估，大陸內需市場今年將消化全球DRAM約二成產能。今年首季美光營收市占率約百分之廿三，居全球第三，低於三星的百分之四十五與SK海力士的百分之廿八，美光DRAM總產能中，約百分之廿六供應大陸市場。 美光面臨在大陸市場禁止銷售部分產品下，勢必衝擊其營收，並使得三星、SK海力士，以及預計明年正式加入市場的合肥長鑫與晉華集成等大陸業者直接受益。 海航董座王健 意外離世 記者戴瑞芬／綜合報導/聯合報 大陸海外併購「四大天團（海航、復星、萬達、安邦）」之首的中國海航集團，公司聯合創始人、董事長王健昨驚傳噩耗，在法國因意外跌傷過世。 海航集團昨在官網發布訃文證實，王健三日在法國公務考察時，意外跌落導致重傷，搶救無效，享年五十七歲。 外電報導，法國警方初步調查王健是在普羅旺斯爬上矮牆拍照而摔死。 路透報導，法國警方說，王健三日在法國南部普羅旺斯地區的奔牛村拍照時，不慎跌落，傷重身亡。法國沃克呂茲省憲兵中校梅希歐說：「他站在一處陡坡邊緣，讓家人幫他拍照，結果失足跌落。」他表示王健跌落的高度達十五公尺。梅希歐說，目擊者的陳述顯示此事可能是意外。 新京報指王健摔下後當場昏倒，隨即被送往醫院搶救，搶救過程中只對醫生說了一句「腳疼」即告不治。 王健走得意外突然，而他所領軍的海航，在廿五年高速擴張的背後，負債率偏高，也備受爭議。海航資產規模破人民幣一點六兆元、旗下上市公司達十一家。 根據長江商報統計，海航旗下十一家上市公司負債高達人民幣六千一六十三億元，在大陸去槓桿、風險排查背景下，海航面臨巨大資金壓力，被迫甩賣資產斷臂求生。 報導指出，海航集團瘦身近年從「買買買」到「賣賣賣」，出售資產近一年已接近人民幣六百億元。其中，超過八成為海外資產，且以地產、酒店物業資產為主。 另外，海航備受爭議的，還有大陸潛逃海外的紅色通緝令嫌犯郭文貴，頻頻透過網路爆料，影射指控海航與反腐打虎大將大陸國家副主席王岐山有牽扯，還影射海航波音七八七公務機是海航集團送給某高層的禮物。廣東的南方周末年初製作海航專題，總編輯被迫下台走人；六月初，海航另名創辦人在網上被傳已死亡，這些消息都使海航處風暴邊緣。 鳳凰網報導，王健是海航集團聯合創始人，在海航集團有廿五年資歷。一九八○年代，中國掀起改革開放熱潮，當時在民航總局的王健和北京工作的陳峰一起到海南協助地方創立航空企業。一九九二年海航成立，成為中國民航第一家政企分開改造的股份制企業。 最初海南省政府只給他們人民幣一千萬元資金，還不夠買一個飛機翅膀。但王健就用人民幣一千萬發家，透過向特定對象募資籌到人民幣二點五億元，再用這筆資金作信用擔保，買下兩架波音七三七開航營運。 經歷廿五年發展，海航年收入已逾人民幣六千億元、資產超過人民幣一點六兆元，二○一七年海航集團躍居「財富」世界五百強榜單第一百七十名。 去年七月海航向員工發布的公開信顯示，王健持有海航百分之十四點九八股份，為最大自然人股東。換句話說，王健擁有人民幣千億身家，但公開信中還表示，基於所有股東的個人承諾，在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份。他也簽署承諾，最終海航集團將由慈善機構持有。 南航擁547架飛機 機隊規模居亞洲第一 記者 李仲維/經濟日報 大陸截至2017年底，共擁有公共運輸類客貨運航空公司50家、飛機3,273架，飛機數量年增9.8%。 近年來，大陸民航機隊年均增長約10%，反映出民航業快速發展，在機隊規模上，南航擁有547架，依舊是亞洲第一，世界第五。在大陸國內飛機總量占比16.7%。 在寬體機數量上，則是由國航拔得頭籌，747、787、777和A330共計109架，占大陸國內寬體機數量30%。擁有機隊超過百架的航企則有八家，分別是南航、東航、國航、海航、深航，廈航、川航、山航。 在飛機製造商方面，大陸民航機主要來自六家製造商，其中以波音1,568架居冠，占比民航飛機數量達47.9%；空中巴士有1,533架，占比民航飛機數量46.8%。換言之，大陸民航機市場主要掌握在波音、空中巴士兩家公司手上。 為爭奪大陸市場，空中巴士2008年在天津建廠，如今已交付A320系列單通道飛機354架，寬體機A330也於去年9月開始在天津交付；波音去年在舟山開建737項目完工和交付中心，預計今年底交付首架737。在市場競爭上，空中巴士似乎略勝一籌。 而大陸自1971年開始研發國產大飛機，研發過程較為曲折，直到2017年5月C919客機試飛成功，象徵大陸民航進入新的發展階段。 根據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國航空裝備行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，中國大陸目前已經是全球第二大航空運輸市場，大陸機隊規模預計將保持5.5%的平均年增長率，2024年大陸將超過美國成為全球最大民用航空市場。未來20年，中國大陸將需要約6,000架新客機與貨機，價值9,450億美元，占全球同期新飛機需求總量的18%。 華為總裁：貿易戰打不起來 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 中美貿易衝突在即，大陸新浪微博流傳據稱是大陸電信設備製造商華為的內部郵件，指總裁任正非在不同場合都有提到中美貿易問題，他認為兩國依存度很大，不會出現強烈衝突。他說，「中美貿易戰打不起來，應該會相互妥協」。 華為是這次中美貿易戰中，美國主要打擊的對象之一。香港01報導，任正非認為中國最大的武器為「十三億人民的消費」，相信這個因素，將促使中美貿易戰打不起來，兩國會互相妥協，「我們今年還要買高通五千萬套芯片（晶片），我們永遠不會走向對立的」。 任正非在文件提到，中美兩國的差距，估計未來廿至卅年，甚至五十至六十年都不能消除，但認為中國要將差距縮小到「我們要能活下來，以前這是最低綱領，現在這是我們的最高綱領」。 同時任正非強調，晶片發展「急是急不來的，股市為了圈錢，誇大太多了。要踏踏實實，不能泡沫式地追趕。」 立場強硬的「環球時報」則發表題為「我們或許處在世界大變動的前夜」的社評，稱世界可能處於一場大變動的前夜，川普政府發起的全球貿易戰，最終成為現實的機率愈來愈高，將改變各國對世界秩序和廿一世紀國際關係性質的認知，而面對美國執意「改造世界」，中國須做最壞的打算，管控重大風險。 文章最後指出中國要講原則，不主動升級衝突，也堅決不做無原則的讓步，「我們要廣交朋友，即使做不到聯合行動，也要避免樹敵，這樣我們在混戰中的主動性就會逐漸增加」。 對於中美貿易戰誰將先出手？中美有十二個小時時差，中國將比美國早踏入七月六日，外界紛紛關注屆時中方會否先開戰。大陸外交部發言人陸慷昨天表態，強調只要美方出手，中方即會使用各種必要措施，堅定捍衛國家和人民利益，意即「中方不會主動出擊」。 人民幣連二日回升 記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報 在大陸監管高層強力喊話下，昨（4）日人民幣兌美元匯率連續第二天止跌回升，盤中更是一度升回到至接近6.6元的關卡，顯示中國人民銀行官員信心喊話已獲得成效。在岸人民幣兌美元即期匯率下午收盤大漲461個基點，收在6.6211元兌1美元。 在岸人民幣匯率盤中接連升穿6.63、6.62、6.61關口，更一度逼近6.6大關。 專家看中美貿易戰／兩隻大象互踩…痛過再談 記者林則宏採訪整理/經濟日報 金燦榮 中美雙方在6日開始展開首波加徵關稅恐無法避免，「打完後可能雙方都會有點疼，冷靜下來，之後再談吧。」，雙方最後「大打」應該可以避免的，因為打起來雙方損失都大，美國也占不到便宜。 美國這次對中國發對貿易戰，主要有經濟、政治、戰略等方面的原因。經濟方面一來是中國確實對美國存在鉅額順差，按美方說法去年金額達到3,752億美元。 另一方面是，中國開始推動的產業升級，亦即「中國製造2025」規劃則讓美國感到壓力。 因此，美國表面的經濟目的是為減少中美貿易逆差，實質是為阻止中國產業升級，因為一旦中國產業成功升級將會根本挑戰美國霸權。 政治方面的原因一是為了確保今年底的中期選舉共和黨能勝選，一是轉移「通俄門」的焦點。 至於戰略上的原因，大約從2015年中起，美國戰略界因認知到過去對華政策失敗，交往政策並沒有使得中國走向民主，而開始改變對中國的態度。 貿易戰是美國對中國打出的第一張牌，另一張同時打出的牌是到處渲染「中國威脅論」、到處抹黑中國。 接下來美國還會打出幾張牌：台灣牌、南海牌、人權牌、北韓牌。 其中對於美國將打台灣牌，對於解決台灣問題，大陸現在其實是可以等的，因為「時間在我們這邊」。但現在問題是美國和台灣不能等，而如果台獨份子和美國右翼要鬧事，「挺容易出事的」。 未來南海的麻煩會大過台灣，美國在台灣問題上，不一定會跟大陸「拚命」，但南海的戰略影響不一樣，美國一定會跟中國拚命。 美國早前宣布對中國進口商品加徵關稅，首波340億美元清單將於7月6日生效，中美第一波貿易戰恐難避免。但「打完後可能雙方都會有點疼，冷靜下來，之後再談吧。」，雙方最後「大打」應該可以避免的，因為打起來雙方損失都大，美國也占不到便宜。 但若未來雙邊貿易戰升級，大陸有幾個撒手鐧可以運用，一是全面禁止稀土對美出口。 全球90%的稀土產自中國，所有高端晶片製造都必須使用到稀土，一旦中美貿易戰全面開打，中國可以全面封鎖對美稀土出口。 其次是擇機集中拋售中國手中持有的鉅額美國國債及各類美國公司債。另一張真正的「王牌」是，打擊美國企業在中國市場的份額。 （本文摘錄自中國人民大學國際關係學院副院長金燦榮在上海的演講） 陸擴大科研經費自主權 記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報 大陸國務院總理李克強昨（4）日召開國務院常務會議，通過將進一步擴大科學研究人員自主權，更大釋放創新活力。未來將減少各類檢查、評估、審計，對自由探索類基礎研究和實施周期三年以下的科技研究項目不作過程檢查。 中美貿易衝突迫使中國加強科技研發能量。中國證券網報導，會議指出，大陸將改革科研管理方式。凡國家科技管理資訊系統已有的項目申報資料，不得要求重複提供。並將財務和技術驗收合併為項目期末一次性綜合評價，並允許科研人員通過購買財務會計等專業服務，從繁瑣雜務中解放出來。 會議指出，官方將充分相信科研人員，尊重人才，賦予他們更大經費使用自主權。對科研急需的設備和耗材可「特事特辦」、不需要招、投標。科研人員在研究方向和目標不變的前提下，可自主調整技術路線。項目直接費用除設備費外，其他費用調劑權下放項目承擔單位。 此外，對承擔關鍵領域、核心技術任務的科研人員，將加大薪酬激勵，對全時全職的團隊負責人，以及引進的高階人才實行年薪制，相應增加當年績效工資總量。並建立重結果、重績效的評價體系，區別因科研不確定性未能實現預想目標和學術不端導致的項目失敗，嚴懲弄虛作假。 會議還說，要圍繞提高基礎研究項目間接費用比例、簡化科研項目經費預算編制、實行差別化經費保障、賦予科研人員職務科技成果所有權、或長期使用權等開展「綠色通道」試點，加快形成經驗向大陸全國做推廣。 會議提出，將進一步做好穩定和擴大就業，要加強就業形勢特別是重點地區和族群就業狀況監測，做好預案。並要落實「放管服」改革、優化營商環境各項舉措，為企業紓困解難、降低制度性交易成本。支持企業以多種方式穩定就業。 做好就業創業服務，依托打造「雙創」升級版，拓展更多新業態和服務業就業機會。 搶先機 百度開發AI晶片 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 大陸各大科技巨頭在AI晶片、演算法等各個領域投入重金，期望能在未來搶占先機。百度昨（4）日首度發布自主開發的AI晶片「昆侖」，包含訓練晶片昆侖 818-300、推理晶片昆侖 818-100。 百度董事長李彥宏表示，對於高階晶片而言，大陸一直依賴進口，這是他們這一代IT人心中永遠的痛。 澎派新聞、每日經濟新聞報導，李彥宏指出，「昆侖」是大陸首款雲端全功能AI（人工智慧）晶片，基於百度CPU、GPU（繪圖處理器）和FPGA（現場可程式邏輯門陣列）的AI加速器的研發，經20多次反覆運算而生。 「昆侖」運算能力，比最新基於FPGA的AI加速器，性能提升了近30倍，綜合來看，「昆侖」擁有高性能、高性價比、易用三大特點。 李彥宏補充，「昆侖」能在100W以上的功耗提供每秒260萬億次運算（TOPS）的性能，可高效地同時滿足訓練和推斷的需求。 百度AI晶片「昆侖」除了常用深度學習演算法等雲端需求，還能配合例如自然語言處理、大規模語音辨識、自動駕駛等具體終端場景的計算需求，因此並不是面向普通用戶，它更適合對AI、深度學習有需求的廠商、機構等。 從2011年起，為了深度學習運算的需要，百度開始基於FPGA研發AI加速器，並同期開始使用GPU，在過去幾年中，百度對FPGA和GPU都進行大規模部署。 李彥宏表示，大陸改革開放40年來，在發展過程當中，對於高階晶片而言，其實一直依賴進口，這是這一代IT人心中永遠的痛，當進入人工智慧時代，情況將會發生改變，百度自主研發的高階晶片，將滿足全世界開發者的各種需求。 搜狐科技報導，大陸著名電腦專家，首批中國工程院院士倪光南表示，中興事件發生後，各界都關注發展晶片產業，許多網路企業和傳統電子企業紛紛表示，要大力投入資金和隊伍發展晶片事業，這種積極性應當肯定，這次百度發布了 AI 晶片，說明他們說到做到，這無疑是對晶片事業做出了貢獻。 倪光南認為，百度這次做 AI 晶片，可以發揮在AI方面的累積的技術優勢，而且做出的晶片可以首先在自己的 AI 平台及應用上得到應用，透過應用可以推動晶片的發展，形成一個良性循環。「如果這個晶片使用效果好，就可以被更多的用戶所採用，晶片的成功，需要有生態的支援，這方面百度有較好的條件。」 百度自駕小巴 啟動商業化 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 百度公司董事長李彥宏昨（4）日在「百度AI開發者大會」上宣布，百度和金龍客車合作的首個自動駕駛汽車阿波龍正式量產。 李彥宏說，他這一年來不斷被問到、問得最多的問題是百度無人車到底什麼時候量產？他笑稱，造車和造PPT不一樣，造車會經常有延遲交付的。不過，他表示這次百度沒有失約。在現場連線視訊中，在廈門金龍客車的工廠裡，第100輛阿波龍自動駕駛小巴正式出廠。 金龍客車董事長謝思瑜在視訊中宣布，阿波龍的商業化落地也同步展開。已經完成總裝的阿波龍，即將發往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地商業化營運。 在日本，百度將與軟銀合作，阿波龍被用於核電站內部接駁，也會用於東京地區一些高齡化社區的穿梭接送。李彥宏稱，2018年將是自動駕駛產品化元年，堪比當年T型車下線的歷史節點。要說AI時代最大的顛覆，就是將汽車複雜的零部件逐漸簡化，阿波龍已沒有方向盤、駕駛位，被代碼取代。 碧桂園改變策略 搶現金流 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 大陸融資政策及監管收緊，讓房地產開發商在這個夏季全力收回現金。連續五個月登上房企銷售額榜首的碧桂園正改變擴張策略，為緩解融資政策收緊帶來的壓力，試圖犧牲規模甚至利潤，以保證現金流。 澎湃新聞援引多位碧桂園內部人士的消息指出，首先，「全覆蓋」戰略在內部已明確叫停，暫不對外宣揚。該戰略是指在三四五線城市所有的縣城，甚至是發達鎮區均需有碧桂園的專案。 其次，碧桂園現在工作一切圍繞現金轉，合作專案中不做不能「操盤」（主導）的項目。數個區域的多個合作專案已經或者正在退出，退出項目均是非操盤專案。 再者，為了實現現金快速回流周轉，有的項目哪怕利潤轉負也要搶現金流。不過，由於碧桂園專案的跟投制度，這極大的挫傷了一線人員的熱情。 跟投機制在房地產開發商中非常盛行，碧桂園正是其中的領頭羊。在董事局主席楊國強的大力推動下，碧桂園所有新專案都採用跟投機制，即項目經過內部審批定案後，集團投資占比85%以上，員工跟投的資金池可投入不高於15%的股權比例。 華爾街見聞報導，接近碧桂園的人士表示，現金流是血液，對任何一家企業來說都至關重要，尤其目前市場處於下行周期，政策和市場存在不確定性的環境中。 該人士表示，碧桂園不可能撤出三四五線，三四五線是重要市場，碧桂園一直以來都是選擇有潛力的市場進入，發揮優勢，並且確保做一成一。 關於部分合作非操盤專案退出一事，該人士表示，一是考慮碧桂園希望提高權益占比，二是不操盤專案無法全面保證運營、品質等關鍵環節，提高權益是公司對品牌、投資者、客戶負責任。 碧桂園並非唯一一家將重點專攻現金流的房企。彭博報導，綠城正要求員工「全面」加速資金回籠，要求員工加快銷售，堅決執行「早銷，多銷、快銷」策略，加強應收款項催收。 打房 陸中央地方組合拳出擊 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 大陸住建部會同中宣部、公安部等七個部門，對北上廣深、天津、南京等30個城市，展開為期半年治理房地產市場亂象專項行動7月上路，各地方政府近期則提高企業購房門檻，防堵投資客以公司名義炒房。 經濟參考報報導，業內人士表示，6月下旬以來，從中央到地方，對房地產市場展開新動作，值得注意的是，從調控方式、範圍和調控重心來看，打擊遏制投機炒作之風，成為央地新一輪調控「組合拳」的發力點。 這次專項行動的打擊重點包括投機炒房、房地產「黑仲介」、違法違規房地產開發企業和虛假房地產廣告等四個方面。地方治理房地產亂象方面，自西安打響本輪打擊投機炒房行為的第一槍後，長沙、杭州、昆明、重慶、上海等地相繼跟進。 上海3日正式執行「關於規範企業購買商品住房的暫行規定」，進一步收緊企業購買商品住房資格，抬高企業購房門檻。就在前一天，河北大廠回族自治縣公布政策，暫停個人間不動產抵押。 多地接連收緊調控，主要緣於今年在多地出現的「人才新政」「搖號買房」等措施刺激了市場情緒，數據顯示，5月以來，山東、海南、四川等省份，及南昌、呼和浩特等城市，先後公布人才吸引政策，一些省市加大了對高層次人才的補貼力度。 陸獨角獸 蜜芽最快年底IPO 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 消息指出，大陸母嬰服務平台蜜芽將於本月在港交所申請IPO，預計年底前在香港上市，目標市值50億美元（約新台幣1,532億元）。 蜜芽以進口母嬰品牌限時特賣商城切入市場，坐穩大陸最大進口母嬰產品網站。 中國財經網報導，蜜芽成立於2011年，前身是蜜芽寶貝，是大陸首家進口母嬰品牌限時特賣商城。經過幾年的發展，擁有300多個合作品牌，3,000多個合作類別，已逐步成為大陸最大的進口母嬰產品網站。 對此，蜜芽回應，目前沒有計劃，未發布過估值相關信息。 蜜芽總部位於北京，主要有四大業務領域，即線上電商、自有品牌、線下體驗店、投資領域等。 新浪網報導，今年3月，科技部在北京國際會議中心第五會議廳召開新聞發布會，正式發布《2017年中國獨角獸企業發展報告》，蜜芽以10億美元估值排名第107位。 陸股解碼／內需產業 可加碼 許智洋/經濟日報 陸股昨（4）日開低走低，上證綜合指數下跌1.0%收2,759.13點，深圳成指下跌2.0%收9,035.49點，滬指再創兩年多收盤新低，明（6）日中美預計對340億美元商品課徵25%的關稅，目前尚未傳出雙方協商成功的消息，市場避險情緒濃厚，展望後市，就基本面而言，目前A股的評價水準深具吸引力，而接下來將公布的經濟數據及企業財報若能超越市場預期，將有助市場修復悲觀情緒。 大盤昨日一度在鋼鐵與民航等族群帶動下上攻，惟隨科技股大跌，創業板走弱，最終上證指數仍以下跌作收；類股方面，因避險情緒升溫，黃金類股大漲逾5%，防禦股如公用事業逆勢上漲0.3%，而醫藥、科技及電信服務等類股則下挫逾2%。 針對中美貿易戰，以初步的340億商品規模進行評估，占大陸整體出口比重低於2%，其占GDP僅0.3%，對實質經濟影響有限；雖然貿易戰的紛擾短期衝擊A股，目前市場可能已對於貿易戰的擔憂反應過度。 目前市場情緒仍較悲觀，主要受到中美貿易談判美國態度反覆所致；目前建議可先減碼政策利空領域，以及對於資金依賴度較高的產業，並加碼具成長潛力或較不受貿易戰因素影響的內需產業。 值得注意的是，人行從今（5）日起實施定向降準，下調國有大型商業銀行等人民幣存款準備率0.5%，將可釋放人民幣7,000億元；加上大陸官方大幅放寬22個領域的外商投資市場准入，其中尤以金融業取消外資股比限制最受矚目。 雖然A股短期仍有波動、修正的可能性，後市可觀察中美貿易談判或相關措施，以及大陸官方去槓桿政策是否放鬆；中長期依然看好A股的表現，目前以評價面而言，A股題材基金頗具投資價值，以長期投資的角度，建議以定期定額或是分批買進的方式布局。 （作者是保德信中國品牌基金經理人） 全球對沖基金一哥登陸A股 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 全球最大的對沖基金橋水正式進入大陸市場，已完成備案登記，正式成為境內私募管理人，這意味其在大陸私募業務已經正式啟動，六個月內，橋水基金將推出境內私募產品。 路透報導，在大陸股匯市動盪之際，投資人因中美貿易戰威脅而惶恐不安，世界頭號對沖基金獲准登陸A股，反映出大陸官方對待此類外國基金的立場發生變化。中國證券投資基金業協會網站披露，除了橋水基金已於6月29日完成私募基金管理人登記之外，另一家基金Winton Group Ltd也完成備案登記，正式成為境內私募管理人。 根據規定，資產管理公司必須在登記後六個月內推出產品。 這也意味最遲六個月後，這兩家基金將推出境內私募產品。在海外市場，橋水與Winton採用定量策略，在各類市場建立多頭及空頭部位來實現獲利。目前尚不清楚它們計畫在大陸推出什麼類型的產品。 根據中國證券報統計，目前有13家外資資產管理機構獲批私募基金管理人牌照，其中包括橋水、貝萊德等著名對沖基金，其中八家機構已經在大陸發行產品。 鋼企上半年獲利 大爆發 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 鋼企上半年業績大爆發，安陽鋼鐵淨利預增逾31倍，股價昨（4）日開盤即攻上漲停；華菱鋼鐵上半年淨利預增也逾二倍。 安陽鋼鐵3日發布的業績預增公告顯示，公司預計今年上半年淨利與去年同期相比，將增加人民幣8.72億至10.22億元，年增率高達3,142%至3,682%。 受此消息激勵，安陽鋼鐵股價昨一開盤即攻上漲停，收報人民幣4.07元，上漲0.37元，漲幅10%。 華菱鋼鐵發布的業績預告也預計，上半年淨利達人民幣33.8億至35.8億元，年增253%至274%，再創半年度歷史最好業績。華菱鋼鐵2017年年報顯示，公司去年營收近人民幣767億元，淨利逾41億元，已是史上年度最好業績。 華菱鋼鐵股價昨收報人民幣8.52元，上漲0.32元，漲幅3.9%。 在解釋公司業績大幅增長的原因時，兩家公司都提及鋼鐵行業供需狀況。華菱鋼鐵表示，上半年鋼鐵行業供需繼續處於緊平衡狀態，維持較好的盈利水準，上半年鐵、鋼、材產量年增率在10%、18%、16%以上，創歷史新高。 安陽鋼鐵也表示，隨著供給側結構性改革去產能的深入推進，鋼鐵行業供需總體平衡、效益穩定提高、結構不斷優化，運行品質持續向好。公司產銷量呈增長態勢，盈利能力穩步提高，業績比去年同期大幅提升。 Wind統計數據顯示，鋼鐵類股中，已經有包括安陽鋼鐵和華菱鋼鐵在內的9家公司發布半年報業績預告，除了ST滬科預計上半年業績續虧之外，其餘八家公司均預計2018上半年業績將有增長。例如，沙鋼股份預計上半年淨利年增140%-190%；久立特材預計淨利年增70%-100%；常寶股份預計上半年淨利年增107%-142%。 卓創諮詢的分析師畢紅兵認為，今年上半年，從現貨層面來看，鋼鐵企業的經營狀況應該是大幅好轉的。 10日登陸港交所 九江銀行汽車金融潛力大 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 九江銀行日前順利通過香港聯交所聆訊，將於7月10日登陸港交所，成為第15家完成赴港上市的大陸中小銀行。九江銀行在「汽車金融」上有自己優勢。 橙新聞網報導，此次九江銀行擬發行3.6億股H股，每股發售價格介乎10.48元至10.96元（人民幣，下同），從發行價看，九江銀行有望成為發售價格最高的大陸赴港上市銀行。 九江銀行這次上市的聯席保薦人為農銀國際和中信建投國際，基石投資者包括了融德投資、SuccessCypress、航信環球控股、凱利公司、文峰和富力地產(香港)等六家。 據其披露文件顯示，截至2017年末，九江銀行下設255家營業網點，包括13家分行及下屬138家傳統支行、93家社區支行、10家小微支行，率先實現了江西省設區市網點100%覆蓋，縣域覆蓋率更是高達88%，在深耕江西的過程中不忘放眼全國，在廣州、合肥設立分行，北京、山東、南京、中山等地主發起設立村鎮銀行。 九江銀行資產總額已突破2700億元，較開業時總資產7億元而言，已實現380餘倍的增長，成為九江地區最大的商業銀行，此次赴港上市亦將成為九江市第一家赴港上市的本土企業。 看好貴州機遇 黔台農業合作 漸入佳境 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 「這條路走了太多遍，我就是『導航』。」從貴州省會貴陽搭車前往300多公里外的黔西南布依族苗族自治州，台商嚴富美告訴司機可以關掉汽車導航。 中新社報導，「黔台農業合作示範基地」—貞豐龍之谷生態園區，昔日是荒山果園，如今已是2000多畝火龍果掛滿枝頭。早熟品種的火龍果已準備打包銷往北京、上海等地。 10年前，嚴富美與其他台商一樣，足跡主要遍及大陸東南沿海地區。2009年多方推動下，諸多台商與貴州展開農業方面的交流合作。 「貴州與台灣具有相似的地形地貌，並具有良好的生態環境。」在嚴富美看來，台灣先進的農業技術、管理方式正好與「山地公園省」貴州互補，加強兩地農業合作有利於發揮各自優勢，互利互惠。 貴州作為大陸首批國家生態文明試驗區之一，森林覆蓋率由2010年底的40.52%增加到2017年的55.3%，2017年貴州全省環境空氣質量總體優良。 這次到訪貴州，嚴富美還邀約了台灣百香果加工廠的相關負責人，商談合作加工事宜。「不僅要把台灣的農業種植技術引進貴州，還要把相關的加工產業鏈也引來。」嚴富美認為，貴州是一個充滿機遇的地方，看好其發展潛力。 台商陳炳章也看中貴州良好的生態和氣候。 早在2013年，他就把台灣先進的種植技術搬到貴州省台江縣，投資興建集馬鈴薯組培中心、育苗中心、台灣精品蔬菜示範區於一體的現代化農業培養種植基地。 陳炳章說，台灣精緻休閒農業可助力貴州發展現代山地高效農業。陳炳章的基地，滴灌澆水、機械化種植、中耕培土…現代農業的標準化、規範化模式讓當地農民放下傳統的鋤頭，變身為新型現代農民。目前，該基地生產的馬鈴薯除了銷往百事集團、上好佳集團等企業外，也出口到泰國、馬來西亞、新加坡等地。 官方數據顯示，台商在貴州投資農業比重接近20%，是貴州與台灣交流合作的重要部分，兩地農業交流合作漸入佳境。2017年舉辦的第五屆貴州．台灣經貿合作懇談會期間，台商投資約30億元人民幣。 •「搞怪運動」芬蘭最愛！ 這數十年來，在世界運動競技場上，芬蘭的名字並不特別響亮。但芬蘭境內運動賽事多不勝數，而且一個比一個搞怪。想挑戰背老婆大賽嗎？來芬蘭就對了，冠軍獎品可是與老婆等重的啤酒哦。 •幽默好笑的書真的適合孩子嗎？ 當孩子對於這些荒謬或打破規則的內容感到很好笑、很好玩的時候，爸爸媽媽究竟應不應該要擔心呢？其實一點也不用，因為研究告訴我們，幽默感能夠刺激解決問題的能力，並且與幻想遊戲和創意緊密相關。

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